Alfa Romeo - GT 1750 - GTAM conversion - 1968
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Alfa Romeo GT 1750 de 1968, convertida posteriormente para GTAM, localizada na Itália, com 100 km, manual a gasolina, vermelho, 180 HP, matching numbers sim, CoC ausente.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Visão geral/Condições
Alfa Romeo GT 1750 de 1968 com conversão subsequente para GTAM.
O carro foi entregue novo na Itália, em Bari, e era de cor Bluette com interiores em skai Cinghiale.
Em época seguinte, o carro foi transformado para corrida com as especificações oficiais dos GTAm da época.
Por volta de 5 anos atrás, o carro foi totalmente renovado e, desde então, nunca foi utilizado para corridas, apenas mantido em funcionamento. A equipe preparou o carro diretamente para Uberto Bonucci, múltiplo campeão italiano e europeu de carros históricos, que posteriormente desapareceu. Bonucci, na época, também competiu com os carros oficiais da Alfa Romeo.
A renovação envolveu a carroceria totalmente repintada na cor vermelha original das Alfa Romeo da época. O azul do capô é de película. Para-lamas e capôs são de fibra de vidro, conforme especificações para o GTAm. A estrutura e o subestruturado estão íntegros, apresentando apenas alguns sinais externos devido ao uso.
A mecânica foi totalmente revisada, incluindo, entre outros itens: novas suspensões e amortecedores, elevações dianteiras e o slittone traseiro Autodelta, escapamento em aço com terminal branco em forma de pato; motor preparado com compressão medida e fotografada na inserção; todos os cuidados e acessórios necessários para um carro de corrida; sistema de extinção, assento esportivo e cintos homologados. Os carburadores foram revisados recentemente. Configuração de pista.
O veículo está pronto para uso e pode obter o HTP Fia sem dificuldades. Se solicitado, o vendedor pode, às custas do comprador, solicitar o HTP antes da entrega.
Visível a Vinci, Itália.
Visão geral/Condições
Alfa Romeo GT 1750 de 1968 com conversão subsequente para GTAM.
O carro foi entregue novo na Itália, em Bari, e era de cor Bluette com interiores em skai Cinghiale.
Em época seguinte, o carro foi transformado para corrida com as especificações oficiais dos GTAm da época.
Por volta de 5 anos atrás, o carro foi totalmente renovado e, desde então, nunca foi utilizado para corridas, apenas mantido em funcionamento. A equipe preparou o carro diretamente para Uberto Bonucci, múltiplo campeão italiano e europeu de carros históricos, que posteriormente desapareceu. Bonucci, na época, também competiu com os carros oficiais da Alfa Romeo.
A renovação envolveu a carroceria totalmente repintada na cor vermelha original das Alfa Romeo da época. O azul do capô é de película. Para-lamas e capôs são de fibra de vidro, conforme especificações para o GTAm. A estrutura e o subestruturado estão íntegros, apresentando apenas alguns sinais externos devido ao uso.
A mecânica foi totalmente revisada, incluindo, entre outros itens: novas suspensões e amortecedores, elevações dianteiras e o slittone traseiro Autodelta, escapamento em aço com terminal branco em forma de pato; motor preparado com compressão medida e fotografada na inserção; todos os cuidados e acessórios necessários para um carro de corrida; sistema de extinção, assento esportivo e cintos homologados. Os carburadores foram revisados recentemente. Configuração de pista.
O veículo está pronto para uso e pode obter o HTP Fia sem dificuldades. Se solicitado, o vendedor pode, às custas do comprador, solicitar o HTP antes da entrega.
Visível a Vinci, Itália.
Dados
Marca
Alfa Romeo
Tipo de modelo
GT 1750 - GTAM conversion
Ano
1968
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
100 km
Papéis do registo
sem documentos do registo
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
180
Cilindrada
1800
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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