Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Pożądana manualna skrzynia biegów z 3 biegami i overdrive.
Oryginalny zestaw kolorów w turkusie.
Bardzo oryginalny stan
Obszerną dokumentację amerykańską jest dostępna.
Znany egzemplarz dzięki występowi w wielu filmach i serialach, w tym Top Gear.
- Hardtop

Historie/Dokumentacja
Ikoniczny samochód: Ford Thunderbird pierwszej generacji, produkowany w latach 1955–1957. Ten egzemplarz został wyprodukowany 21 marca 1955 roku i nosi numer nadwozia P5FH197955, gdzie P oznacza kod silnika (312 4V V8), 5 oznacza rok produkcji 1955, F wskazuje na miejsce produkcji (Dearborn, Michigan), a H na model (Thunderbird). Pozostałe oznaczenia odpowiadają wersji, mianowicie: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Co czyni ten egzemplarz wyjątkowym, to fakt, że był oryginalnie wyposażony w manualną 3-biegową skrzynię biegów z overdrive’em; rzadki i bardzo poszukiwany! Kolejną ciekawostką jest fakt, że do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja, dzięki czemu historia pojazdu jest znana. Obecna jest nawet stara fotografia tego egzemplarza z USA, z tablicami rejestracyjnymi 'USU 501'. Na zdjęciu widać dwie kobiety, które półleżą na samochodzie – klasyczny amerykański obraz. Na początku lat 70. ówczesny właściciel, mimo że samochód nadal był w doskonałym stanie, całkowicie go rozebrał i odrestaurował do stanu concours, starając się użyć jak największej liczby oryginalnych części. Później samochód był często używany jako model pokazowy na imprezach motoryzacyjnych, gdzie był chwalony za swój znakomity stan. Dokumentacja tego jest dostępna.
W 1990 roku 'T-Bird' został wysłany do Wielkiej Brytanii, gdzie jego oryginalność i stan przyciągnęły dużą uwagę mediów. Samochód pojawił się w filmach i serialach takich jak Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries oraz Top Gear (1991). Ponadto był wykorzystywany przez K-Tell Records do celów promocyjnych i pojawił się na okładce katalogu części zamiennych. Ten katalog jest dostępny przy samochodzie! Wraz z nim dostępna jest także liczna dokumentacja, taka jak faktury serwisowe i dokumenty eksportowe. W 2006 roku samochód został sprowadzony do Holandii, gdzie miał tylko dwóch właścicieli. To wyjątkowa okazja, aby stać się właścicielem wyjątkowo pięknego i pożądanego Thunderbird'a z piękną historią!

EXTERIEUR
Oryginalny samochód został wykonany w pożądanym kolorze turkusowym i dostarczony z twardym dachem w tym samym kolorze. Tworzy to piękny kontrast z wyróżniającym się białym wnętrzem i białym miękkim dachem. Ten miękki dach jest oryginalnie sterowany elektrycznie, ale system ten został odłączony, dzięki czemu dach można łatwo otworzyć ręcznie. Przeprowadzona restauracja ma już ponad 50 lat, dlatego samochód nie jest już w stanie konkursowym, ale nadal jest w dobrym stanie, z pięknym lakierem, świeżymi gumami i oświetleniem. Design samochodu jest ikoniczny, na przykład spójrz na wydechy, które są zintegrowane z tylnym zderzakiem. Samochód jest w bardzo oryginalnym stanie.

wnętrze
Przepyszne, luksusowe wnętrze, które w latach 50. było unikalne i nowoczesne. Na przykład oryginalna elektrycznie regulowana kanapa w 4 kierunkach, elektrycznie sterowane okna i wspomaganie kierownicy. Obecnie elektrycznie regulowana kanapa nie działa. Skórzane wnętrze wykończone jest w wyróżniającym się zestawieniu kolorów turquoise i białego. Wnętrze wyposażone jest także w poziomomierz prędkości, zegar, obrotomierz, ogrzewanie oraz radio. Oczywiście, na wygodnej kanapie można się tu poczuć naprawdę komfortowo. Wnętrze jest w bardzo oryginalnym stanie.

techniczny
Chociaż Thunderbird dzielił niektóre cechy projektowe z innymi Fordami z tamtego okresu, takimi jak okrągłe reflektory i tylne światła oraz skromne finy na ogonie, miał smuklejszą sylwetkę i wyposażony był w maskę z wlotem powietrza oraz prędkościomierz do 240 km/h, który nie był dostępny w innych Fordach. Korzystał z mechanicznych części pochodzących z masowo produkowanych modeli Forda. Ramę z rozstawem osi 2591 mm Thunderbird miał w wersji skróconej, używanej także w innych modelach Forda, a standardowy silnik V8 Y-block o pojemności 4,8 litra pochodził z działu Mercury Forda. Przełączanie biegów odbywało się za pomocą ręcznej 3-biegowej skrzyni z overdrive. Ta overdrive jest bardzo rzadko spotykana i poszukiwana. Samochód uruchamia się, jeździ i zmienia biegi bez problemu.

ogólny
De Thunderbird, zaprojektowany, by konkurować z Corvette od Chevrolet, był jednym z pierwszych Fordów z nowym silnikiem V8 z głowicami na zaworach w głowicach. Thunderbird został wprowadzony jako dwumiejscowy 'samochód osobisty' i był przeznaczony dla młodszych klientów świadomych swojego wizerunku. Ponadto nie był to czysty samochód sportowy, ale przede wszystkim skupiał się na komforcie. Dzięki swojej doskonałej jednostce V8 i większej wyrafinowaniu, znacznie przewyższał Corvette w sprzedaży. Pomimo tego sukcesu, początkowa koncepcja została szybko porzucona, a w 1958 roku wprowadzono większą – i wolniejszą – czteromiejscową wersję, co sprawiło, że wczesne dwumiejscowe modele niemal z dnia na dzień stały się obiektami kolekcjonerskimi. Pierwsza generacja Thunderbirdów była produkowana od 1955 do 1958 roku. Thunderbird sprzedawał się wyjątkowo dobrze w pierwszym roku i w 1955 roku sprzedał więcej niż 23 razy więcej niż Corvette, z 16 155 sprzedanymi Thunderbirdami wobec 700 Corvette. W ciągu lat wyprodukowano aż 11 generacji Thunderbirdów, aż do 2005 roku.