Honda - SC15 - VF 1000 F2 - Bol d'Or - NO RESERVE - 1987
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Honda SC15 VF1000 F2 Bol d’Or de 1987, motor V4 de 998 cm³, localizado no norte de Itália com documentação belga, 36.037 km, CoC presente, numeração do chassis 4002895, listado como para reinício.
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Descrição fornecida pelo vendedor
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Honda Bol d'Or VF1000F II (SC15) de 1987 — Ícone de superbike dos anos 1980 com baixa quilometragem (cerca de 36 mil km) e o icônico esquema de cores vermelho e branco.
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A Honda VF1000F II Bol d'Or (SC15) de 1987 é uma motocicleta esportiva de turismo conhecida por seu corpo totalmente carenado, motor V4 acionado por engrenagem e posição de pilotagem confortável. Embora o modelo F2 tenha sido oficialmente descontinuado em maio de 1986, algumas ainda estavam sendo vendidas novas em 1987.
O modelo VF1000F2 (código de fábrica SC15) foi caracterizado por várias melhorias de conforto e aerodinâmica em relação ao original VF1000F Interceptor.
Motor: 998 cc refrigerado a líquido, V4 de 90 graus, DOHC, 16 válvulas
Potência: 122 HP
Velocidade máxima: ~232 km/h (144 mph)
Transmissão: de 5 velocidades, tração final por corrente.
Peso: aproximadamente 277 kg (611 lbs) completamente abastecido.
Chassi: estrutura de perímetro duplo em aço.
Suspensão: garfo ajustável a ar de 41mm (dianteiro); monoshock Pro-Link (traseiro)
Freios: discos duplos na dianteira, disco único na traseira
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Características Distintivas
Carenagem completa: a versão F2 apresentava uma carenagem aerodinâmica completa que cobria a maior parte do motor, o que aumentava o conforto do motociclista em longas distâncias.
Bol d'Or: O nome refere-se à famosa corrida de resistência de 24 horas na França e apareceu na parte superior do carenagem em alguns modelos regionais.
Documentos originais belgas estão presentes. A bicicleta foi vendida anteriormente a um particular, mas nunca foi re-registrada sob novos papéis — permanecem apenas os documentos belgas originais.
Carroceria: Apresenta sinais de uso e desgaste. Há dano na parte inferior da carenagem direita (veja fotos). A tampa de combustível está presa na posição aberta (pode estar aberta, não travada na posição fechada).
Mecânico: o motor tem compressão e o motor de arranque funciona. Os carburadores e o tanque de combustível precisam de limpeza; o acelerador está atualmente travado devido aos carburadores sujos e o tanque de combustível foi desconectado para limpeza.
Transmissão/Fluidos: A embreagem precisa de sangramento. Recomenda-se uma troca de óleo (motor) e substituição do fluido de freio.
Elétrico: O sistema elétrico está operacional. Uma nova bateria foi instalada para testes e será deixada com a bicicleta.
Resumo: A bicicleta está mecanicamente intacta e original em todas as peças, podendo ser ligada, mas necessita de limpeza do carburador/tanque, sangria da embreagem e troca de fluidos para estar apta para uso na estrada. Podem ser necessários mais reparos após uma inspeção mais aprofundada.
Localização: Padova - Itália
Transporte: o envio deve ser organizado e pago pelo comprador; assistência pode ser fornecida, mas a entrega não está incluída no leilão. Posso obter orçamentos para você através do shiply.com e ajudar a organizar o carregamento gratuitamente, mas o custo do frete fica a cargo do comprador.
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Honda Bol d'Or VF1000F II (SC15) de 1987 — Ícone de superbike dos anos 1980 com baixa quilometragem (cerca de 36 mil km) e o icônico esquema de cores vermelho e branco.
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A Honda VF1000F II Bol d'Or (SC15) de 1987 é uma motocicleta esportiva de turismo conhecida por seu corpo totalmente carenado, motor V4 acionado por engrenagem e posição de pilotagem confortável. Embora o modelo F2 tenha sido oficialmente descontinuado em maio de 1986, algumas ainda estavam sendo vendidas novas em 1987.
O modelo VF1000F2 (código de fábrica SC15) foi caracterizado por várias melhorias de conforto e aerodinâmica em relação ao original VF1000F Interceptor.
Motor: 998 cc refrigerado a líquido, V4 de 90 graus, DOHC, 16 válvulas
Potência: 122 HP
Velocidade máxima: ~232 km/h (144 mph)
Transmissão: de 5 velocidades, tração final por corrente.
Peso: aproximadamente 277 kg (611 lbs) completamente abastecido.
Chassi: estrutura de perímetro duplo em aço.
Suspensão: garfo ajustável a ar de 41mm (dianteiro); monoshock Pro-Link (traseiro)
Freios: discos duplos na dianteira, disco único na traseira
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Características Distintivas
Carenagem completa: a versão F2 apresentava uma carenagem aerodinâmica completa que cobria a maior parte do motor, o que aumentava o conforto do motociclista em longas distâncias.
Bol d'Or: O nome refere-se à famosa corrida de resistência de 24 horas na França e apareceu na parte superior do carenagem em alguns modelos regionais.
Documentos originais belgas estão presentes. A bicicleta foi vendida anteriormente a um particular, mas nunca foi re-registrada sob novos papéis — permanecem apenas os documentos belgas originais.
Carroceria: Apresenta sinais de uso e desgaste. Há dano na parte inferior da carenagem direita (veja fotos). A tampa de combustível está presa na posição aberta (pode estar aberta, não travada na posição fechada).
Mecânico: o motor tem compressão e o motor de arranque funciona. Os carburadores e o tanque de combustível precisam de limpeza; o acelerador está atualmente travado devido aos carburadores sujos e o tanque de combustível foi desconectado para limpeza.
Transmissão/Fluidos: A embreagem precisa de sangramento. Recomenda-se uma troca de óleo (motor) e substituição do fluido de freio.
Elétrico: O sistema elétrico está operacional. Uma nova bateria foi instalada para testes e será deixada com a bicicleta.
Resumo: A bicicleta está mecanicamente intacta e original em todas as peças, podendo ser ligada, mas necessita de limpeza do carburador/tanque, sangria da embreagem e troca de fluidos para estar apta para uso na estrada. Podem ser necessários mais reparos após uma inspeção mais aprofundada.
Localização: Padova - Itália
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Dados
Marca
Honda
Tipo de modelo
SC15 - VF 1000 F2 - Bol d'Or - NO RESERVE
Ano do primeiro registo
1987
Estado
Para reiniciar
Papéis do registo
com um registo belga
Rodagem
36037 km
Número do quadro
4002895
Localizado no país
Itália (Norte).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Sim
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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