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John Searle

Honda 1969 CA78 Dream 305 cc OHC twin 

The machine we offer is a road-registered older restoration in running condition. She comes with an (exported) Dutch registration. Transport can be arranged at cost.

This CA78 Dream model possesses an unmistakable style of its own and is now one of the most desirable of the early Japanese classics.

Soichiro Honda will go down in history as the man who truly changed the face of motorcycling forever. Honda founded his enterprise in 1947, using war-surplus Tohatsu generator motors clipped to bicycles. After his supply of engines dried up, he designed his own 50cc two-stroke clip-on motor, the first Honda Cub. Sales boomed, but Honda wanted more, and in 1954 he made the unheard-of plan of visiting Europe and learning as much as he could, directly from the best motorcycle factories in the world. He met with Triumph’s Edward Turner, who was impressed by Honda, but could not see beyond his own legendary ego that the man before him would, within 15 years, come to ruin his home industry! 

The twin ”Dream” series were produced under various model codes from 1960 till 1969. They were the first larger-capacity motorcycles that Honda mass-exported. They were very well equipped with 12 volt electrics, electric starters and other advanced features that were not common to most other motorcycles in the sixties. Moreover, they were well-engineered, dependable and very economical with fuel. 

Later versions of the Dream were equipped with a 305 cc engine that had an output of 23 hp @7,500 rpm.  The high-rise handlebars were specifically used on the American market. 

Honda characterised the Dream is a brochure like this: “Here’s the street machine for the man who isn’t going to be happy with less than the best. The powerful 23 hp motorcycle is so easy to ride you won’t dare to tell about it. Because everything is designed and engineered so perfectly, rider and machine are almost a single living entity. And it’s studded with the abundance of safety features and extras the Honda rider expects. Speed up to your work and enjoy life more with a Honda.”

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - CA78 - Dream - 305 cc - 1969

Moto e scooter d'epoca

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Data di chiusura

19 marzo

domenica

giovedì

lunedì

23 marzo

22 marzo

Budget

Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Spagna

Belgio

Francia

Austria

Svizzera

Lituania

Croazia

Portogallo

Slovenia

Marchio

Ducati

Honda

Piaggio

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

Triumph

Innocenti

Cagiva

Kawasaki

MV Agusta

Aprilia

Benelli

Gilera

Montesa

Bultaco

Aermacchi

GAS GAS

Italjet

Oggetto

Motocicletta

Moto d’epoca

Moto super sport

Scooter

Café racer

Moto custom

Moto d’avventura

Chopper

Scrambler

Moto fuoristrada

Moto retrò

Moto da turismo

Paese d’origine

Italia (nord)

Italia (centro)

Germania (sud)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

Nessun documento di immatricolazione

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione svedese

con immatricolazione belga

con immatricolazione danese

con immatricolazione slovena

Cilindrata

1000

1200

1340

1100

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Ducati - Turismo Lusso - 98 cc - 1955

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Spagna 

GAS GAS - Trial - NO RESERVE - 250 cc - 1996

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Francia 

Suzuki - RM 125 - NO RESERVE - 125 cc - 1978

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2001

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Montesa - Comando - 150 cc - 1962

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (centro) 

Bultaco - Sherpa 350 - 199 - 350 cc - 1978

Montesa - Cota 348 Trail - 1984

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R100 RS - Fallert - 1000 cc - 1983

Condizioni: Molto buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

MV Agusta - 250B - 1971

Condizioni: Buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Ducati - Sport - 350 cc - 1969

Honda - Hornet - Cafè Special - NO RESERVE - 600 cc - 1999

Condizioni: Buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Gilera - Rossa 150 Sport - NO RESERVE - 1956

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection) -  Ubicazione: Francia (sud) 

Yamaha - XVZ 1200 - Venture - NO RESERVE - 1200 cc - 1886

Yamaha - XT 500 - 1977

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia 

Yamaha - XT 500 - 1981

Puch - MC - 125 cc - 1974

Condizioni: Buone - Documenti: Targa di Singapore, con documento di importazione doganale del 1985. -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection) -  Ubicazione: Belgio 

Cagiva - Roadster - 590KM - 125 cc - 1999

Condizioni: da riavviare - Documenti: Targa canadese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - Super Cub - 70 cc - 1973

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - SD 900 - Darmah - 900 cc - 1980

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Registrazione lituana -  Ubicazione: Lituania 

BMW - R80 - Cafe Racer - 800 cc - 1986

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Germania 

Moto Comet - 175 T - 2 Cylinder - OHC - 175 cc - 1954

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1980

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Honda - CA78 - Dream - 305 cc - 1969

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