Citroën - ID 19 P - 1965
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Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Citroën ID 19 P de 1965, 1911 cm³, 66 CV, transmissão manual, gasolina, cinza AC101 Gris Anthracite, localizado na Holanda com matrícula neerlandesa, números de matching e cores de matching, MOT válido, CoC ausente, em muito bom estado geral.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Citroën - ID 19 P - 1965
Geral
Esta Linda Citroën ID 19 P tem sido sempre mantida com cuidado. Embora veículos com 50 anos ou mais na Holanda não estejam mais sujeitos à inspeção obrigatória, eu mando o carro, por precaução, passar por uma inspeção técnica semelhante a cada dois anos. O carro está na Holanda desde 1983 e está em minha posse desde 2019.
Carrosserie & Lackwerk
Após a compra, a carroçaria foi completamente alinhada de forma impecável e repintada profissionalmente. A pintura está em estado muito bom, sem amassados ou riscos. Apenas em dois locais pequenos é necessária uma atenção leve: à direita, na parte inferior atrás da roda dianteira, há uma pequena bolha, e na borda do capô próximo ao para-brisa é visível uma irregularidade mínima (ver fotos).
A cor é AC101 Gris Anthracite, uma cor original que, em 1965, foi oferecida na Citroën ID na França. O código de cor pode ser encontrado no lado direito, sob o capô, encostado à calha (lado do passageiro, veja a foto).
O acabamento cromado está bem polido. Todas as borrachas das janelas e as demais borrachas foram substituídas. A iluminação Marchal funciona adequadamente e todas as unidades de pisca-pisca foram substituídas. A parte inferior do veículo está limpa e sólida, assim como as soleiras de entrada.
Foi realizado algum trabalho de soldagem: o suporte do macaco dianteiro esquerdo foi substituído e, na calha de chuva sob o vidro traseiro, pequenas peças foram soldadas profissionalmente. Além disso, o veículo foi tratado com proteção anti-ferrugem Dinitrol.
As rodas foram jateadas e revestidas com pó, assim como várias peças pretas, conforme é mostrado nas fotos.
técnico
Os platôs de freio foram completamente revistos. Os corpos de freio foram limpos e equipados com novos cilindros de freio em aço inox. Todas as peças nos platôs foram substituídas por novas. Os freios a disco encontram-se em excelente estado, assim como os freios a tambor traseiros.
Os pneus ainda têm um bom perfil e vêm equipados com calotas muito asseadas.
O sistema hidráulico (LHS) está em excelente condição. O carro acelera rapidamente e de forma correta, e a direção assistida funciona de modo muito suave. As correias de acionamento estão em bom estado e a embreagem foi revisada, incluindo o disco de embreagem novo e o platô de pressão.
O motor foi revisado minuciosamente. O carburador é novo, assim como a bomba de alta pressão (HD-bomba) para o sistema hidráulico. A direção assistida também foi revisada. As esferas de mola e as vedações de borracha foram todas renovadas. O reservatório hidráulico é New Old Stock.
Durante a revisão do motor foram substituídos os cilindros, os casquilhos dos cilindros, os anéis de pistão e as varas de comando. O bloco do motor foi limpo e recebeu velas novas. Na cabeça distribuidora foram renovados os pontos de contato e o condensador. Também os cabos de vela e a bobina são novos. O radiador foi recondicionado e re-pintado. A canaleta de ar de alumínio foi limpa e recebeu uma capa de couro sintético nova. Desde a revisão o motor oferece torque aprimorado e desempenho excelente. O motor funciona lindamente e, como pode ser visto na última foto, as emissões de CO₂ estão baixos.
O carburador Solex é uma nova reprodução que foi recentemente lançada no mercado holandês. O carro arranca sem problemas.
interior
O interior está em grande parte original e em estado muito bom. Os assentos e o banco traseiro estão equipados com espuma nova, enquanto o tecido vermelho original está em excelente condição, sem rasgos ou danos. Os painéis das portas também são originais e bem conservados.
O forro de teto é original, bem preso e em bom estado. O carro está equipado com cintos de segurança de três pontos originais da Citroën. Os tapetes são novos e foram adquiridos na René Schoone.
O painel está em bom estado, embora haja desgaste leve na camada de acabamento em alguns pontos pequenos. O rádio original está presente, mas não está ligado. Não há alto-falantes instalados. Todos os interruptores funcionam corretamente e a iluminação interna também funciona conforme o esperado. Os chicotes de cabos estão em excelente estado e o relógio funciona.
Documentação
Todas as faturas da restauração e das peças adquiridas estão disponíveis e serão entregues ao novo proprietário no momento da venda.
Citroën - ID 19 P - 1965
Geral
Esta Linda Citroën ID 19 P tem sido sempre mantida com cuidado. Embora veículos com 50 anos ou mais na Holanda não estejam mais sujeitos à inspeção obrigatória, eu mando o carro, por precaução, passar por uma inspeção técnica semelhante a cada dois anos. O carro está na Holanda desde 1983 e está em minha posse desde 2019.
Carrosserie & Lackwerk
Após a compra, a carroçaria foi completamente alinhada de forma impecável e repintada profissionalmente. A pintura está em estado muito bom, sem amassados ou riscos. Apenas em dois locais pequenos é necessária uma atenção leve: à direita, na parte inferior atrás da roda dianteira, há uma pequena bolha, e na borda do capô próximo ao para-brisa é visível uma irregularidade mínima (ver fotos).
A cor é AC101 Gris Anthracite, uma cor original que, em 1965, foi oferecida na Citroën ID na França. O código de cor pode ser encontrado no lado direito, sob o capô, encostado à calha (lado do passageiro, veja a foto).
O acabamento cromado está bem polido. Todas as borrachas das janelas e as demais borrachas foram substituídas. A iluminação Marchal funciona adequadamente e todas as unidades de pisca-pisca foram substituídas. A parte inferior do veículo está limpa e sólida, assim como as soleiras de entrada.
Foi realizado algum trabalho de soldagem: o suporte do macaco dianteiro esquerdo foi substituído e, na calha de chuva sob o vidro traseiro, pequenas peças foram soldadas profissionalmente. Além disso, o veículo foi tratado com proteção anti-ferrugem Dinitrol.
As rodas foram jateadas e revestidas com pó, assim como várias peças pretas, conforme é mostrado nas fotos.
técnico
Os platôs de freio foram completamente revistos. Os corpos de freio foram limpos e equipados com novos cilindros de freio em aço inox. Todas as peças nos platôs foram substituídas por novas. Os freios a disco encontram-se em excelente estado, assim como os freios a tambor traseiros.
Os pneus ainda têm um bom perfil e vêm equipados com calotas muito asseadas.
O sistema hidráulico (LHS) está em excelente condição. O carro acelera rapidamente e de forma correta, e a direção assistida funciona de modo muito suave. As correias de acionamento estão em bom estado e a embreagem foi revisada, incluindo o disco de embreagem novo e o platô de pressão.
O motor foi revisado minuciosamente. O carburador é novo, assim como a bomba de alta pressão (HD-bomba) para o sistema hidráulico. A direção assistida também foi revisada. As esferas de mola e as vedações de borracha foram todas renovadas. O reservatório hidráulico é New Old Stock.
Durante a revisão do motor foram substituídos os cilindros, os casquilhos dos cilindros, os anéis de pistão e as varas de comando. O bloco do motor foi limpo e recebeu velas novas. Na cabeça distribuidora foram renovados os pontos de contato e o condensador. Também os cabos de vela e a bobina são novos. O radiador foi recondicionado e re-pintado. A canaleta de ar de alumínio foi limpa e recebeu uma capa de couro sintético nova. Desde a revisão o motor oferece torque aprimorado e desempenho excelente. O motor funciona lindamente e, como pode ser visto na última foto, as emissões de CO₂ estão baixos.
O carburador Solex é uma nova reprodução que foi recentemente lançada no mercado holandês. O carro arranca sem problemas.
interior
O interior está em grande parte original e em estado muito bom. Os assentos e o banco traseiro estão equipados com espuma nova, enquanto o tecido vermelho original está em excelente condição, sem rasgos ou danos. Os painéis das portas também são originais e bem conservados.
O forro de teto é original, bem preso e em bom estado. O carro está equipado com cintos de segurança de três pontos originais da Citroën. Os tapetes são novos e foram adquiridos na René Schoone.
O painel está em bom estado, embora haja desgaste leve na camada de acabamento em alguns pontos pequenos. O rádio original está presente, mas não está ligado. Não há alto-falantes instalados. Todos os interruptores funcionam corretamente e a iluminação interna também funciona conforme o esperado. Os chicotes de cabos estão em excelente estado e o relógio funciona.
Documentação
Todas as faturas da restauração e das peças adquiridas estão disponíveis e serão entregues ao novo proprietário no momento da venda.
Dados
Marca
Citroën
Tipo de modelo
ID 19 P
Ano
1965
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
2159 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
66
Cilindrada
1911
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
3646789
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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