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Davide Marelli

De Moto Guzzi Zigolo 98 was een lichte en stijlvolle motorfiets uit de jaren ‘50, ontworpen voor betaalbaar en praktisch vervoer. Dit model speelde een belangrijke rol in de wederopbouwperiode na de Tweede Wereldoorlog, waarin veel motormerken zich richtten op kleine, zuinige motoren voor dagelijks gebruik.

De Zigolo 98 was uitgerust met een 98 cc luchtgekoelde tweetaktmotor, die ongeveer 4,2 pk leverde. Met een gewicht van slechts rond de 75 kg en een eenvoudige drieversnellingsbak bood de motor een soepele en betrouwbare rijervaring. Dankzij zijn lichte frame en zuinige brandstofverbruik werd de Zigolo een populaire keuze onder forenzen en jonge rijders.

Moto Guzzi gaf de Zigolo een strak en elegant ontwerp, met een slanke brandstoftank en een kenmerkend buisframe. Het model werd later opgevolgd door de Zigolo 110, die iets meer vermogen en verbeterde prestaties bood.

Tegenwoordig is de Moto Guzzi Zigolo 98 een geliefd verzamelobject onder liefhebbers van klassieke Italiaanse motorfietsen, dankzij zijn tijdloze uitstraling en historische waarde in de motorwereld.

Loopt niet, motor is wel los. en draait goed rond.
Geen registratie papieren

Voorzien van Beenschilden en tassen dragers, dit was destijds een accessoires.

Condizioni: Da restaurare - Documenti: No -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Moto Guzzi - Zigolo 98 - 1956

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

15 marzo

giovedì

12 marzo

8 marzo

domani

lunedì

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Paesi Bassi

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Moto da turismo

Ciclomotore

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (sud)

Francia (nord)

Condizioni

Molto buone

Eccellenti

Buone

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Fattura con numero di motore e numero di telaio

Nessun documento di immatricolazione

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione francese

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione belga

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione americana

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione danese

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione slovena

Cilindrata

1000

1340

1100

1200

1500

1700

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Buone - Documenti: con registrazione lettone -  Ubicazione: Lettonia 

Bianchi - VL - 500 cc - 1949

Condizioni: Molto buone - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (centro) 

Ducati - 65T - 70 cc - 1954

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Honda - CB 1100 RB - 1981

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Triumph - 6T - Thunderbird - 650 cc - 1959

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - XS 1100 S - NO RESERVE - 1100 cc - 1980

Condizioni: da riavviare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Suzuki - VX800 - NO RESERVE - 800 cc - 1996

Honda - V500C - V30 Magna - NO RESERVE - 500 cc - 1985

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

BMW - R 1200 RT - Tony Milano Special - 2005

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (centro) 

Suzuki - GSX-R - World Superstock Champion - 1000 cc - 2006

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione spagnola -  Ubicazione: Spagna 

Honda - CB 500 Four - 1977

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Romania 

Kawasaki - ZX6R - NEW - 600 cc - 2009

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

AJS - Model 18 - 500 cc - 1947

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione svizzera -  Ubicazione: Svizzera 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1982

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - CB400F - Supersport - 400 cc - 1976

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Moto Guzzi - V 1000 - California - 1982

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Norton - Dominator - 88 - Featherbed - Twin - 500 cc - 1959

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione polacca -  Ubicazione: Polonia 

Honda - CB 900 F - Bol d'Or - 900 cc - 1979

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 1199S - Panigale - Tricolore - 2013

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

ESO - Racer - 500 cc - 1960

Moto Guzzi - Le Mans 1st Series - 850 cc - 1976

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Ducati - 750 F1 - Tricolore - 750 cc - 1989

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