Yamaha - V-Max - 1200 cc - 1988

11
dni
15
godziny
43
minuty
37
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.595
Cena minimalna nie została osiągnięta
Davide Marelli
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli

Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.

Oszacuj cenę  € 3.500 - € 3.900
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 45
deLicytant 9198 € 1.595
deLicytant 9198 € 1.495
ptLicytant 8836 € 1.300

Ochrona nabywców Catawiki

Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły

Trustpilot: 4.4 | opinie: 124246

Doskonała ocena na Trustpilot.

Yamaha V-Max 1200, pierwsza rejestracja w 1988 roku, z niemiecką rejestracją, przebieg 22 000 mil, numer ramy JYA2WEE08JA001501, pojemność 1200 cc, CoC obecny: Nie, stan z patyną i sensownymi modyfikacjami.

Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją

Opis od sprzedawcy

Yamaha VMAX 1200, pierwsza seria, pięknie starzona patyna. Rozsądny, dyskretny przebudowa na Deget-Hinterrad 6,0 x 17 do opony 180/55 ZR 17 oraz superbikowe kierownice dla lepszej obsługi. Wszystko zarejestrowane, rozmiar opony bez powiązania z marką. Nie jest to obiekt pokazowy, lecz prawdziwy Black Daily Driver z stylem i życiem. Nowa opona z przodu, V-Boost regulowany: „Brak boosta przy 3000 rpm, boost przy 6000 rpm.”

Max miał kiedyś bardzo długi czas postoju. Przy ponownym uruchomieniu wymieniono sprzęgło, ponieważ było sklejone. Również oba przednie kolektory zostały wymienione na nowe części przed 4 laty. Końcowy tłumik wydechu został wymieniony na używany element z widocznymi śladami użytkowania.

Mimo wszystko to absolutnie świetny motocykl bez nowoczesnych udziwnień – wywołuje uśmiech od ucha do ucha. Złożona, ale opanowana technika. Brak oryginalnego lakieru. Badanie techniczne ważne do 07/26, w ciągu ostatnich czterech lat pokonał około 2800 mil z sezonowymi tablicami rejestracyjnymi. Brak zaległości serwisowych, niezawodny. Niestety muszę się z nią pożegnać z powodów zdrowotnych.
Pojazd musi zostać odebrany, brak możliwości wysyłki.

Przepraszam, ale nie mogę odtworzyć ani przeanalizować treści z linku do filmu na YouTube. Proszę o przesłanie tekstu lub szczegółowego opisu, który mam przetłumaczyć.

Yamaha VMAX 1200, pierwsza seria, pięknie starzona patyna. Rozsądny, dyskretny przebudowa na Deget-Hinterrad 6,0 x 17 do opony 180/55 ZR 17 oraz superbikowe kierownice dla lepszej obsługi. Wszystko zarejestrowane, rozmiar opony bez powiązania z marką. Nie jest to obiekt pokazowy, lecz prawdziwy Black Daily Driver z stylem i życiem. Nowa opona z przodu, V-Boost regulowany: „Brak boosta przy 3000 rpm, boost przy 6000 rpm.”

Max miał kiedyś bardzo długi czas postoju. Przy ponownym uruchomieniu wymieniono sprzęgło, ponieważ było sklejone. Również oba przednie kolektory zostały wymienione na nowe części przed 4 laty. Końcowy tłumik wydechu został wymieniony na używany element z widocznymi śladami użytkowania.

Mimo wszystko to absolutnie świetny motocykl bez nowoczesnych udziwnień – wywołuje uśmiech od ucha do ucha. Złożona, ale opanowana technika. Brak oryginalnego lakieru. Badanie techniczne ważne do 07/26, w ciągu ostatnich czterech lat pokonał około 2800 mil z sezonowymi tablicami rejestracyjnymi. Brak zaległości serwisowych, niezawodny. Niestety muszę się z nią pożegnać z powodów zdrowotnych.
Pojazd musi zostać odebrany, brak możliwości wysyłki.

Przepraszam, ale nie mogę odtworzyć ani przeanalizować treści z linku do filmu na YouTube. Proszę o przesłanie tekstu lub szczegółowego opisu, który mam przetłumaczyć.

Szczegóły

Marka
Yamaha
Typ modelu
V-Max
Rozmiar silnika (w cm3)
1200
Rok pierwszej rejestracji
1988
Stan
with patina - only meaningful modifications
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Przebieg
22000 mi
Numer ramy
JYA2WEE08JA001501
Do odebrania w kraju
Niemcy (Południe)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
NiemcyZweryfikowano
Nowość
w serwisie Catawiki
Prywatny

Klauzula

Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

Podobne przedmioty

Dla Ciebie w

Klasyczne motocykle i skutery