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John Searle

Nuovo Harley-Davidson Dragster V-Rod Destroyer, mai guidato, 1300 cc, anno di produzione: 2007.

Numero di telaio: HDR7RC71L6K976***.

Questo veicolo non è stato concepito per essere guidato su strada, ma solo sulla pista di accelerazione, quindi non ha documenti di immatricolazione. 

Con il Destroyer, l'Harley-Davidson offre il dragster in vendita al banco. Non è più la dinamite riservata a pochi appassionati, ma un'enorme scarica di adrenalina per tutti... Beh, quasi. Si tratta di un modello pazzesco che viene ancora venduto a 45.000 euro e di cui sono stati prodotti solo 600 esemplari nel 2006. 

Non aspettatevi di averne uno prima del 2007, perché, i due modelli previsti per la Francia quest'anno, sono già stati prenotati e un modello è destinato al Belgio.

Il bicilindrico raffreddato a liquido della V-Rod è stato portato  a 1.300 cc aumentando la corsa e l'alesaggio. Le teste dei cilindri sono state riviste, il rapporto di compressione è stato portato a 14:1, sono stati montati pistoni forgiati, è stato aggiunto un cambio elettropneumatico per la selezione delle marce e la frizione è stata rinforzata. La frizione è messa a dura prova, poiché deve trasmettere molta potenza. Il V-Rod Destroyer sviluppa oltre 165 CV alla ruota posteriore (che devono essere ben più di 180 all'albero motore). È una potenza notevole per un motore bicilindrico!

Potremmo anche sbarazzarci di tutto ciò che è superfluo. Gli indicatori di direzione, i fari, lo scarico, l'ammortizzatore posteriore e quasi 45 kg di peso sono stati tutti eliminati. Il Destroyer ha un peso a vuoto di 239 kg, compreso il wheelie-bar. 

Con questa appendice, è possibile afferrare il manubrio come dei forsennati, senza rischiare di far cadere la moto. Una volta presa in mano la bestia, sistematevi comodamente sulla sella molto profonda, aprite e pregate...

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Location: Belgio 

Harley-Davidson - Dragster V-Rod Destroyer - 1300 cc - 2007

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

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Data di chiusura

19 marzo

domenica

giovedì

lunedì

23 marzo

22 marzo

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Oggetto

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Moto custom

Moto d’avventura

Chopper

Scrambler

Moto fuoristrada

Moto retrò

Moto da turismo

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Germania (sud)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione svedese

con immatricolazione belga

con immatricolazione danese

con immatricolazione slovena

Cilindrata

1000

1200

1340

1100

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Spagna 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Francia 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (centro) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Condizioni: Molto buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

MV Agusta - 250B - 1971

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Ducati - Sport - 350 cc - 1969

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Condizioni: Buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection) -  Ubicazione: Francia (sud) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Yamaha - XT 500 - 1977

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia 

Yamaha - XT 500 - 1981

Puch - MC - 125 cc - 1974

Condizioni: Buone - Documenti: Targa di Singapore, con documento di importazione doganale del 1985. -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection) -  Ubicazione: Belgio 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Condizioni: da riavviare - Documenti: Targa canadese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Registrazione lituana -  Ubicazione: Lituania 

BMW - R80 - Cafe Racer - 800 cc - 1986

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Germania 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

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