Academy - Speelgoed Lotto 'Germania Luftwaffe 1939/1945' con 5 kit nuovi da assemblare scala 1:72 + 5 schede - 2000-2010

Nieuwe lot 'Germania Luftwaffe 1939-1945' met 5 plastic modelbouwsets.
Om te monteren en schilderen in schaal 1:72 + 5 fotografische kaarten.

- De statische modelbouw van militaire vliegtuigen stelt je in staat om je onder te dompelen in de geschiedenis en technologie van de vliegtuigen die in oorlogen werden gebruikt. Je kunt de belangrijkste vliegtuigen die door de Duitse strijdkrachten werden gebruikt, nauwkeurig namaken, waarbij je veel uren besteedt aan het bouwen van de modellen en materialen zoals plastic gebruikt. Met deze hobby kun je de schoonheid en complexiteit van deze vliegtuigen waarderen, evenals hun strategisch belang. Je collectie voltooide modellen wordt een klein museum dat de geschiedenis van vele conflicten en veldslagen vertelt. Ontdek het plezier van het bouwen van je eigen miniatuurbestanden met statische modelbouw en dompel jezelf onder in de geschiedenis en technologie van militaire vliegtuigen.

Messerschmitt BF109G-6
Academie
- codice : 12467
- schaal: 1:72
Tweede Wereldoorlog
- natie : Duitsland
tipologia : jachtvliegtuig
nieuwe kit
gesloten buste
Plastic model kit om te assembleren en te schilderen.
- colla e colori niet inbegrepen

2) Focke-Wulf FW190A-6/8
Academie
- codice : 12480
- schaal: 1:72
Tweede Wereldoorlog
- natie : Duitsland
- tipologia : jachtvliegtuig/jachtbommenwerper
nieuwe kit
gesloten buste
Plastic model kit om te assembleren en te schilderen.
- colla e colori niet inbegrepen

3) Messerschmitt BF-109 G-14
Academie
- codice : 12454
- schaal: 1:72
Tweede Wereldoorlog
- natie : Duitsland
- categorie: jachtvliegtuig
nieuwe kit
gesloten buste
Plastic model kit om te assembleren en te schilderen.
- colla e colori niet inbegrepen

4) JU-87G-2 Stuka Kanonenvogel
Academie
- codice : 12404
- schaal: 1:72
Tweede Wereldoorlog
- natie : Duitsland
- tipologia : duikbommenwerper
nieuwe kit
gesloten buste
Plastic model kit om te assembleren en te schilderen.
- colla e colori niet inbegrepen

5) FI-156 Storch
Academie
- codice : 12459
- schaal: 1:72
Tweede Wereldoorlog
- natie : Duitsland
Tipologie: verbinding- / verkenningsvliegtuig.
nieuwe kit
gesloten buste
Plastic model kit om te assembleren en te schilderen.
- colla e colori niet inbegrepen

Luchtvaart op beeld
- Dornier DO 17 Z-1
fotografische fiche
- afmetingen : cm. 15 x 21
Gebruikt, maar in goede staat.

Luchtvaart in beeld
- Junkers U 188 E-2
fotografische fiche
- afmetingen : cm. 15 x 21
- gebruikt in goede staat

Luchtvaart in beeld
- Dornier Do 18 F
scheda fotografica
- afmetingen : cm. 15 x 21
Gebruikt, in goede staat.

Luchtvaart in beeld
Henschel Hs 122 V-2
- scheda fotografica
- afmetingen : cm. 15 x 21
- gebruikt in goede staat

Luchtvaart in beeld
- Focke-Wulf A28
fotografische fiche
- afmetingen : cm. 15 x 21
gebruikt in goede staat

De dive bomber JU-87 is zeker een van de bekendste en meest beroemde vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog. Dit karakteristieke toestel met de 'gans'-vleugel verwierf grote faam aan het begin van de oorlog en wordt, samen met de Panzer-divisies van de Wehrmacht, beschouwd als een symbool van de Blitzkrieg. Tijdens de oorlog werden nieuwe versies geïntroduceerd met verschillende operationele profielen. De Ju-87G werd ontwikkeld als de 'antitank'-versie van de beroemde Stuka om, na 1943 aan het oostfront, het indrukwekkende aantal vijandelijke pantservoertuigen te bestrijden. De beroemde Stuka-piloot Hans Ulrich Rudel stelde voor om twee Flak 18-kanonnen van 37 mm in ondervleugelpods te plaatsen om deze nieuwe dreiging beter te kunnen weerstaan. In deze configuratie bleek de Ju-87G 'Kanonenvogel', onder de handen van ervaren piloten, uiterst effectief.

- De BF-109 G was een natuurlijke evolutie van het eerdere model F van de beroemde Duitse jager die de luchten domineerde in het eerste deel van de Tweede Wereldoorlog. Deze versie was uitgerust met een krachtiger motor die de prestaties op snelheid en operationele hoogte kon verhogen, evenals versterkte bewapening in sommige subversies bedoeld voor de aanval op grote geallieerde bommenwerpers. Vanaf eind 1943 vormden de BF-109 G de ruggengraat van de eenheden van de Luftwaffe.

- De Messerschmitt BF-109 is zeker het bekendste vliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, samen met de Britse tegenhanger, de Spitfire. In juli 1944 verscheen de G-14, uitgerust met een DB 605AM motor van 1775 pk en standaard voorzien van MW50 overboost. Dit bood betere acceleratie en klimvermogen. Op hogere hoogten, en in ervaren handen, kon hij gelijke tred houden met elke gevechtsvliegtuig en was hij een krachtig interceptievliegtuig tegen bommenwerpers en grondaanvallers. Het nieuwe Erla-cockpit werd standaard. Een nieuwe FuG16-ZY radio, inclusief het Y-Verführung radiosysteem, bood een zekere all-weather capaciteit. Net als de laatste versies van de G-6 maakte de G-14 uitgebreid gebruik van de Werfer-Granate 21 raketten, die onder de vleugels werden bevestigd en door de piloot werden afgevuurd tegen formatiebommenwerpers. Hoewel ze de prestaties van het vliegtuig verminderden door luchtweerstand en niet erg nauwkeurig waren, maakten de 40 kg explosieve lading en een bereik van 1200 meter ze tot een zeer gevaarlijk antibommenwerperwapen. In alle versies werd de G ongeveer 5500 keer geproduceerd.

De Focke-Wulf Fw 190 was een van de beste vliegtuigen die tijdens de Tweede Wereldoorlog werden ontworpen. Uitgevoerd in meer dan 20.000 exemplaren vanaf 1941, was het samen met de Messerschmitt Bf 109 het bekendste jachtvliegtuig van de Luftwaffe. De Focke-Wulf Fw 190 A-8 was uitgerust met een BMW 801 D-2 radiaalmotor met dubbele ster, met 14 cilinders en 1.700 pk, waarmee een maximale snelheid van 653 km/u kon worden bereikt. Het was zwaar bewapend met 2 MG 131 machinegeweren en 4 MG 151 kanonnen van 20 mm. In de eerste maanden van 1944 kwam de productie van de A-8 versie op gang, gekenmerkt door een injectiesysteem dat de motor voor korte periodes kon verhogen tot meer dan 1.900 pk. Van 1944 tot mei 1945 werden in alle Focke-Wulf-fabrieken meer dan 6.500 Fw 190 A-8's geproduceerd om de steeds frequenter wordende aanvallen van de geallieerde bommenwerpers het hoofd te bieden.

- De Fieseler Fi 156 "Storch", geproduceerd in ongeveer 2900 exemplaren, was een eenmotorig hoogvliegend vliegtuig voor ondersteuning, redding, verbinding en observatie, vervaardigd door het Duitse bedrijf Gerhard-Fieseler-Werke GmbH tussen de jaren dertig en veertig. Het werd voornamelijk gebruikt door de Luftwaffe en de luchtmacht van de Asmogendheden tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Fi 156 kwam in productie in 1937 als verbindings- en observatievliegtuig voor het leger. De prototype, dat voor het eerst vloog in 1936, kon opstijgen bij een wind uit de boeg van 40 km/u. De productie, gestart in Duitsland, Frankrijk en Tsjechoslowakije tot het einde van de Tweede Wereldoorlog, bedroeg ongeveer 2.900 vliegtuigen. Na die datum werden ze ook nog gebouwd in Frankrijk, zoals de Morane-Saulnier MS-500 en zijn afgeleiden, en in Tsjechoslowakije als Mraz K-65 Cap.
De Storch kon zich in slechts 50 meter hoogte in de lucht hijsen en landen in 20 meter, dankzij zijn hypersustentatoren die zich op de voorrand van de vleugel bevinden en de spleetvormige systemen op de achterrand, een techniek die hem een zeer lage stallingssnelheid van slechts 50 km/h toestond. Veel hoge Duitse officieren, waaronder de veldmaarschalken Erwin Rommel en Albert Kesselring, hadden hun persoonlijke Fi 156.

- Nota: ik hecht groot belang aan een correcte beschrijving en goede foto's van het lot.
De foto's maken deel uit van de beschrijving van de veiling en bieden veel informatie over het lot, inclusief de staat en volledigheid ervan. Ik raad altijd aan om de vele foto's zorgvuldig te bestuderen. Foto's hebben altijd voorrang boven de geschreven tekst.
De foto's van het gemonteerde en geschilderde model zijn slechts ter illustratie.
- Voor niet-continentale bestemmingen, inclusief eilanden en overzeese gebieden, worden extra kosten in rekening gebracht.
Verzending getraceerd.