Citroën - AK 400 - 1971
10
dni
23
godziny
12
minuty
49
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 25.000 - € 28.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 17
 Licytant 9480 | € 1.000 | |
|---|---|---|
 Licytant 1896 | € 32 | |
 Licytant 7876 | € 27 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 128236
Doskonała ocena na Trustpilot.
Citroën AK 400 z 1971 roku, zlokalizowany w Holandii, przebieg 91 396 km, z holenderskim tablicą, ręczna skrzynia, benzyna, kolor szary, moc ok. 29 KM z silnika Ami 602 cm³, brak CoC, całkowicie zrestaurowany z nowym galwanizowanym nadwoziem i odrestaurowanym wnętrzem, w bardzo dobrym stanie ogólnym.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Citroën AK 400 1971
- Całkowicie zrestaurowany, w tym nowa galwanizowana rama podwozia
- Bardzo oryginalny nadwozie
- Wersja luksusowa z światłami parkingowymi i ostrzegawczymi
- Silnik Ami o mocy około 29 KM
EXTERIEUR
Wyjątkowo piękny Citroën AK 400: ten egzemplarz został całkowicie i gruntownie zrestaurowany, między innymi wyposażony w nową ramę podwozia i nowy wnętrze. AK 400 (ładowność 400 kg) to pożądany wariant dostawczego typu 2 CV, znany również jako „Eend”. Ten egzemplarz został wyprodukowany w 1971 roku w fabryce Citroën w Vigo, Hiszpania. Auto pochodzi z kolekcji miłośnika i znajduje się w bardzo pięknym i zrestaurowanym stanie. Nadwozie jest nadal bardzo oryginalne i pomalowane w elegancki, szykowny kolor „Albatros” beżowo-szary. Chromy są w większości oryginalne, a tam, gdzie trzeba, odnowione. Także felgi i opony są w dobrym stanie. Rzadko widujemy piękniejszego AK!
INTERIEUR
Proste wnętrze jest również odrestaurowane i w dobrym stanie. Fotele mają ładną brązową tapicerkę. Wnętrze wyposażone w ogrzewanie oraz przełącznik wycieraczek i świateł awaryjnych. Bocznie szyby są uchylane.
TECHNISCH
Ponieważ oryginalne AK 400 z 1971 r. ma silnik 22 KM, ten egzemplarz ma mocniejszy silnik Ami o około 29 KM. Auto jeździ, hamuje i zmienia biegi prawidłowo. Pojazd posiada wysokiej jakości płyn hamulcowy na bazie silikonu. Nowe podwozie zostało galwanizowane, co zapewnia doskonałą ochronę przed korozją dzięki procesowi cynkowania termicznego. Całkowity proces zanurzenia podczas cynkowania gwarantuje, że trudno dostępne miejsca są pokryte, dzięki czemu podwozie jest całkowicie bezobsługowe bez potrzeby dodatkowych zabiegów, takich jak lakierowanie. Nie stwierdziliśmy rdzy w tym aucie.
ALGEMEEN
Citroën 2CV. Znany przede wszystkim jako „Eend” lub „Brzydkie Maleństwo”. Ten ikoniczny francuski model został stworzony w 1935 roku z myślą o rolnikach we Francji. Miał być tani i niezawodny. Musiał także być wygodny i bezpieczny w przewozie towarów po nieutwardzonych drogach, z ziemniakami, jajkami i winem. Jednym z założeń było, że jajka w koszu nie pękną, gdy auto przejedzie po orce. Oryginalnie planowano zaprezentować „Deux Chevaux” na paryskiej wystawie samochodowej w 1939, ale z powodu wojny odbyło się to dopiero w 1948. Produkcja trwała niezwykle długo: od 1949 do 1990. Pomimo ogromnego sukcesu i wysokich wskaźników produkcji, dobry i niezawodny egzemplarz dziś jest coraz rzadszy. Wersja dostawcza (Fourgonnette) była znana jako „besteleend” i była produkowana od 1951 r., a AK 400 od 1970 r. Dostawcze Eend było wówczas używane także przez holenderskie służby drogowe! Obecnie są one szczególnie pożądane ze względu na możliwości marketingowe lub kampera.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleCitroën AK 400 1971
- Całkowicie zrestaurowany, w tym nowa galwanizowana rama podwozia
- Bardzo oryginalny nadwozie
- Wersja luksusowa z światłami parkingowymi i ostrzegawczymi
- Silnik Ami o mocy około 29 KM
EXTERIEUR
Wyjątkowo piękny Citroën AK 400: ten egzemplarz został całkowicie i gruntownie zrestaurowany, między innymi wyposażony w nową ramę podwozia i nowy wnętrze. AK 400 (ładowność 400 kg) to pożądany wariant dostawczego typu 2 CV, znany również jako „Eend”. Ten egzemplarz został wyprodukowany w 1971 roku w fabryce Citroën w Vigo, Hiszpania. Auto pochodzi z kolekcji miłośnika i znajduje się w bardzo pięknym i zrestaurowanym stanie. Nadwozie jest nadal bardzo oryginalne i pomalowane w elegancki, szykowny kolor „Albatros” beżowo-szary. Chromy są w większości oryginalne, a tam, gdzie trzeba, odnowione. Także felgi i opony są w dobrym stanie. Rzadko widujemy piękniejszego AK!
INTERIEUR
Proste wnętrze jest również odrestaurowane i w dobrym stanie. Fotele mają ładną brązową tapicerkę. Wnętrze wyposażone w ogrzewanie oraz przełącznik wycieraczek i świateł awaryjnych. Bocznie szyby są uchylane.
TECHNISCH
Ponieważ oryginalne AK 400 z 1971 r. ma silnik 22 KM, ten egzemplarz ma mocniejszy silnik Ami o około 29 KM. Auto jeździ, hamuje i zmienia biegi prawidłowo. Pojazd posiada wysokiej jakości płyn hamulcowy na bazie silikonu. Nowe podwozie zostało galwanizowane, co zapewnia doskonałą ochronę przed korozją dzięki procesowi cynkowania termicznego. Całkowity proces zanurzenia podczas cynkowania gwarantuje, że trudno dostępne miejsca są pokryte, dzięki czemu podwozie jest całkowicie bezobsługowe bez potrzeby dodatkowych zabiegów, takich jak lakierowanie. Nie stwierdziliśmy rdzy w tym aucie.
ALGEMEEN
Citroën 2CV. Znany przede wszystkim jako „Eend” lub „Brzydkie Maleństwo”. Ten ikoniczny francuski model został stworzony w 1935 roku z myślą o rolnikach we Francji. Miał być tani i niezawodny. Musiał także być wygodny i bezpieczny w przewozie towarów po nieutwardzonych drogach, z ziemniakami, jajkami i winem. Jednym z założeń było, że jajka w koszu nie pękną, gdy auto przejedzie po orce. Oryginalnie planowano zaprezentować „Deux Chevaux” na paryskiej wystawie samochodowej w 1939, ale z powodu wojny odbyło się to dopiero w 1948. Produkcja trwała niezwykle długo: od 1949 do 1990. Pomimo ogromnego sukcesu i wysokich wskaźników produkcji, dobry i niezawodny egzemplarz dziś jest coraz rzadszy. Wersja dostawcza (Fourgonnette) była znana jako „besteleend” i była produkowana od 1951 r., a AK 400 od 1970 r. Dostawcze Eend było wówczas używane także przez holenderskie służby drogowe! Obecnie są one szczególnie pożądane ze względu na możliwości marketingowe lub kampera.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Citroën
Typ modelu
AK 400
Rok
1971
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
91396 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Szary
Konie mechaniczne
29
Pojemność sześcienna
602
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
