Volkswagen - T1 - 1963






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Volkswagen T1 de 1963, cor turquesa, transmissão manual, 1500 cm3 a gasolina, 39.198 km, localizado nos Países Baixos com matrícula holandesa, historial de manutenção completo, cores combinadas, CoC ausente.
Descrição fornecida pelo vendedor
Geral
Este Volkswagen T1 de 1963 é uma furgoneta original verde turquesa com painéis em ripas, com passagem entre a cabina, ainda em grande parte com a pintura original. Exemplares tão puros e intocados são hoje em dia raros.
O ônibus foi adquirido novo em 1963 por um militar americano estacionado na Alemanha. Ele o encomendou especialmente sem bancos, pois queria nele logo instalar um interior simples de camper. Após um curto período na Alemanha, o ônibus foi enviado para Houston (EUA) e, em seguida, conduzido pelo próprio proprietário até San Francisco, onde permaneceu até 2001. Depois disso, o ônibus foi trazido para os Países Baixos, onde esteve na posse de um único proprietário até 2025.
Carrosserie & Lackwerk
A carroçaria está num estado excecionalmente sólido e original, com soleiras, pisos, vigas e dianteira impecavelmente conservados. É evidente que o veículo foi cuidado com zelo; após 62 anos ele permanece notavelmente original. A pintura é amplamente a primeira pintura, com apenas registos leves de uso e de idade, como pequenas amassaduras, riscos e ferrugem superficial — uma patina autêntica que combina com a idade.
O canto traseiro esquerdo foi completamente substituído no passado devido a um dano e repintado para combinar com a cor. Os demais painéis ainda mantêm o acabamento original. Os para-choques e as rodas foram recentemente repintados e equipados com pneus de ônibus modernos e mais largos.
técnico
O ônibus está equipado com um motor H de 1500cc que pega bem e funciona suavemente. Cruzer a velocidades acima de 100 km/h é possível sem problemas. O motor passou recentemente por uma manutenção pesada. Após ficar parado por um período mais longo, ele solta fumaça leve por um curto instante ao ligar, o que desaparece completamente após alguns minutos — isso é um fenômeno conhecido em motores refrigerados a ar e pode, se desejado, ser eliminado.
Do ponto de vista técnico, o autocarro ao longo dos anos foi equipado com algumas melhorias de conforto e segurança. Assim, há freios a disco e um freio assistido instalados, o que torna o desempenho de frenagem excelente. A direção é firme e direta. As borrachas de vedação das portas e das tampas foram recentemente renovadas e, por trás de todos os painéis, foram instalados tapetes de isolamento acústico para um conforto de condução ainda maior.
interior
O interior permaneceu em grande parte original e encontra-se em estado particularmente impecável. As cadeiras e os painéis interiores encontram-se bem conservados e autênticos.
O mobiliário de camping original foi substituído pelo proprietário holandês por um interior mais atual, incluindo, entre outras coisas, um sofá-cama e um aquecedor estacionário a gasolina Eberspächer**. Além disso, o ônibus está equipado com cintos de segurança dianteiros e traseiros e janelas em estilo safari para ventilação adicional e caráter.
Na década de 1960 foram instaladas cinco Hehr-luifruitjes originais, idênticas às da Westfalia T1, encaixadas na sponning original sem necessitar de serragem. Elas ainda permanecem em perfeitas condições, completas com telas removíveis e até mesmo com os documentos originais de compra.
Documentos
Para o ônibus é fornecida documentação completa, incluindo os originais documentos de compra de 1963 e uma grande quantidade de comprovantes de manutenção e de peças dos anos seguintes. Isso torna o veículo não apenas particularmente original, mas também bem historicamente rastreável.
AFHALING
O Volkswagen T1 pode ser visto em Burgum, Países Baixos. O transporte pode ser organizado em todo o mundo, em acordo com o vendedor.
OUTRAS INFORMAÇÕES
Esta spijlbus verde turquesa é um exemplar original raro, com uma patina deslumbrante e uma história documentada. Graças às melhorias técnicas, como freios a disco, assistência de frenagem e pneus modernos, ele dirige com confiabilidade e segurança, sem perder o seu caráter autêntico.
Um ônibus de verdade para entusiastas, que irradia o charme dos anos sessenta e, mesmo assim, consegue acompanhar o tráfego atual com facilidade.
Geral
Este Volkswagen T1 de 1963 é uma furgoneta original verde turquesa com painéis em ripas, com passagem entre a cabina, ainda em grande parte com a pintura original. Exemplares tão puros e intocados são hoje em dia raros.
O ônibus foi adquirido novo em 1963 por um militar americano estacionado na Alemanha. Ele o encomendou especialmente sem bancos, pois queria nele logo instalar um interior simples de camper. Após um curto período na Alemanha, o ônibus foi enviado para Houston (EUA) e, em seguida, conduzido pelo próprio proprietário até San Francisco, onde permaneceu até 2001. Depois disso, o ônibus foi trazido para os Países Baixos, onde esteve na posse de um único proprietário até 2025.
Carrosserie & Lackwerk
A carroçaria está num estado excecionalmente sólido e original, com soleiras, pisos, vigas e dianteira impecavelmente conservados. É evidente que o veículo foi cuidado com zelo; após 62 anos ele permanece notavelmente original. A pintura é amplamente a primeira pintura, com apenas registos leves de uso e de idade, como pequenas amassaduras, riscos e ferrugem superficial — uma patina autêntica que combina com a idade.
O canto traseiro esquerdo foi completamente substituído no passado devido a um dano e repintado para combinar com a cor. Os demais painéis ainda mantêm o acabamento original. Os para-choques e as rodas foram recentemente repintados e equipados com pneus de ônibus modernos e mais largos.
técnico
O ônibus está equipado com um motor H de 1500cc que pega bem e funciona suavemente. Cruzer a velocidades acima de 100 km/h é possível sem problemas. O motor passou recentemente por uma manutenção pesada. Após ficar parado por um período mais longo, ele solta fumaça leve por um curto instante ao ligar, o que desaparece completamente após alguns minutos — isso é um fenômeno conhecido em motores refrigerados a ar e pode, se desejado, ser eliminado.
Do ponto de vista técnico, o autocarro ao longo dos anos foi equipado com algumas melhorias de conforto e segurança. Assim, há freios a disco e um freio assistido instalados, o que torna o desempenho de frenagem excelente. A direção é firme e direta. As borrachas de vedação das portas e das tampas foram recentemente renovadas e, por trás de todos os painéis, foram instalados tapetes de isolamento acústico para um conforto de condução ainda maior.
interior
O interior permaneceu em grande parte original e encontra-se em estado particularmente impecável. As cadeiras e os painéis interiores encontram-se bem conservados e autênticos.
O mobiliário de camping original foi substituído pelo proprietário holandês por um interior mais atual, incluindo, entre outras coisas, um sofá-cama e um aquecedor estacionário a gasolina Eberspächer**. Além disso, o ônibus está equipado com cintos de segurança dianteiros e traseiros e janelas em estilo safari para ventilação adicional e caráter.
Na década de 1960 foram instaladas cinco Hehr-luifruitjes originais, idênticas às da Westfalia T1, encaixadas na sponning original sem necessitar de serragem. Elas ainda permanecem em perfeitas condições, completas com telas removíveis e até mesmo com os documentos originais de compra.
Documentos
Para o ônibus é fornecida documentação completa, incluindo os originais documentos de compra de 1963 e uma grande quantidade de comprovantes de manutenção e de peças dos anos seguintes. Isso torna o veículo não apenas particularmente original, mas também bem historicamente rastreável.
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OUTRAS INFORMAÇÕES
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Um ônibus de verdade para entusiastas, que irradia o charme dos anos sessenta e, mesmo assim, consegue acompanhar o tráfego atual com facilidade.
Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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