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John Searle

2005 Yamaha MT-01 RP12: De ultieme mix van kracht en karakter

De Yamaha MT-01, geïntroduceerd in 2005, is niet zomaar een motorfiets. Het is een icoon, een beest op twee wielen dat brute kracht en verfijnde engineering samenbrengt in een pakket dat puur rijplezier biedt. Deze "Torque Monster" wordt aangedreven door een kolossale 1.670cc V-twin – een motorblok dat oorspronkelijk ontwikkeld werd voor Yamaha's cruisermodellen, maar dat in de MT-01 een geheel nieuw karakter krijgt.

De MT-01 is een naked bike zoals geen ander. Het design straalt agressie en karakter uit, met een massief blok dat bijna volledig zichtbaar is, minimalistische lijnen, en een robuust frame dat perfect past bij zijn rauwe persoonlijkheid. Het geluid? Een diepe, dreunende beat die je niet alleen hoort, maar voelt.

Rijeigenschappen
De Yamaha MT-01 is gebouwd rond koppel, niet hoge toeren. Dit betekent dat het vermogen altijd beschikbaar is, ongeacht de snelheid of versnelling. Dankzij het aluminium dubbel wiegframe en hoogwaardige vering – waaronder een volledig instelbare 43mm upside-down voorvork en een Öhlins-achtige achterschokdemper – voelt de motor verrassend wendbaar en stabiel aan, ondanks zijn indrukwekkende gewicht van 240 kg. De remmen, voorzien van radiale klauwen, leveren uitstekende stopkracht en zijn perfect voor zowel sportief rijden als ontspannen toeren.

Waarom de MT-01 Stage 1?
Voor veel rijders draait de MT-01 niet alleen om snelheid, maar om emotie. Het diepe gebrul van de V-twin, gecombineerd met het brute uiterlijk en Akrapovic uitlaten maakt van elke rit een ervaring. Met de Stage 1-upgrades wordt die ervaring nóg intenser. Het gaspedaal voelt scherper aan, de acceleratie is directer, en het geluid… pure symfonie.

Bovendien behoudt de MT-01 een unieke positie in de motorwereld. Het is een motorfiets die zich niet laat classificeren – een kruising tussen een naked bike, een muscle bike en een sportieve cruiser. Zijn ontwerp en prestaties maken hem tijdloos, en met de juiste upgrades blijft hij een indrukwekkende verschijning, zelfs in het huidige motorlandschap.

Conclusie
De Yamaha MT-01 2005 is een motorfiets voor de liefhebber. Of je nu houdt van het ruige geluid, het massieve koppel of gewoon van een machine met karakter, de MT-01 stelt niet teleur. Met een Stage 1-upgrade komt deze motor écht tot leven en wordt elke rit een onvergetelijke ervaring.

Voorzien van Stage 1 Akrapovic uitlaten.

Gegevens en huidige staat motorfiets:
NL kenteken: MN-GJ-51
1e toelating: 02/03/2005
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 1670 cm³
Vermogen (op kenteken): 66 kW

Ketting, tandwielen, remschijven, remblokken en voorvork keerringen verkeren in zeer goede staat.
Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
Voorband 95%, dotcode: 2518
Achterband 90%, dotcode: 3617

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Yamaha - MT01 - Stage 1 - Akrapovic - 1670 cc - 2005

Moto e scooter d'epoca

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Data di chiusura

1 febbraio

29 gennaio

oggi

lunedì

2 febbraio

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Oggetto

Moto d’epoca

Motocicletta

Scooter

Café racer

Chopper

Moto super sport

Moto sportiva

Moto fuoristrada

Moto d’avventura

Moto custom

Superbike

Ciclomotore

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

da riavviare

Buone

Eccellenti

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione tedesca

con immatricolazione olandese

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione belga

con immatricolazione svedese

Nessun documento di immatricolazione

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione francese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione danese

con immatricolazione lussemburghese

Cilindrata

1000

1200

1100

1340

1450

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Francia (nord) 

Kawasaki - GPX 600R - NO RESERVE - 600 cc - 1991

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Kawasaki - VN 750 - Vulcan - NO RESERVE - 750 cc - 1989

Condizioni: con Patina - solo modifiche significative - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Yamaha - V-Max - 1200 cc - 1988

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione portoghese -  Ubicazione: Portogallo 

Kawasaki - Ninja - ZZR - 1100 cc - 1993

Condizioni: Buone - Documenti: Con registrazione estone -  Ubicazione: Estonia 

Guiller Freres - 175-4 - 1953

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (centro) 

Innocenti - Lambretta D - 125 cc - 1956

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia (sud) 

BMW - C1 - Family - 440 Km - 125 cc - 2002

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Belgio 

Honda - Juno - M85 - 169 cc - 1961

Adler - MB 250 - 1955

Honda - CBR 1000 RR - 2005

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

MV Agusta - 250 Twin B - 1969

Condizioni: Buone - Documenti: documenti di importazione -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Terrot - HCTL - 350 cc - 1951

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Belgio 

BMW - R100GS - 1000 cc - 1988

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Moto Guzzi - Super Falcone - 500 cc - 1971

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

BMW - GS 1150 Adventure - 25Th Anniversary - 1150 cc - 2005

Condizioni: da riavviare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Italia 

Innocenti - Lambretta LD - 125 cc - 1956

Honda - CX 500 - The City Lab - Special - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R 80 TIC - Scrambler - 800 cc - 1982

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Belgio 

Triumph - Speed Triple - 1050 cc - 2012

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Belgio 

Triumph - Adventure - 900 cc - 1996

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Moto Guzzi - California - EV - Jackal Special - 1100 cc - 2000

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

BMW - R 100/7 - 1000 cc - 1979

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Bianchi - MT 61 - 325 cc - 1961

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Yamaha - MT01 - Stage 1 - Akrapovic - 1670 cc - 2005

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