Porsche - Standard 218H - 1960

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Arjan Rietveld
Especialista
Selecionado por Arjan Rietveld

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Porsche Standard 218H, 1960, localizado nos Países Baixos, 1000 km, documentos de registo alemães, transmissão manual, diesel, vermelho, 25 CV, número de chassis/motor 218, números correspondentes e cor, histórico de serviço completo, MOT válido, 1644 cc, CoC disponível mediante pedido, restauração completa em 2018 incluindo desmontagem, jateamento, repintura e atualização do painel.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

Agradecemos o seu interesse pelo nosso Porsche Standard 218.

Como os especialistas já sabem, o extremamente raro modelo H!
E este é um dos primeiros que foram feitos!
E este modelo tem apenas poucas tiragens, como é comum nos livros de história, entre 150 e 180 exemplares.

Este Porsche foi completamente desmontado e restaurado em 2018.
O trabalho de chapa foi jateado, primado e, em seguida, repintado por um pintor de automóveis.
Claro que tem alguns vestígios de uso.
Sistema elétrico totalmente inspecionado. Nova iluminação, lâmpadas, fiação e o chicote de cabos completo. O painel foi renovado completamente e equipado com novas lâmpadas de indicação e medidores.

O motor está equipado com novos rolamentos, juntas, vedantes, velas de aquecimento e bomba. O motor funciona de forma excelente e arranca imediatamente. A caixa de velocidades engrena todas as marchas de forma muito boa e sem trepidação.
Novos freios e freio de mão renovados.

Recentemente equipado com um novo alternador, motor de arranque e bateria.
Também equipado com novos nipples de graxa, rolamentos, assento com suspensão nova e selim, e 4 pneus novos.

Tipo com 2 eixos traseiros e sistema de corte com polia que gira junto. Modelo raro com estas opções.
A Porsche está equipada com documentação alemã.
Além disso, o transporte também é possível.
Em resumo, um Porsche muito bem conservado, totalmente inspecionado, que tem uma história única e é muito raro.

Investimento de excelente valor em crescimento.

A Porsche pode ser retirada em Hardenberg.

Agradecemos o seu interesse pelo nosso Porsche Standard 218.

Como os especialistas já sabem, o extremamente raro modelo H!
E este é um dos primeiros que foram feitos!
E este modelo tem apenas poucas tiragens, como é comum nos livros de história, entre 150 e 180 exemplares.

Este Porsche foi completamente desmontado e restaurado em 2018.
O trabalho de chapa foi jateado, primado e, em seguida, repintado por um pintor de automóveis.
Claro que tem alguns vestígios de uso.
Sistema elétrico totalmente inspecionado. Nova iluminação, lâmpadas, fiação e o chicote de cabos completo. O painel foi renovado completamente e equipado com novas lâmpadas de indicação e medidores.

O motor está equipado com novos rolamentos, juntas, vedantes, velas de aquecimento e bomba. O motor funciona de forma excelente e arranca imediatamente. A caixa de velocidades engrena todas as marchas de forma muito boa e sem trepidação.
Novos freios e freio de mão renovados.

Recentemente equipado com um novo alternador, motor de arranque e bateria.
Também equipado com novos nipples de graxa, rolamentos, assento com suspensão nova e selim, e 4 pneus novos.

Tipo com 2 eixos traseiros e sistema de corte com polia que gira junto. Modelo raro com estas opções.
A Porsche está equipada com documentação alemã.
Além disso, o transporte também é possível.
Em resumo, um Porsche muito bem conservado, totalmente inspecionado, que tem uma história única e é muito raro.

Investimento de excelente valor em crescimento.

A Porsche pode ser retirada em Hardenberg.

Dados

Marca
Porsche
Tipo de modelo
Standard 218H
Ano
1960
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
1000 km
Papéis do registo
com um registo alemão
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
25
Cilindrada
1644
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Número do motor
218
Número do chassi
218
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
HolandaVerificado
139
Objetos vendidos
Privado

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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