Citroën - 11 BL Cabriolet - 1939
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Descrizione del venditore
Presentiamo una delle poche unità di Citroen 11 BL Cabriolet.
HISTORIA :
Secondo il Conservatoire Citroën, il numero di serie (421015) corrisponde effettivamente a un Traction Cabriolet del 14/12/1938.
La carrozzeria è effettivamente una carrozzeria cabriolet con i suoi rinforzi specifici.
Quest’auto è conosciuta dagli anni ’70 ed è già stata venduta all’asta in Francia.
Nel dicembre 2021 l’auto è stata acquistata all’asta e si è realizzata una restaurazione soprattutto della parte meccanica, tappezzerie con il seguente risultato attuale:
ESTERNO :
Lo stato della carrozzeria a livello di ossidazione, corrosione o urti passati è impeccabile, non c’è alcun segno nemmeno di ossidazione, il fondo è sano, gli passaggi di ruota, le code di aletta… sono tutti sani e in eccellente stato.
Il suo stato esterno è lo stesso che vide Olivier de Serres durante la visita al veicolo, anche se è stata lucidata tutta la carrozzeria, controllati tutti i piccoli dettagli con usura, riverniciate le ruote… un lavoro di detailing incredibile, l’auto sembra rimontata, anche se mantiene la patina di una vernice di oltre 20 anni con segni praticamente impercettibili, qualche piccolo tocco che è stato attenuato e che dobbiamo osservare molto attentamente per apprezzarlo.
MECCANICA :
Tutta la meccanica è stata ricostruita completamente, con chiusura dei lavori a marzo 2025 con fatture e foto del processo.
Il motore è stato completamente ricostruito, cilindri, pistoni, rettifica del basamento, 4 bielle nuove e platti.
È stato introdotto un radiatore nuovo realizzato in rame con maggiore capacità sia di raffreddamento per la piastra in rame, sia di liquido.
Testata riparata cambiando persino sedi di valvole, guide delle valvole… carburatore riparato e accensione nuova.
Tutte le rotule nuove, guarnizioni, paraolio, linea completa di scarico, disco a diaframma, trasformazione a 12V con alternatore (conserviamo ancora il nostro dinamo originale).
La scatola del cambio funziona perfettamente, le marce passano morbide e non graffiano, non ci sono perdite di olio dato che è stato installato il sistema di tenuta delle mezze lune sull’albero motore.
Le 4 ruote nuove Michelin 165x400.
Tutti i freni sono nuovi, cilindri, pompa principale, ganasce dei freni, rettifica di tamburi, cuscinetti nuovi, paraolio…
A livello meccanico l’auto è perfetta, tutto nuovo e con appena 100 km percorsi per regolare il suo funzionamento, può percorrere qualsiasi distanza.
INTERNO :
I sedili sono in pelle colore beige, a tono con il colore del veicolo. Pannelli porte in pelle beige, rifiniture in pelle…
La moquette a nodi spessi è bellissima, con bordi coordinati all’imbottitura.
La capote è nuova, realizzata su misura. Disponiamo anche della copertura per la capote.
Si chiude perfettamente anche se richiede abilità per posizionarla.
Il sedile posteriore è anch’esso rivestito in pelle beige e moquette coordinata.
DOCUMENTAZIONE :
Il veicolo dispone di una carta grise collezione francese.
Abbiamo visitato gli archivi di Nice e abbiamo potuto verificare che il veicolo era stato immatricolato in Isere nel 1954 e a Nizza nel 1939, conservando il numero di targa originale di quel periodo.
Il veicolo si trova nel Dipartimento 36 di Indre, Francia.
Se lo desiderate possiamo aiutarvi con il trasporto, disponiamo anche di un rimorchio proprio per effettuare la consegna a prezzi economici.
Muchas gracias por su puja
Presentiamo una delle poche unità di Citroen 11 BL Cabriolet.
HISTORIA :
Secondo il Conservatoire Citroën, il numero di serie (421015) corrisponde effettivamente a un Traction Cabriolet del 14/12/1938.
La carrozzeria è effettivamente una carrozzeria cabriolet con i suoi rinforzi specifici.
Quest’auto è conosciuta dagli anni ’70 ed è già stata venduta all’asta in Francia.
Nel dicembre 2021 l’auto è stata acquistata all’asta e si è realizzata una restaurazione soprattutto della parte meccanica, tappezzerie con il seguente risultato attuale:
ESTERNO :
Lo stato della carrozzeria a livello di ossidazione, corrosione o urti passati è impeccabile, non c’è alcun segno nemmeno di ossidazione, il fondo è sano, gli passaggi di ruota, le code di aletta… sono tutti sani e in eccellente stato.
Il suo stato esterno è lo stesso che vide Olivier de Serres durante la visita al veicolo, anche se è stata lucidata tutta la carrozzeria, controllati tutti i piccoli dettagli con usura, riverniciate le ruote… un lavoro di detailing incredibile, l’auto sembra rimontata, anche se mantiene la patina di una vernice di oltre 20 anni con segni praticamente impercettibili, qualche piccolo tocco che è stato attenuato e che dobbiamo osservare molto attentamente per apprezzarlo.
MECCANICA :
Tutta la meccanica è stata ricostruita completamente, con chiusura dei lavori a marzo 2025 con fatture e foto del processo.
Il motore è stato completamente ricostruito, cilindri, pistoni, rettifica del basamento, 4 bielle nuove e platti.
È stato introdotto un radiatore nuovo realizzato in rame con maggiore capacità sia di raffreddamento per la piastra in rame, sia di liquido.
Testata riparata cambiando persino sedi di valvole, guide delle valvole… carburatore riparato e accensione nuova.
Tutte le rotule nuove, guarnizioni, paraolio, linea completa di scarico, disco a diaframma, trasformazione a 12V con alternatore (conserviamo ancora il nostro dinamo originale).
La scatola del cambio funziona perfettamente, le marce passano morbide e non graffiano, non ci sono perdite di olio dato che è stato installato il sistema di tenuta delle mezze lune sull’albero motore.
Le 4 ruote nuove Michelin 165x400.
Tutti i freni sono nuovi, cilindri, pompa principale, ganasce dei freni, rettifica di tamburi, cuscinetti nuovi, paraolio…
A livello meccanico l’auto è perfetta, tutto nuovo e con appena 100 km percorsi per regolare il suo funzionamento, può percorrere qualsiasi distanza.
INTERNO :
I sedili sono in pelle colore beige, a tono con il colore del veicolo. Pannelli porte in pelle beige, rifiniture in pelle…
La moquette a nodi spessi è bellissima, con bordi coordinati all’imbottitura.
La capote è nuova, realizzata su misura. Disponiamo anche della copertura per la capote.
Si chiude perfettamente anche se richiede abilità per posizionarla.
Il sedile posteriore è anch’esso rivestito in pelle beige e moquette coordinata.
DOCUMENTAZIONE :
Il veicolo dispone di una carta grise collezione francese.
Abbiamo visitato gli archivi di Nice e abbiamo potuto verificare che il veicolo era stato immatricolato in Isere nel 1954 e a Nizza nel 1939, conservando il numero di targa originale di quel periodo.
Il veicolo si trova nel Dipartimento 36 di Indre, Francia.
Se lo desiderate possiamo aiutarvi con il trasporto, disponiamo anche di un rimorchio proprio per effettuare la consegna a prezzi economici.
Muchas gracias por su puja
Dettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
11 BL Cabriolet
Anno
1939
Paese in cui si trova
Francia
Lettura contachilometri
1587 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione francese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Beige
Cavalli
46
Cilindrata
1911
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sconosciuto
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
29 ottobre 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
AM-02688
Numero di telaio
421015
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Eccellenti: nessuna parte mancante, rotta o danneggiata che richieda sostituzione
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Eccellenti: meccanicamente sana, nessun intervento necessario, senza perdite, servizio di manutenzione non necessario
Condizioni (generali)
Condizioni molto buone: minimi segni di usura
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
