TOMIX N - 2720/2721 - Modeltrein (2) - Vrachtwagens CHI 1 Type (met houtlading / met aardepijp-lading) – 2-delige set. - JNR

Hartelijk dank voor het overwegen van uw aankoop.
Voordat u verdergaat, lees dan de volgende details.

Item:
TOMIX 2720 & 2721 JNR Freight Wagons CHI 1 Type
(Met houtbelasting / Met aardewerken pijpload) – 2-auto set

Omdat er geen tekst is aangeleverd, heb ik geen inhoud om te vertalen. De instructies vragen om een vertaling en uitleg, dus ik heb de afwezigheid van tekst genoteerd en uitgelegd dat ik geen inhoud heb om te vertalen. Dit houdt rekening met de formele en duidelijke communicatie die vereist is in dergelijke situaties.
Deze TOMIX-set bevat twee CHI 1 Type open goederentreinen uit het vroege Showa-tijdperk — één geladen met hout en de andere met aarden buizen.
Deze kleine wagons met een capaciteit van 10 ton werden veel gebruikt door de Japanese National Railways (JNR) voor het vervoeren van lichte materialen zoals cementbuizen, hout en bouwmaterialen.
Ze speelden een belangrijke rol in Japans vrachtnetwerk van de pre-oorlogse periode tot de jaren zestig, vooral op lokale en zijlijnen.

TOMIX heeft trouw beide variaties gereproduceerd, met fijn gedetailleerd vrachtgoed, realistische carrosserieconstructie en nauwkeurige verfafwerking.
De 'houtlading' en 'buislading' treinen brengen elk een unieke sfeer en realisme naar elk goederentrein- of diorama-opstelling.
Gelieve te verwijzen naar de foto's voor het type koppelingen dat is geïnstalleerd.

Voorwaarde:
Gloednieuw en ongebruikt.
Alleen geopend voor fotografie.
Er kunnen lichte oppervlaktera marks zijn door opslag of fabricage, maar de items zijn nooit gebruikt.
Gelieve de foto's te bekijken voor meer details over de staat.
De items worden zorgvuldig verpakt in hun originele dozen voor verzending.

Verzending & Notities

We zullen het artikel zorgvuldig verpakken en verzenden via Japan Post.
Het verzendlabel bevat nauwkeurige gewicht- en afmetingeninformatie; echter kunnen er extra kosten in rekening worden gebracht, afhankelijk van de regelgeving van het bestemmingsland of de lokale vervoerder.
De meeste van deze bijkomende kosten betreffen douanerechten of invoerbelastingen, waarvoor de verantwoordelijkheid bij de koper ligt.
Voor internationale leveringen wordt de uiteindelijke levering verzorgd door de lokale postdienst in het bestemmingsland (keuze van koerier is niet mogelijk).
Houd er rekening mee dat de verpakking wordt gedaan door een niet-professioneel, en volledige bescherming kan niet worden gegarandeerd.
Gecoördineerde verzending voor meerdere artikelen is niet beschikbaar.
Levering duurt meestal ongeveer 3 weken, maar vertragingen kunnen optreden door douane of lokale omstandigheden.
Invoerrechten en belastingen zijn niet inbegrepen in de prijs van het artikel of de verzendkosten; dit is de verantwoordelijkheid van de koper.
Als u door lokale douane of bezorgdiensten wordt gecontacteerd, antwoord dan alstublieft snel.
Als het artikel wordt geretourneerd vanwege een mislukte levering, zijn de kosten voor opnieuw verzenden voor rekening van de koper.
Als er meer dan een maand geen contact is, kan het artikel worden verwijderd of doorverkocht.
We hopen oprecht dat het artikel veilig aankomt en u tevredenheid brengt.
Bedankt voor uw begrip en medewerking.