Suzuki - DR800S - 2x - 800 cc - 1992






Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
| € 3.000 | ||
|---|---|---|
| € 2.750 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 125991
Doskonała ocena na Trustpilot.
Dwie motocykle Suzuki DR800S z 1992 roku, zlokalizowane w Holandii, z holenderskimi dokumentami rejestracyjnymi; jeden MN-52-NF w znakomitym stanie z niedawną wymianą oleju i wyczyszczonymi gaźnikami, drugi MP-90-SV wymaga napraw; numer ramy SR43A108931, numer silnika R-405104055, przebieg 47000 km, CoC nieobecny, eksport możliwy za 75 € za motocykl na dokumenty.
Opis od sprzedawcy
Kolekcja dwóch egzemplarzy Suzuki DR800S z 1992 roku na sprzedaż razem.
Pierwszy rower (MN-52-NF) jest w doskonałym stanie. Zacznij i jedź.
Ostatnia wymiana oleju, gaźniki wyczyszczone i nowe części.
Opony i łańcuch są w dobrym stanie.
Drugi rower (MP-90-SV) jest wyposażony w nowe siodełko, uchwyt na bagaż i nowy zestaw zamków do wszystkich zamków.
Wymaga dopracowania.
Eksport to możliwość w cenie 75 € za rower, aby zarejestrować go w innym kraju.
Suzuki DR 800 S, czule nazywany „DR Big”, to nie tylko motocykl — to oświadczenie. Zrodzony z ambicji Suzuki na rajd Paris-Dakar pod koniec lat 80. XX w., ten chłodzony powietrzem i olejem jednocylindrowy potwór z pojemnością 779 cm³ zdominował scenę motocyklów dwufunkcyjnych (terenowo-szosowych) swoim śmiałym, jednocylindrowym sercem, największym wśród seryjnie produkowanych jednostek tamtych czasów. Zaprojektowany dla riderów, którzy pragnęli przygód bez kompromisów, DR Big stawiał na granicy między desert racer a turystycznym pracowitym koniem. Od 1990 do 2000 roku zyskał kultowy status, oferując połączenie surowej prostoty i wytrzymałej zdolności, do której dzisiejsze motocykle ADV nadal dążą.
Kolekcja dwóch egzemplarzy Suzuki DR800S z 1992 roku na sprzedaż razem.
Pierwszy rower (MN-52-NF) jest w doskonałym stanie. Zacznij i jedź.
Ostatnia wymiana oleju, gaźniki wyczyszczone i nowe części.
Opony i łańcuch są w dobrym stanie.
Drugi rower (MP-90-SV) jest wyposażony w nowe siodełko, uchwyt na bagaż i nowy zestaw zamków do wszystkich zamków.
Wymaga dopracowania.
Eksport to możliwość w cenie 75 € za rower, aby zarejestrować go w innym kraju.
Suzuki DR 800 S, czule nazywany „DR Big”, to nie tylko motocykl — to oświadczenie. Zrodzony z ambicji Suzuki na rajd Paris-Dakar pod koniec lat 80. XX w., ten chłodzony powietrzem i olejem jednocylindrowy potwór z pojemnością 779 cm³ zdominował scenę motocyklów dwufunkcyjnych (terenowo-szosowych) swoim śmiałym, jednocylindrowym sercem, największym wśród seryjnie produkowanych jednostek tamtych czasów. Zaprojektowany dla riderów, którzy pragnęli przygód bez kompromisów, DR Big stawiał na granicy między desert racer a turystycznym pracowitym koniem. Od 1990 do 2000 roku zyskał kultowy status, oferując połączenie surowej prostoty i wytrzymałej zdolności, do której dzisiejsze motocykle ADV nadal dążą.
Szczegóły
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
