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Davide Marelli

Vespa Piaggio 50 L anno 1969, 3 marce, faro tondo, colore bianco originale

Viene fornita denuncia di smarrimento documenti

Sella Aquila, condizioni eccellenti, funzionante

Non ha documenti - lecita provenienza - presente denuncia smarrimento documenti, vedi foto

Si ribadisce che trattasi di una "vera" 50L passo lungo, cioè il top di gamma e non di un modello R (base) o S (intermedio) modificato

L= Lusso

Il modello fa parte della produzione Piaggio che va dal 1967 al 1970 e nel 1969 ne furono prodotti 35.293 esemplari, con numeri di telaio cha vanno dal n. V5A1T*595322 al n. V5A1T*630615. Quindi questa, avente telaio n. V5A1T*628588, è stata prodotta all'incirca tra il mese di giugno ed il mese di luglio del 1969. 

La produzione del modello L è iniziata appunto a partire dal 1967 in concomitanza di una nuova politica grafica e soprattutto commerciale/pubblicitaria della Piaggio. Lo stemma cambia, dal vecchio tipo a scudo con P ad un nuovo esagono con fondo azzurro, ma non solo: la nuova versione L deriva da una miglioria dello stampo del telaio che ha ora quasi 2 centimetri di allungo del ponte, che porta l'interasse delle ruote a quasi 2 cm di maggiorazione. 

Questa modifica migliorerà ed aumenterà sensibilmente le prestazioni, perché il passo più lungo la rende più stabile e più comoda. 

Pezzo da collezione unico del design italiano e del marchio di scooter più famoso al mondo, che supera ogni epoca, rendendo questo oggetto un vero pezzo da museo., il cui valore è destinato ad aumentare sensibilmente nel corso degli anni

E' previsto solo il ritiro a mano in Viterbo (Italia). Previ accordi e disponibilità è possibile anche una consegna a domicilio per i residenti nelle regioni del centro Italia con fugone di proprietà.

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (centro) 

Piaggio - Vespa 50 L - 1969

Moto e scooter d'epoca

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29 marzo

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Tre ruote

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (sud)

Italia (centro)

Francia (sud)

Francia (nord)

Germania (nord)

Condizioni

Molto buone

Buone

Eccellenti

da riavviare

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione olandese

con immatricolazione tedesca

Nessun documento di immatricolazione

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione belga

con immatricolazione francese

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione svizzera

con immatricolazione danese

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione americana

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione greca

con immatricolazione ungherese

con immatricolazione polacca

Cilindrata

1000

1200

1100

1340

1300

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 1098S - 2006

Condizioni: da riavviare - Documenti: con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata) -  Ubicazione: Italia (nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (nord) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Ducati - Panigale V4-S Bagnaia 2022 World Champion Replica - NOS - 1100 cc - 2023

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Ducati - Sport Classic - GT 1000 - 2007

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Ducati - Super Sport - 900 cc - 1990

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Royal Enfield - Continental GT - 535 cc - 2017

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Condizioni: da riavviare - Documenti: certificato ciclomotore -  Ubicazione: Italia (nord) 

Motom - 4T Sport - NO RESERVE - 48 cc - 1960

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Ducati - 999S - 2003

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Ducati - Monster Club Italia - 900 cc - 1996

Condizioni: Molto buone - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia 

Ducati - 1198 Racer - 1200 cc - 2011

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (sud) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - CB550K3 - 1978

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione svizzera -  Ubicazione: Svizzera 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Portogallo 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

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