Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

Uma rara e de extrema importância histórica Aston Martin DB2 Coupé de 1952, com histórico de corrida documentado, motor matching-numbers e mais de €100.000 em restaurações de alta qualidade — pronta tanto para eventos prestigiosos quanto para colecionadores sérios.

Destaques
Um dos apenas 411 DB2 Coupé produzidos.
Histórico de competição documentado com vitórias e troféus do período.
Motor de números correspondentes de acordo com o Certificado de Patrimônio Aston Martin.
Restauro detalhado com um investimento total de mais de €100.000.
Recente restauração aprofundada por especialistas europeus de renome em todos os aspectos.
Placa de matrícula holandesa com inspeção técnica válida.
Adequado para Mille Miglia, rallys históricos e eventos clássicos.

De aantrekkingskracht: De latere GT’s die verbonden zijn aan James Bond mogen dan de krantenkoppen halen, zonder de DB2 zouden ze simpelweg niet bestaan. Dit is waar de legende van Aston Martin begon. Ontstaan uit David Browns samenvoeging van Aston Martin en Lagonda, combineert de DB2 het slanke ontwerp en de chassisbouw van Aston met de briljante zes-in-lijn motor van Lagonda, ontworpen door W.O. Bentley.
O DB2 foi o primeiro verdadeiro GT da Aston Martin e estabeleceu a base para todos os modelos posteriores até hoje. Foram produzidos apenas 411 exemplares. Este exemplar específico possui a condição, especificação e origem que colecionadores sérios procuram.

De acordo com a tradição, o carro foi descoberto na Inglaterra na década de 80 como um barn find. Em seguida, foi completamente restaurado com o objetivo de criar um carro de corrida histórico competitivo e de rampa. Nesse período, foram instalados, entre outras coisas, um roll cage, feitas modificações para reduzir peso e melhorado o sistema de freios. Como mostra o extenso dossier histórico, esse objetivo foi alcançado com sucesso: o carro obteve vários resultados notáveis em competições.

Em 2015, a DB2 foi adquirida por um conhecido colecionador da marca. Ele confiou o carro a especialistas europeus de destaque, incluindo a Slebos Classic Engineering, que inspecionaram, renovaram e melhoraram o veículo por mais de €55.000. Os trabalhos incluíram, entre outros, a conversão para direção à esquerda, uma repintura completa na cor Almond Green Metallic e o reestofamento do interior com elegantes assentos de couro na cor tan. Segundo o vendedor, todas as peças que apresentavam desgaste foram substituídas ou revisadas, com o objetivo final de obter uma inspeção técnica bem-sucedida na Holanda — a qual o carro já possui.

Dit is een indrukwekkend en historisch zeer belangrijk exemplaar van de Aston Martin DB2. Die toegelaten is tot prestigieuze evenementen zoals de Mille Miglia, waar zijn stijl en prestaties moeiteloos zullen opvallen tussen illustere deelnemers. Een kans die men niet mag laten lopen.

Vandaag de dag presenteert deze DB2 zich als een prachtig geprepareerde, corrosievrije en uiterst betrouwbare Aston Martin, geschikt voor zowel sportief straatgebruik als competitie. De auto is inzetbaar voor historische rally’s, klassieke evenementen en — zeer belangrijk — de Mille Miglia. Dankzij zijn racegeschiedenis, matching-numbers motor, vernieuwde mechaniek en recente lak is dit een formidabele auto voor de liefhebber die wil rijden en niet alleen wil tentoonstellen.

Na de auto worden geleverd: de originele voorbank, reserveonderdelen, een volledig documentatiedossier, uitgebreide facturen en een compleet fotografisch restauratieverslag. Dit is een unieke gelegenheid om niet alleen een van de zeldzaamste vroege Aston Martins te verwerven, maar ook een exemplaar met uitzonderlijke provenance, uitstekende mechanische staat en een indrukwekkende competitiegeschiedenis. De DB2 definieerde decennialang de Aston Martin-geest — en zelfs nu past de slogan perfect: Intensidade. Dirigido. Reëel gezien overstijgt de totale investering gedurende de levensloop van deze auto ruimschoots de €100.000, inclusief de Britse restauratie. Dit gaat ver voorbij een eenvoudige opknapbeurt.

História e documentação
Primeira registro: 1952
• In de jaren 80 ontdekt als schuurvondst in het Verenigd Koninkrijk
Gerestaureerd por um entusiasta de Stockport (Reino Unido) para corridas históricas e subidas de morro.
Em 2015, comprado por um conhecido colecionador holandês de Aston Martin.
Certificado de Patrimônio Aston Martin disponível (confirma o motor com números correspondentes)
Arquivo abrangente com correspondência, desenhos, fotos, documentos de corrida e relatórios de restauração.
Mais de €55.000 investidos na Holanda para restauração e homologação RDW.
Licença de circulação holandesa com inspeção técnica válida.
Adequado para rallys históricos, eventos clássicos e Mille Miglia.
(As descrições detalhadas de faturas e restaurações da Aston Service Dorset, Classic & Exclusive Automotive Restyling, Slebos Classic Engineering, Ricambi Speciali e Peet Classics estão integralmente disponíveis no dossier e demonstram um nível de restauração excepcionalmente alto.)

Restauração e manutenção
Aston Service Dorset (VK) – Fatura nº 80463 – £483,58
Aston Service Dorset é o fornecedor de peças autorizadas pela fábrica para os primeiros Aston Martins do período Feltham. Os trabalhos/peças fornecidos incluem:
Voorveren (2x)
Achterveren (2x)
Envio internacional da FedEx e seguro
Estes componentes confirmam que os elementos essenciais de suspensão foram renovados com peças corretamente instaladas de acordo com as especificações de fábrica, compatíveis com a configuração de performance e rally desta DB2.

Restyling Automotivo Clássico & Exclusivo (NL) – Carroçaria e pintura (2017–2018)
Uma série de faturas da Classic & Exclusive mostra a dimensão considerável do revestimento de chapa e do acabamento.
Fatura 17.415 – €13.830 (sem IVA)
Fabricação extensiva de painéis usando uma English wheel
Reconstrução e correção de peças de carroceria de alumínio.
• Recondicionamento completo em Almond Green Metallic.
• Trabalhos preparatórios para montagem posterior
Faturas
• 18.425 – €3.346,85
• 18.427 – €3.346,85
• 18.431 – €3.346,85
• 18.436 – €4.016,23
Quatro pagamentos parcelados que refletem a abordagem faseada da restauração da carroceria e da pintura.
Estas faturas incluem:
Design final da carroceria
Acabamento de costuras e preenchimento com chumbo
Alinhamento preciso de portas, capô e tampa do porta-malas
Aplicação de primer, laca e laca transparente.
Eindpolijsten
Juntos, esses fatos demonstram inequivocamente uma restauração de alta qualidade e profissional de metal nu bare-metal da carroceria de alumínio deste DB2.

Slebos Classic Engineering (NL) – Fatura 2018251 – €10.291,88
Centro de excelência em trabalhos mecânicos e de montagem, a Slebos Classic Engineering é uma das especialistas em Aston Martin mais respeitadas na Holanda.
A fatura inclui:
• 130,5 horas de trabalho profissional, incluindo:
Conversão para direção à esquerda
Reconfiguração do sistema de direção
Revisão completa do sistema de freios
Instalação de novas rodas, correias, fixadores e controles internos.
Linhas de combustível, fiação, conexões e ajuste final
Testes, ajustes, reforços estruturais e preparação para circulação em vias públicas.
Peças fornecidas:
• Rodas raiadas usadas (especificações corretas)
• Correias do motor
• Óleo da caixa de velocidades
• Combustível
• Diversos materiais de montagem
• Custos de transporte
Mais detalhes podem ser vistos nas fotos.
“Esta fatura reflete a fase mecânica mais intensiva da restauração holandesa e confirma o alto nível de habilidade artesanal.”

Ricambi Speciali (NL) – Faturas para peças e componentes elétricos
Fatura 17.098 – € 1.793,92
Um grande lote de pequenas peças importantes, muitas vezes negligenciadas em restaurações, incluindo:
• Lentes indicadoras Lucas
• Luzes traseiras
• Suspensões e buchas de borracha
• Mangueiras de freio
• Vedantes do capô e da tampa do porta-malas
• Pedais e borrachas de pedal
• Conjuntos de grampos, fixadores e suportes
• Borracha por metro (a granel)
• Conectores elétricos
• Rebites especiais e clipes de acabamento
Fatura 2018-0106 – € 5.791,18
Um pedido ainda mais extenso, incluindo:
• Cabos de freio de mão novos (curtos e longos)
• Limpadores de para-brisa e braços do limpador
• Conjuntos de borrachas para para-brisa
• Mangueiras para aquecimento de janelas
• Mangueiras de combustível
• Anéis conectores do painel
• Conjunto completo de juntas
• Interruptores Lucas e luzes de aviso
• Relés elétricos e materiais de montagem
• Cabo do velocímetro
• Tubo de óleo para o painel de instrumentos
• Custos de inspeção RDW
• Horário do workshop
• Buzina universal
• Interruptor e relé para o sistema de refrigeração
"Essas faturas, em conjunto, demonstram o alto nível de inovação e originalidade. Enquanto muitas restaurações antigas de Aston Martin dependem da reutilização de peças pequenas antigas, este carro foi equipado com centenas de componentes novos ou NOS (New Old Stock - Peças Originais de Estoque Antigo)."

Peet Classics (NL) – Restauração de interiores – Fatura 2018-0011 – € 3.449,11
A Peet Classics é conhecida pela alta qualidade de seus trabalhos de interiores. A fatura inclui:
• Reconstrução dos bancos dianteiros com novo estofamento
• Fabricação e instalação de novas capas de couro para bancos
• Substituição de dois painéis laterais de madeira no interior
• Trabalho de soldagem em suportes da estrutura e reforços das bases dos assentos
• Novo acabamento interior
Novo tapete verde (por metro)
Material para revestimento de estilo de interior
Materiais de acabamento diversos e pequenos.
Segundo o vendedor, este trabalho é responsável pelo acabamento excepcional atual do interior.

Fatura adicional – Ricambi Speciali – anexo manuscrito – €356,85
Een bestelling van kleinere onderdelen gedateerd 20-10-2017, onder meer:
Componentes de instrumentos específicos para corrida
Componentes de comutação
Hulpfittingen
Material adicional de montagem

Total de despesas documentadas na Holanda
Cerca de €39.527,24
Não incluído
A restauração completa anterior no Reino Unido (totalmente documentada por fotografia)
Custos de preparação para corrida
Revisão do motor
Preparação para competições históricas
Milhares de horas de trabalho do período de propriedade pela Cheetham.

Esta DB2 específica foi descoberta na década de 1980 no Reino Unido como uma autêntica barn find. O carro foi comprado pelo senhor Cheetham, de Stockport, que então iniciou uma restauração meticulosa ao longo de vários anos, com o objetivo explícito de participar de corridas históricas e ralis de montanha. Para isso, tanto o motor quanto o chassi foram modificados para melhorar o desempenho, uma gaiola de proteção completa foi instalada, discos de freio com assistência hidráulica foram montados na dianteira, e tudo o que acrescentava peso desnecessário foi removido ou substituído. O processo de restauração e modificação foi documentado detalhadamente com inúmeras fotos de oficina, esquemas desenhados à mão e faturas detalhadas. O carro é acompanhado por um extenso arquivo contendo correspondências, desenhos anotados, fotos periódicas, documentação de corridas e relatórios de restauração.

O resultado do trabalho de Cheetham foi um banco de dados de competição DB2 extremamente bem-sucedido. Fotos da época mostram uma coleção de prêmios repleta e o carro conquistou inúmeras vitórias no circuito de rampa de subida. É importante destacar que, de acordo com o Aston Martin Heritage Certificate, o carro ainda possui seu motor original, que foi significativamente aprimorado, mas permanece historicamente correto e compatível com o chassis.

In 2015 werd de DB2 aangekocht door een bekende Nederlandse Aston Martin-verzamelaar, die zich ten doel stelde de auto terug te brengen naar hoogwaardig straatgebruik, met behoud van zijn race-afgeleide mechanische karakter. In 2019 werd de auto toevertrouwd aan Slebos Classic Engineering voor een omvangrijk pakket werkzaamheden. Dit omvatte onder meer de fabricage en montage van nieuwe stuurcomponenten, een uitgebreide mechanische revisie, veiligheidsupgrades en de definitieve voorbereiding voor Nederlandse toelating op de openbare weg. Tevens werden twee uitstekend passende kuipstoelen gemonteerd, professioneel gerestaureerd in Nederland.

Durante esse percurso, foram investidos mais de €55.000 exclusivamente na Holanda para levar o DB2 ao seu nível atual e concluir a homologação RDW. Cada componente que apresentava até mesmo o menor desgaste foi substituído. A carroceria, originalmente restaurada no Reino Unido, foi novamente completamente inspecionada e finalizada na cor correta, Almond Green Metallic. A pintura foi executada de forma elegante, com números de corrida pintados à mão em um estilo period-correct. O carro ainda está equipado com seu impressionante e extremamente rápido motor de especificação de corrida, incluindo o espetacular coletor de escapamento 'espaguete' feito à mão.

De factuurgeschiedenis die deze werkzaamheden ondersteunt, is uitzonderlijk in omvang en detail. Via Aston Service Dorset, de officiële onderdelenleverancier voor Aston Martins uit het Feltham-tijdperk, ontving de auto nieuwe voor- en achterveren, aangevuld met aangepaste ophangingscomponenten en fabriekscorrecte onderdelen die rechtstreeks uit het Verenigd Koninkrijk werden geleverd. Classic & Exclusive Automotive Restyling voerde omvangrijk aluminium plaatwerk uit en verzorgde een volledige professionele herspuiting, vastgelegd in meerdere gefaseerde facturen die het volledige traject documenteren: metaalvorming, paneelcorrectie, loodvulling, primer, lak en eindafwerking. Slebos Classic Engineering leverde meer dan 130 uur gespecialiseerd vakwerk voor de ombouw naar links gestuurd, het brandstofsysteem, de versnellingsbak, chassis-correcties, aandrijflijnwerkzaamheden en de definitieve afstelling voor weggebruik, inclusief een uitgebreide set mechanische onderdelen zoals wielen, riemen, bevestigingen en structurele materialen.
Ricambi Speciali levert een zeer grote hoeveelheid nieuwe elektrische componenten, Lucas-verlichting, afdichtingen, pakkingen, rubber ophangingen, connectoren, bevestigingsmiddelen, klemmen, ruitenwissersets, kabels en dashboardonderdelen. Hun facturen tonen het uitzonderlijke detailniveau van de restauratie aan, waarbij zelfs de kleinste onderdelen werden vervangen door nieuwe of NOS-componenten die bij veel restauraties simpelweg zouden worden hergebruikt. Peet Classics verzorgde een volledige revisie van de kuipstoelen met nieuwe vullingen, professioneel aangebrachte lederen bekleding, vervanging van houten interieurpanelen, laswerk aan stoelverstevigingen en nieuw groen interieur¬tapijt. Alleen al dit interieurwerk vertegenwoordigt een investering van meer dan €3.400.

Inclusindo todas as grandes faturas holandesas, o investimento documentado supera os €39.500, excluindo a restauração britânica, a montagem do motor, a preparação para corridas e décadas de trabalho anterior. Realisticamente, o investimento total nesta DB2 ao longo de sua vida útil ultrapassa amplamente os €100.000. A documentação reflete isso completamente: o carro é entregue com um dossiê extenso e organizado, contendo desenhos, anotações manuscritas, esboços técnicos, faturas, correspondências, memorabilia de corrida e um álbum de fotos grosso que registra a restauração do início ao fim.

De condição
Carroceria profissional restaurada pela Classic & Exclusive Automotive Restyling com extensa chapa de alumínio.
Concluído na cor correta Almond Green Metallic com números de corrida pintados à mão em estilo period-correct.
Carroceria de alumínio anticorrosiva (vendedor declara)
Assentos de couro de tom restaurados profissionalmente com novos enchimentos.
Novo tapete de interior verde e painéis laterais de madeira renovados.
Banco dianteiro original incluído no carro.
• Confortável com rodas de raios de acordo com a especificação correta.
Cage de proteção completa, instalada durante a preparação para a competição.
Dashboard equipado com instrumentação de correção de período.

Bij het zien van deze schitterende DB2 staat de koper voor een lastige keuze: hem mooi uitgelicht in een collectie plaatsen en bewonderen, of hem gebruiken waarvoor hij is gebouwd — rijden.
Não há dúvida de que é uma reflexão difícil. As linhas características de Frank Feeley são tão naturais e atemporais que inspiraram inúmeros seguidores. Nesta versão, com acabamento em Almond Green, detalhes em amarelo e círculos pintados à mão em branco, elas parecem tanto elegantes quanto focadas.
Dentro, a atenção aos detalhes continua. Os assentos de concha em couro bege, belamente restaurados, estão de frente para um painel de instrumentos em grande parte padrão, com algumas adições cuidadosamente escolhidas que combinam com o passado de rally e corrida deste carro.

INFORMAÇÕES GERAIS

Especificações do veículo
• Marca: Aston Martin
• Modelo: DB2 MK1 Coupé
• Carrosserievorm: Coupé
Ano de construção: 1952
Motor & Desempenho
• Motor: motor Lagonda de 2,6 litros (2.580 cc) em linha com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC)
• Transmissão: manual
• Número de cilindros: 6
• Combustível: gasolina
Detalhes do veículo
• Kenteken: Nederlands kenteken
Kilometerstand: 00222 km
• Cor: Racing Green
• Margeregeling aplicável (IVA não dedutível)

Informações adicionais

- Para este Aston Martin, não é necessário documento COC para registro na Europa (devido à idade).
Este carro é oferecido com uma matrícula neerlandesa, o que significa que o carro foi inspecionado e está pronto para uso na via pública.
- Tirar fotos faz parte da descrição.
O vendedor pode ajudar com transporte global.

O carro pode ser visto e retirado em Schiedam, Países Baixos. Todas as inspeções técnicas, test drives e visitas são possíveis antes de fazer uma oferta. Para quaisquer dúvidas, você pode entrar em contato com o leiloeiro.