Lancia - Thema 8.32 Ferrari - 1989

Externamente o veículo apresenta-se em muito bom estado. A pintura não apresenta danos ou sinais a destacar e mantém-se com uma bonita cor brilhante, apesar dos quilómetros que possui. Nos pontos mais suscetíveis a danos, como os cantos dos para-choques, a pintura está em excelente condição. Também as partes plásticas externas estão em bom estado e numa bela cor preta. Em uma verificação realizada, o veículo não sofreu danos ou acidentes, e o subchassi também se apresenta em excelente estado, sem vestígios de ferrugem e sem qualquer ponto que tenha sido reparado em consequência de danos. Não foram aplicadas remendos ou consertos, e todo o interior inferior está bem seco e saudável. Nunca teve GPL instalado.

Em nível técnico não foram detectadas anomalias a relatar. Foi realizado o habitual controle dos líquidos e feito um teste de estrada. O carro dirige-se bem. A embreagem está ok e também os freios e os pneus estão bons. O motor parte com meio giro da chave e não apresenta vazamentos. Dada a peculiaridade deste motor, uma revisão antes de colocar o veículo na estrada é obrigatória.

Os interiores, considerando que são originais Poltrona Frau, mantiveram-se muito bem, apesar dos quilômetros do carro. Não apresentam rasgos nem laceras e os assentos ainda são confortáveis. O couro é muito robusto e manteve-se bem em todos os pontos, inclusive nos que contactam as partes de plástico do assento, como os comandos dos bancos aquecidos. Todas as peças de borracha presentes, especialmente aquelas nas zonas dos batentes das portas, estão em ótimas condições e saudáveis. As vedações das portas estão boas e fecham sem problemas. Ótimas são, aliás, as condições dos painéis das portas. A única zona a sinalizar é aquela acima do painel onde o couro se soltou. A tapeçaria, em geral, está toda em boas condições. O mecanismo do teto deslizante não funciona, enquanto o tapete manual sob o vidro abre e fecha bem. O sistema de climatização funciona, embora possa exigir a substituição do líquido refrigerante Freon.

Chaves originais duplas
Carfax disponível
Documentos italianos para passagem + caderneta de primeira emissão
Registrada na ASI com CRS para seguro e imposto de circulação reduzidos.
O carro está localizado em Roma. Possibilidade de transporte na Itália e na Europa com bisarca (preço a combinar).
Estão previstas despesas de exportação (cerca de 250 euros) para possíveis compradores estrangeiros.
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