ÜBERBLICK/ZUSTAND Früher Maserati Biturbo in der recht seltenen Version 2.0L Version, die für den italienischen Markt gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde am 20.07.1983 an seinen Erstbesitzer in Italien ausgeliefert. Die Historie, sowie die Laufleistung (s. dazu unten) ist zumindest teilweise anhand von Servicehefteinträgen und TÜV Reports nachvollziehbar und plausibel. Das Auto lief zuletzt in den Niederlanden. Das Fahrzeug hat deutsche Papiere, ist angemeldet fährt, bremst und lenkt einwandfrei. Der TÜV wurde vor der Einlagerung in 11/24 ohne Probleme frisch gemacht, es gibt leichtes Ölschwitzen an den Aggregaten, was bei Autos in dem Alter aber normal ist. Der Unterboden wurde offensichtlich professionell versiegelt. Dementsprechend ist Rost am Unterboden und an den tragenden Teilen kein Thema. Die Karosserie partiell nachlackiert, ist aber an vielen Stellen vermutlich original. Insgesamt befindet sich der Lack in der Maserati Originalfarbe "dark Aquamarine" in ordentlichem Zustand. Die Innenausstattung ist in gutem, altersgerechten Zustand, der Dachhimmel hängt nicht, soweit alles ok. Es ist einiges gemacht worden, ich versuche, alles aufzuführen: - neue Reifen (keine 500km) - neue Dichtungen Abgaskrümmer im Motor, div. neue Leitungen im Motor - neuer Zahnriemen & Wasserpumpe - neue Lichtmaschine - neue Ventildeckeldichtungen - neuer Kupplungsnehmerzylinder - neue Windschutzscheibe (in dem Zuge wurde der Rahmen der Windschutzscheibe geschweißt, war verrostet) Dazu habe ich noch div. Ersatzteile (überwiegend Kleinteile), sowie ein nagelneues Paar hintere Stoßdämpfer. Zudem eine einwandfreie Hutablage und Mittelarmlehne (s.u.) und ein komplettes Dashboard (Kombiinstrument) Der Biturbo hat kein H - Kennzeichen, diesen wurde wegen ein paar Kleinigkeiten verwehrt, keine große Sache: - Bei der Türverkleidung links fehlt ein Stück des Holzimitates (ist vorhanden, muss nur ordentlich geklebt werden s. Bild ) - Mittelarmlehne Leder an der Seite gerissen - muss neu bezogen oder repariert werden (habe eine weitere, die aber auch nicht optimal ist, eventuell kann man aus 2 Eine machen oder neu beziehen) - Hutablage gerissen (habe eine neue, muss nur getauscht werden) Weitere Mängel, die mir bekannt sind, vom TÜV nicht beanstandet wurden, man aber eventuell machen sollte. - KM Zähler dreht nicht mehr. Tacho an sich funktioniert. Kann man entweder reparieren, oder Dashboard tauschen (habe ich wie o.g.) - ein paar Anzeigen im Dashboard gehen nicht u.A. Temperatur (ev. auch mit einem Dashboardtausch erledigt) - Choke Hebel Halterung gebrochen. Kann man mit etwas Talent sicher reparieren oder neuen besorgen, ist nicht schön ev. H-Kennzeichen relevant. Auto startet trotzdem, man muss hat das Choke Seil rausziehen - Gasdruckfedern Kofferraum ohne Funktion (neue habe ich gekauft, sollten passen) - Klimaanlage: Hier bin ich mir nicht sicher, ob die funktioniert. Gebläse läuft, habe aber nie drauf geachtet, ob sie kühlt, bei heißem Wetter bin ich nie gefahren. Heizung geht jedenfalls. - leichter Rostansatz Kotflügel vorne links, sowie am Scheibenrahmen links (siehe Bilder) scheint nur oberflächlich zu sein. Ein sehr originales Fahrzeug mit ein paar kleineren Mängeln, die man aber mit ein bisschen Arbeit und Geschick beseitigen kann, um dann ein tolles Schätzchen zu haben. Fahrzeug kann vorab besichtigt und Probe gefahren werden