BMW - R100RT - 1000 cc - 1982





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 125774
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
BMW 1982 R100RT 980 cm³ OHV dwucylindrowy bokser, rama i silnik nr 6234522
Modele z 1982 roku mają zaciski hamulcowe Brembo, galwanicznie powlekane gyliceryjne obudowy cylindrów, zwiększoną pojemność miski olejowej, większy filtr powietrza oraz udoskonaloną skrzynię biegów i sprzęgło, aby poradzić sobie z mocą silnika 70 KM. System zapłonu elektronicznego BMW/Bosch także stanowi część specyfikacji. Ten RT o niskim przebiegu został zarejestrowany po raz pierwszy 15 kwietnia 1982 roku i występuje w nieodrestaurowanym, dobrze utrzymanym stanie, z osłonami ochronnymi i zestawem kufrów (pannier set).
Ona była częścią dużej, prywatnej kolekcji BMW przez długi czas, ale niedawno została ponownie uruchomiona i serwisowana (przewody hamulcowe, bateria, moduł zapłonu, smar do zestawu słuchawkowego itp.). Dobrze jeździ i ma na liczniku zaledwie około 41 395 km.
W jesienią 1976 roku, po trzech latach, seria /6 została zastąpiona serią /7 w gamie na rok 1977. Pojemność 898 cm3 w topowych modelach /6 została powiększona do 980 cm3 poprzez poszerzenie cylindrów z 90 do 94 mm. Istnieją trzy modele w klasie 980 cm3: „podstawowy” R100/7, będący przyjemnym turystą, bardziej sportowy i mocny R100S oraz najwyższy model, R100RS. W 1978 roku na rynku pojawił się R100 z pełną owiewką podróżną, wyższą szybą czołową i wyższymi kierownicami, sprzedawany jako R100RT.
BMW 1982 R100RT 980 cm³ OHV dwucylindrowy bokser, rama i silnik nr 6234522
Modele z 1982 roku mają zaciski hamulcowe Brembo, galwanicznie powlekane gyliceryjne obudowy cylindrów, zwiększoną pojemność miski olejowej, większy filtr powietrza oraz udoskonaloną skrzynię biegów i sprzęgło, aby poradzić sobie z mocą silnika 70 KM. System zapłonu elektronicznego BMW/Bosch także stanowi część specyfikacji. Ten RT o niskim przebiegu został zarejestrowany po raz pierwszy 15 kwietnia 1982 roku i występuje w nieodrestaurowanym, dobrze utrzymanym stanie, z osłonami ochronnymi i zestawem kufrów (pannier set).
Ona była częścią dużej, prywatnej kolekcji BMW przez długi czas, ale niedawno została ponownie uruchomiona i serwisowana (przewody hamulcowe, bateria, moduł zapłonu, smar do zestawu słuchawkowego itp.). Dobrze jeździ i ma na liczniku zaledwie około 41 395 km.
W jesienią 1976 roku, po trzech latach, seria /6 została zastąpiona serią /7 w gamie na rok 1977. Pojemność 898 cm3 w topowych modelach /6 została powiększona do 980 cm3 poprzez poszerzenie cylindrów z 90 do 94 mm. Istnieją trzy modele w klasie 980 cm3: „podstawowy” R100/7, będący przyjemnym turystą, bardziej sportowy i mocny R100S oraz najwyższy model, R100RS. W 1978 roku na rynku pojawił się R100 z pełną owiewką podróżną, wyższą szybą czołową i wyższymi kierownicami, sprzedawany jako R100RT.
Szczegóły
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
