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John Searle

De BMW R90/6 uit 1976 is een toonbeeld van Duitse degelijkheid en ingetogen elegantie. Deze luchtgekoelde boxer van 898cc leverde destijds zo’n 60 pk, wat in combinatie met het relatief lage gewicht en het bekende koppelrijke karakter zorgde voor een relaxte maar toch krachtige rijervaring.

Dit model was onderdeel van de “/6”-serie die liep van 1974 tot 1976 en markeerde een belangrijke stap voor BMW in de richting van modernere motorfietsen. Denk aan standaard gemonteerde schijfremmen voor, 5-versnellingsbak (toen nog vrij bijzonder), en een verbeterd elektrisch systeem met een grotere dynamo.

Wat de R90/6 zo geliefd maakt – toen én nu – is z’n tijdloze lijn, de karakteristieke boxer-sound, en de bouwkwaliteit waar BMW om bekendstaat. Het is een motor waarmee je net zo makkelijk rustige toerritten maakt als lange reizen, en dat alles met een zekere klasse en rust die je niet snel bij andere merken vindt.

Vandaag de dag is de R90/6 uitgegroeid tot een gewaardeerde klassieker. Of je ‘m origineel houdt, subtiel restaureert of als basis neemt voor een café racer of scrambler – de ziel van deze motor blijft overeind: betrouwbaar, stijlvol, en bovenal puur.

Gegevens en huidige staat:
Belgische papieren
1e toelating: 1976
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 898 cm³
Vermogen (op kenteken): 44 kW

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
Zeer nette motor voor zijn leeftijd.

Matching numbers.

Alle slijtage delen verkeren in goede staat, zoals banden, remblokken, remschijven. etc.

Voorband 85%
Achterband 85%

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R90/6 - 900 cc - 1976

Moto e scooter d'epoca

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Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

19 marzo

15 marzo

giovedì

domenica

16 marzo

22 marzo

lunedì

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Paesi Bassi

Germania

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Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione tedesca

con immatricolazione olandese

Fattura con numero di motore e numero di telaio

Nessun documento di immatricolazione

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione austriaca

con immatricolazione francese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione americana

con immatricolazione danese

con immatricolazione svedese

con immatricolazione belga

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione polacca

con immatricolazione slovena

Cilindrata

1000

1200

1340

1100

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 1199 R - 2013

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

BMW - K 100 - Special Cafè - 1986

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione svizzera -  Ubicazione: Svizzera 

Cagiva - Supercity - 125 cc - 1993

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione austriaca -  Ubicazione: Austria 

Ducati - Superleggera - #46/500 - 1199 cc - 2015

Victory - Hammer S - Custom Bike - 1737 cc - 2009

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Harley-Davidson - Street Glide Special - 114 - 1868 cc - 2019

Yamaha - R1 - Racing - 1000 cc - 2004

Moto Guzzi - Airone Sport - 250 cc - 1951

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Moto Guzzi - California EV - 1100 cc - 2000

Condizioni: Eccellenti - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Kawasaki - H2 R - NEW - 998 cc - 2016

Condizioni: Il motore, la trasmissione e la frizione funzionano bene. - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Germania (sud) 

Yamaha - TZ 750 F - 750 cc - 1979

Condizioni: Molto buone - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (nord) 

Suzuki - RGB 500 GP - Barry Sheene Tribute - 1979

Bimota - KB1 - 1000 cc - 1981

Condizioni: da riavviare - Documenti: No -  Ubicazione: Italia (nord) 

Moto Guzzi - Normale - 500 cc - 1923

Ducati - Panigale R - 1199 cc - 2017

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania 

BMW - R80 - Typ 247 - Cafe Racer - 800 cc - 1986

Ducati - 916S - 1995

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia (nord) 

Ducati - 900 SD - 1978

Condizioni: Nord-Est - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Paesi Bassi 

MV Agusta - Superveloce 98 - # 248/300 - 1000 cc - 2025

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Harley-Davidson - Servicar - 750 cc - 1972

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia 

Honda - CL 350 K4 - 1972

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Honda - CB 450 Twin - 1974

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