Toyota - Crown - 1969
11
dni
05
godziny
30
minuty
47
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 128779
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE
Ten Toyota Crown MS55 z 1969 roku przeszedł pełną, demontażową renowację na ramie, w trakcie której karoseria została oddzielona od podwozia, aby każdy element mógł zostać prawidłowo odrestaurowany. Samochód napędzany jest silnikiem Toyota 2M, sześciocylindrowym, który był także używany w legendarnym Toyota 2000GT. Pojazd ma obecnie francuską rejestrację i posiada zaświadczenie o zabytkowym pojeździe oraz kartę zabytku z Węgier. Ogólnie rzecz biorąc, stanowi dobrze odrestaurowany egzemplarz klasycznego japońskiego luksusowego sedana.
OSŁONKA I MALOWANIE
W sierpniu 2025 roku samochód otrzymał całkowicie nową powłokę lakierniczą 2K zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Karoseria wolna od rdzy. Przedni lewy błotnik miał wcześniej wgniecenie, które zostało prawidłowo naprawione. Wszystkie uszczelki zostały wymienione, w tym uszczelki drzwi, uszczelki kanałów okiennych, uszczelki przedniej i tylnej szyby oraz uszczelka bagażnika. Podczas renowacji karoseria została oddzielona od podwozia. Spód nadwozia pomalowany czarną farbą 2K, zewnętrzna część nadwozia wykończona niebieskim lakierem 2K. Podwozie zostało zeszlifowane, wzmocnione i pomalowane ponownie lakierem 2K. Zbiornik paliwa oczyszczono, zagruntowano i uszczelniono żywicą epoksydową.
WIĘKROCZNĄ
Układ hamulcowy został w dużej mierze odnowiony. Hamulce przednie nowe, hamulce tylne w około 90% w dobrym stanie. Przedni i tylni zacisk hamulca są nowe, wszystkie przewody hamulcowe galwanicznie pokryte kadmem. Koła zostały pokryte proszkowo i wyposażone w nowe opony. W przednim zawieszeniu i układzie kierowniczym wszystkie przeguby kulowe są nowe, a tuleje stabilizatora także zostały wymienione. Pas jest nowy. Koło zamachowe poddano ponownej obróbce, a sprzęgło nowe, wraz z układem sprzęgła: zarówno pompą sprzęgła, jak i wciskaczem.
Wsporniki przednich łożysk kół również wymieniono. Silnik przeszedł gruntowny serwis, w tym nowe pierścienie tłoka, nowe łożyska wału i korbowodów, nowe uszczelniacze wału przednie i tylne, nowy łańcuch rozrządu z prowadnicami oraz nowe uszczelki pokrywy rozrządu i miski olejowej. Blok silnika pomalowano czarną epoksydową farbą 2K. Głowica została zeszlifowana i wyposażona w nowe uszczelki prowadnic zaworowych. Wiele śrub zostało pokrytych kadmem. Rozdzielacz ma nowe punkty zapłonu, nowe przewody świec i nowe świece.
Wentylator gaźnika został serwisowany. Alternator ma nowe łożyska i szczotki. Zamontowano nowy mechaniczny pompowacz paliwa, choć dostępny jest także elektryczny. Filtr powietrza i filtr oleju są nowe, a silnik napełniono świeżym olejem Motul Classic 20W50. Olej w skrzyni biegów został wymieniony, a tuleja dolnego drążka zmiany biegu odnowiona. Olej w różniciale również wymieniono.
Układ wydechowy całkowicie nowy i zawiera rezonator. Auto startuje i prowadzi zarówno na zimno, jak i na ciepło, chociaż gaźnik i zapłon wymagają regulacji. Występuje także niewielki wyciek płynu chłodniczego. Do auta dołączono dodatkowy gaźnik Fajs (Weber) 32/36 DGEV, który można zainstalować zamiast oryginalnego gaźnika.
WNETRZE
Oryginalne fotele są w bardzo dobrym stanie. Podsufitka nowa, zestaw wykładzin wymieniony. Deska rozdzielcza nowa, natomiast panele drzwi pozostają oryginalne. Licznik i wskaźniki działają prawidłowo. Podświetlenie deski rozdzielczej działa częściowo, światło wnętrza nie działa, a czujnik temperatury mierzy nieprawidłowo (zbyt nisko). Podgrzewacz powietrza działa prawidłowo, a okna działają płynnie.
Okna wentylacyjne otwierają się normalnie. Włączniki reflektorów i wycieraczek działają prawidłowo. Nowe sejfy uszczelek paseków szyby. Zapalniczka działa, a wszystkie uchwyty są oryginalne i w dobrym stanie. Pedał zmiany biegów jest nowy, pasy bezpieczeństwa nowe. Wnętrze zostało również wyposażone w izolację tłumiącą hałas, widoczną na zdjęciach.
DOKUMENTY
Samochód ma francuską rejestrację i posiada zaświadczenie o zabytkowym pojeździe oraz kartę zabytku z Węgier.
ODEBRANIE
Pojazd można obejrzeć i odebrać w Győrze, na Węgrzech.
INNE INFORMACJE
Samochód sprzedawany jest w aktualnym stanie. Potencjalni kupujący są zachęcani do osobistego obejrzenia pojazdu przed licytacją, aby uniknąć rozczarowań. W celu ustalenia oględzin prosimy o kontakt z Catawiki.
OGÓLNE
Ten Toyota Crown MS55 z 1969 roku przeszedł pełną, demontażową renowację na ramie, w trakcie której karoseria została oddzielona od podwozia, aby każdy element mógł zostać prawidłowo odrestaurowany. Samochód napędzany jest silnikiem Toyota 2M, sześciocylindrowym, który był także używany w legendarnym Toyota 2000GT. Pojazd ma obecnie francuską rejestrację i posiada zaświadczenie o zabytkowym pojeździe oraz kartę zabytku z Węgier. Ogólnie rzecz biorąc, stanowi dobrze odrestaurowany egzemplarz klasycznego japońskiego luksusowego sedana.
OSŁONKA I MALOWANIE
W sierpniu 2025 roku samochód otrzymał całkowicie nową powłokę lakierniczą 2K zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Karoseria wolna od rdzy. Przedni lewy błotnik miał wcześniej wgniecenie, które zostało prawidłowo naprawione. Wszystkie uszczelki zostały wymienione, w tym uszczelki drzwi, uszczelki kanałów okiennych, uszczelki przedniej i tylnej szyby oraz uszczelka bagażnika. Podczas renowacji karoseria została oddzielona od podwozia. Spód nadwozia pomalowany czarną farbą 2K, zewnętrzna część nadwozia wykończona niebieskim lakierem 2K. Podwozie zostało zeszlifowane, wzmocnione i pomalowane ponownie lakierem 2K. Zbiornik paliwa oczyszczono, zagruntowano i uszczelniono żywicą epoksydową.
WIĘKROCZNĄ
Układ hamulcowy został w dużej mierze odnowiony. Hamulce przednie nowe, hamulce tylne w około 90% w dobrym stanie. Przedni i tylni zacisk hamulca są nowe, wszystkie przewody hamulcowe galwanicznie pokryte kadmem. Koła zostały pokryte proszkowo i wyposażone w nowe opony. W przednim zawieszeniu i układzie kierowniczym wszystkie przeguby kulowe są nowe, a tuleje stabilizatora także zostały wymienione. Pas jest nowy. Koło zamachowe poddano ponownej obróbce, a sprzęgło nowe, wraz z układem sprzęgła: zarówno pompą sprzęgła, jak i wciskaczem.
Wsporniki przednich łożysk kół również wymieniono. Silnik przeszedł gruntowny serwis, w tym nowe pierścienie tłoka, nowe łożyska wału i korbowodów, nowe uszczelniacze wału przednie i tylne, nowy łańcuch rozrządu z prowadnicami oraz nowe uszczelki pokrywy rozrządu i miski olejowej. Blok silnika pomalowano czarną epoksydową farbą 2K. Głowica została zeszlifowana i wyposażona w nowe uszczelki prowadnic zaworowych. Wiele śrub zostało pokrytych kadmem. Rozdzielacz ma nowe punkty zapłonu, nowe przewody świec i nowe świece.
Wentylator gaźnika został serwisowany. Alternator ma nowe łożyska i szczotki. Zamontowano nowy mechaniczny pompowacz paliwa, choć dostępny jest także elektryczny. Filtr powietrza i filtr oleju są nowe, a silnik napełniono świeżym olejem Motul Classic 20W50. Olej w skrzyni biegów został wymieniony, a tuleja dolnego drążka zmiany biegu odnowiona. Olej w różniciale również wymieniono.
Układ wydechowy całkowicie nowy i zawiera rezonator. Auto startuje i prowadzi zarówno na zimno, jak i na ciepło, chociaż gaźnik i zapłon wymagają regulacji. Występuje także niewielki wyciek płynu chłodniczego. Do auta dołączono dodatkowy gaźnik Fajs (Weber) 32/36 DGEV, który można zainstalować zamiast oryginalnego gaźnika.
WNETRZE
Oryginalne fotele są w bardzo dobrym stanie. Podsufitka nowa, zestaw wykładzin wymieniony. Deska rozdzielcza nowa, natomiast panele drzwi pozostają oryginalne. Licznik i wskaźniki działają prawidłowo. Podświetlenie deski rozdzielczej działa częściowo, światło wnętrza nie działa, a czujnik temperatury mierzy nieprawidłowo (zbyt nisko). Podgrzewacz powietrza działa prawidłowo, a okna działają płynnie.
Okna wentylacyjne otwierają się normalnie. Włączniki reflektorów i wycieraczek działają prawidłowo. Nowe sejfy uszczelek paseków szyby. Zapalniczka działa, a wszystkie uchwyty są oryginalne i w dobrym stanie. Pedał zmiany biegów jest nowy, pasy bezpieczeństwa nowe. Wnętrze zostało również wyposażone w izolację tłumiącą hałas, widoczną na zdjęciach.
DOKUMENTY
Samochód ma francuską rejestrację i posiada zaświadczenie o zabytkowym pojeździe oraz kartę zabytku z Węgier.
ODEBRANIE
Pojazd można obejrzeć i odebrać w Győrze, na Węgrzech.
INNE INFORMACJE
Samochód sprzedawany jest w aktualnym stanie. Potencjalni kupujący są zachęcani do osobistego obejrzenia pojazdu przed licytacją, aby uniknąć rozczarowań. W celu ustalenia oględzin prosimy o kontakt z Catawiki.
Szczegóły
Marka
Toyota
Typ modelu
Crown
Rok
1969
Lokalizacja
Węgry
Przebieg
90040 km
Dokumenty rejestracyjne
z francuskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Niebieski
Konie mechaniczne
115
Pojemność sześcienna
2253
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Numer silnika
2M144862
Numer podwozia
MS55104870
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
