Triumph - GT6 MK1 - 1967
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Classificada como Excelente na Trustpilot.
GT6 MK1 de 1967, 2000 cm3, 6 cilindros, 95 CV, caixa de velocidades manual, preto, registo italiano, números de correspondência, 61.486 milhas, localizado em Itália.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
HISTÓRICO
O carro foi importado da Inglaterra, tem o livre original e as placas inglesas, depois foi feito o registro italiano.
CARROÇARIA/PINTURA
Em ótimo estado, sem ferrugem nem amassados. Arranhões leves, mas nada sério; não há trabalhos a fazer. Golas/bornes em bom estado, não necessitam substituição. Pneus em 80%. Cromados, rodas e para-choques em ótimas condições. O carro não precisa de soldagem. Janelas e o resto não apresentam lascas nem quebras; apenas alguns riscos pelo tempo.
MECÂNICA
O carro não necessita de trabalhos mecânicos. Freios feitos há alguns anos; embreagem e caixa de câmbio novas. funciona bem com 4 marchas e OVERDRIVE, uma opção rara para esses carros. Pneus em 80%. Suspensões em muito bom estado. Pequena fuga de óleo do motor, como acontece em muitos carros ingleses, mas apenas pouca; manutenções feitas periodicamente. Arranca imediatamente, tanto frio quanto quente.
INTERIORS
Interiores em muito bom estado; bancos em couro sintético sem cortes ou desgaste, em ótimas condições originais. O teto de veludo branco foi substituído por um novo há alguns anos. Partes elétricas tudo funcionando, inclusive aquecimento e ventilação; rádio funcionando.
GERAL
Auto MK1 2000cc 6 cilindros, para conhecedores, em ótimas condições de funcionamento; muito rara. Escape em aço inox certificado ASI; rodas cromadas novas. Não há ponto de ferrugem; o chassi foi jateado e pintado; a pintura externa e interna foi refeita. Cambio, freios, amortecedores, embreagem passaram por restauração completa há cerca de uma década. Carro para quem quer se destacar; muito rara, primeira série. Na Itália, poucas existem, diria cerca de uma dezena. Verificado como histórico ASI; retirada direta, sem envio.
HISTÓRICO
O carro foi importado da Inglaterra, tem o livre original e as placas inglesas, depois foi feito o registro italiano.
CARROÇARIA/PINTURA
Em ótimo estado, sem ferrugem nem amassados. Arranhões leves, mas nada sério; não há trabalhos a fazer. Golas/bornes em bom estado, não necessitam substituição. Pneus em 80%. Cromados, rodas e para-choques em ótimas condições. O carro não precisa de soldagem. Janelas e o resto não apresentam lascas nem quebras; apenas alguns riscos pelo tempo.
MECÂNICA
O carro não necessita de trabalhos mecânicos. Freios feitos há alguns anos; embreagem e caixa de câmbio novas. funciona bem com 4 marchas e OVERDRIVE, uma opção rara para esses carros. Pneus em 80%. Suspensões em muito bom estado. Pequena fuga de óleo do motor, como acontece em muitos carros ingleses, mas apenas pouca; manutenções feitas periodicamente. Arranca imediatamente, tanto frio quanto quente.
INTERIORS
Interiores em muito bom estado; bancos em couro sintético sem cortes ou desgaste, em ótimas condições originais. O teto de veludo branco foi substituído por um novo há alguns anos. Partes elétricas tudo funcionando, inclusive aquecimento e ventilação; rádio funcionando.
GERAL
Auto MK1 2000cc 6 cilindros, para conhecedores, em ótimas condições de funcionamento; muito rara. Escape em aço inox certificado ASI; rodas cromadas novas. Não há ponto de ferrugem; o chassi foi jateado e pintado; a pintura externa e interna foi refeita. Cambio, freios, amortecedores, embreagem passaram por restauração completa há cerca de uma década. Carro para quem quer se destacar; muito rara, primeira série. Na Itália, poucas existem, diria cerca de uma dezena. Verificado como histórico ASI; retirada direta, sem envio.
Dados
Marca
Triumph
Tipo de modelo
GT6 MK1
Ano
1967
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
61486 mi
Papéis do registo
com um registo italiano
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Preto
Cavalos de potência
95
Cilindrada
2000 6 cilindri
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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