Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994
11
dni
17
godziny
56
minuty
55
sekundy
Aktualna oferta
€ 390
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Oszacuj cenę € 2.500 - € 2.800
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 10
 Licytant 6820 | € 390 | |
|---|---|---|
| Licytant 1227 | € 3 | |
| Licytant 2854 | € 1 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126660
Doskonała ocena na Trustpilot.
Triumph Trident, pierwsza rejestracja w 1994 roku.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Motocykl Triumph klasyczny z 1994 roku, obecnie w trakcie renowacji, to idealna propozycja dla entuzjastów ceniących modele z charakterem i potencjałem do wzrostu wartości. To ogromny projekt, dzięki któremu można uzyskać fascynujący motocykl, oparty na solidnym zapleczu mechanicznym i estetyce, która po zakończeniu może uczynić go prawdziwą, kolekcjonerską perełką.
Motocykl obecnie ma awarię w bendiksie układu rozruchowego i linka prędkościomierza wymaga wymiany. Poza tymi kwestiami, utrzymuje się w dobrym stanie ogólnym jak na swój wiek, z drobnymi defektami estetycznymi wynikającymi z upływu czasu.
Nadwozie i lakiernictwo
Motocykl zachowuje swoją oryginalną prezencję i bardzo atrakcyjną linię, idealną do wiernego odrestaurowania lub przygotowania pod indywidualny projekt.
Stan lakieru: występują drobne rysy powierzchniowe i lekkie ślady użytkowania, bez uszkodzeń strukturalnych ani poważnych wgnieceń. Nie stwierdzono istotnej korozji na widocznych obszarach.
Chromowane elementy: w dobrym stanie ogólnym, z niewielkimi oznakami normalnego zużycia na motocyklu starszym niż 30 lat, ale bez niepokojącej korozji.
Siedzenie: konstrukcja solidna i wygodna. Może wykazywać pewne ślady zużycia estetycznego, chociaż nie wymaga natychmiastowej interwencji.
Gumy podnóżków i kierownicy: kompletne i funkcjonalne, z umiarkowanym zużyciem odpowiadającym wiekowi.
Zbiornik: wnętrze z ochroną antykorozyjną i ponownym malowaniem.
Uszczelki widelca: są w dobrym stanie i nie stwierdzono wycieków.
Przedni błotnik ma nacięcie. Jeden z tłumików ma drobne wgniecenia.
Stan techniczny
Baza mechaniczna bardzo interesująca dla tych, którzy szukają projektu, który daje więcej przyjemności niż komplikacji.
Opony: dobry bieżnik, ale od długiego czasu nieużywane; zaleca się ich wymianę.
Silnik i mechanika: silnik kręci się prawidłowo, ale bendix musi zostać naprawiony lub wymieniony, aby rozruch działał optymalnie. Nie stwierdzono istotnych wycieków.
Sprzęgło i skrzynia biegów: prawidłowe działanie podczas ostatniego uruchomienia.
Prowadzenie: przed awarią motocykl oferował stabilne i przyjemne prowadzenie, z dobrą reakcją jak na swoją klasę.
Elektryczność: instalacja kompletna; warto skontrolować system jako część logicznego procesu przywracania, aby upewnić się, że wszystkie światła działają bez zarzutu.
Dokumentacja hiszpańska. Przegląd techniczny nie obowiązuje.
Numery VIN i numer silnika są dostępne do weryfikacji przez kupującego.
Zaleca się zamazywanie danych osobowych na zdjęciach w celu ochrony prywatności.
Możliwość pomocy w organizacji transportu na terenie Europy, co ułatwia proces dla kupującego.
Wartość projektu
Ta motocykl to doskonała okazja dla każdego, kto chce zainwestować w klasyka z charakterem. Dzięki stosunkowo ograniczonej ingerencji może przemienić się w spektakularny motocykl, idealny zarówno do cieszenia się jazdą na drodze, jak i do prezentowania na zlotach lub w prywatnych kolekcjach.
Motocykl Triumph klasyczny z 1994 roku, obecnie w trakcie renowacji, to idealna propozycja dla entuzjastów ceniących modele z charakterem i potencjałem do wzrostu wartości. To ogromny projekt, dzięki któremu można uzyskać fascynujący motocykl, oparty na solidnym zapleczu mechanicznym i estetyce, która po zakończeniu może uczynić go prawdziwą, kolekcjonerską perełką.
Motocykl obecnie ma awarię w bendiksie układu rozruchowego i linka prędkościomierza wymaga wymiany. Poza tymi kwestiami, utrzymuje się w dobrym stanie ogólnym jak na swój wiek, z drobnymi defektami estetycznymi wynikającymi z upływu czasu.
Nadwozie i lakiernictwo
Motocykl zachowuje swoją oryginalną prezencję i bardzo atrakcyjną linię, idealną do wiernego odrestaurowania lub przygotowania pod indywidualny projekt.
Stan lakieru: występują drobne rysy powierzchniowe i lekkie ślady użytkowania, bez uszkodzeń strukturalnych ani poważnych wgnieceń. Nie stwierdzono istotnej korozji na widocznych obszarach.
Chromowane elementy: w dobrym stanie ogólnym, z niewielkimi oznakami normalnego zużycia na motocyklu starszym niż 30 lat, ale bez niepokojącej korozji.
Siedzenie: konstrukcja solidna i wygodna. Może wykazywać pewne ślady zużycia estetycznego, chociaż nie wymaga natychmiastowej interwencji.
Gumy podnóżków i kierownicy: kompletne i funkcjonalne, z umiarkowanym zużyciem odpowiadającym wiekowi.
Zbiornik: wnętrze z ochroną antykorozyjną i ponownym malowaniem.
Uszczelki widelca: są w dobrym stanie i nie stwierdzono wycieków.
Przedni błotnik ma nacięcie. Jeden z tłumików ma drobne wgniecenia.
Stan techniczny
Baza mechaniczna bardzo interesująca dla tych, którzy szukają projektu, który daje więcej przyjemności niż komplikacji.
Opony: dobry bieżnik, ale od długiego czasu nieużywane; zaleca się ich wymianę.
Silnik i mechanika: silnik kręci się prawidłowo, ale bendix musi zostać naprawiony lub wymieniony, aby rozruch działał optymalnie. Nie stwierdzono istotnych wycieków.
Sprzęgło i skrzynia biegów: prawidłowe działanie podczas ostatniego uruchomienia.
Prowadzenie: przed awarią motocykl oferował stabilne i przyjemne prowadzenie, z dobrą reakcją jak na swoją klasę.
Elektryczność: instalacja kompletna; warto skontrolować system jako część logicznego procesu przywracania, aby upewnić się, że wszystkie światła działają bez zarzutu.
Dokumentacja hiszpańska. Przegląd techniczny nie obowiązuje.
Numery VIN i numer silnika są dostępne do weryfikacji przez kupującego.
Zaleca się zamazywanie danych osobowych na zdjęciach w celu ochrony prywatności.
Możliwość pomocy w organizacji transportu na terenie Europy, co ułatwia proces dla kupującego.
Wartość projektu
Ta motocykl to doskonała okazja dla każdego, kto chce zainwestować w klasyka z charakterem. Dzięki stosunkowo ograniczonej ingerencji może przemienić się w spektakularny motocykl, idealny zarówno do cieszenia się jazdą na drodze, jak i do prezentowania na zlotach lub w prywatnych kolekcjach.
Szczegóły
Marka
Triumph
Typ modelu
Trident - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
900
Rok pierwszej rejestracji
1994
Stan
Do odrestaurowania
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Przebieg
50440 km
Numer ramy
SMTTC338DDP011733
Do odebrania w kraju
Hiszpania
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
