Porsche - 911 - 1965

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Arjan Rietveld
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Porsche 911 2.0 L de 1965, transmissão manual, 130 CV, números de chassis correspondentes, Ruby Red, 15.232 milhas, registrado nos Países Baixos, MOT válido até 2027-01-31, sem CoC, em muito bom estado geral.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

GERAL

Este Porsche 911 2.0L Coupé de 1965, apresentado em Ruby Red. Este exemplar possui um número de chassi inicial (entre janeiro e julho de 1965) e vem com números correspondentes, confirmado tanto pelo Certificado de Autenticidade da Porsche quanto pelo Kardex original. Este Porsche define a identidade da Porsche pelas décadas que viriam, tornando-o uma opção desejável tanto para entusiastas quanto para colecionadores. Kardex e histórico disponíveis, muitas peças novas utilizadas.

CARROCERIA E PINTURA

O carro apresenta carroceria limpa e sólida, com encaixe de painéis excelente e pisos livres de ferrugem. Acabado na elegante Ruby Red (a cor original de entrega era Champagne Yellow), a pintura está em muito boas condições, sem amassados ou riscos. Os detalhes em cromo e prata proporcionam o visual correto e a elegância que você esperaria de um Porsche de 1965.

CONDIÇÃO MECÂNICA

Equipado com o motor boxer de 2,0 litros que produz 130 HP, acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades, este cupê 911 oferece a verdadeira experiência de condução clássica da Porsche de sua época. A parte superior do motor foi reconstruída há 5 anos. O motor funciona bem e a transmissão engrena bem.

INTERIOR

O interior está em condição original e apresenta estofamento em couro preto. O carro mantém o volante de madeira original da Porsche. Também está equipado com um belo painel de madeira, com o conjunto clássico de cinco instrumentos VDO no painel. Com um aquecedor Webasto opcional (00 941).

DOCUMENTAÇÃO E DETALHES

O hodômetro marca 15.232 milhas. O carro usa rodas de liga leve clássicas, completando sua estética compatível com o período. Vem com os folhetos originais. Porsche 911 muito original e dos primeiros.


INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Principais Especificações e Detalhes:
- Cor original de entrega: Champagne Yellow (cor atual: Ruby Red, pintado há muito tempo);
- Motor: 2,0 L refrigerado a ar, boxer de seis cilindros, aprox. 130 cv;
- motor de correspondência, modelo nº 901/01;
- Atualizei dos Solex originais para carburadores Weber mais confiáveis;
- Caixa de filtro de ar em aço;
- transmissão manual de 4 velocidades;
- Motor de alto desempenho reconstruído;
- Ignição eletrônica instalada para melhor desempenho e confiabilidade;
- Configuração interior original com o layout clássico dos primeiros 911;
- Importado dos EUA aproximadamente 7 anos atrás. Agora registrado na Holanda com documentação completa;

SERVIÇOS EXTRA

Transporte: Podemos providenciar o transporte para você, tanto aberto quanto fechado.
Exportação: Oferecemos suporte completo para exportação caso deseje exportar o carro.

GERAL

Este Porsche 911 2.0L Coupé de 1965, apresentado em Ruby Red. Este exemplar possui um número de chassi inicial (entre janeiro e julho de 1965) e vem com números correspondentes, confirmado tanto pelo Certificado de Autenticidade da Porsche quanto pelo Kardex original. Este Porsche define a identidade da Porsche pelas décadas que viriam, tornando-o uma opção desejável tanto para entusiastas quanto para colecionadores. Kardex e histórico disponíveis, muitas peças novas utilizadas.

CARROCERIA E PINTURA

O carro apresenta carroceria limpa e sólida, com encaixe de painéis excelente e pisos livres de ferrugem. Acabado na elegante Ruby Red (a cor original de entrega era Champagne Yellow), a pintura está em muito boas condições, sem amassados ou riscos. Os detalhes em cromo e prata proporcionam o visual correto e a elegância que você esperaria de um Porsche de 1965.

CONDIÇÃO MECÂNICA

Equipado com o motor boxer de 2,0 litros que produz 130 HP, acoplado a uma transmissão manual de 4 velocidades, este cupê 911 oferece a verdadeira experiência de condução clássica da Porsche de sua época. A parte superior do motor foi reconstruída há 5 anos. O motor funciona bem e a transmissão engrena bem.

INTERIOR

O interior está em condição original e apresenta estofamento em couro preto. O carro mantém o volante de madeira original da Porsche. Também está equipado com um belo painel de madeira, com o conjunto clássico de cinco instrumentos VDO no painel. Com um aquecedor Webasto opcional (00 941).

DOCUMENTAÇÃO E DETALHES

O hodômetro marca 15.232 milhas. O carro usa rodas de liga leve clássicas, completando sua estética compatível com o período. Vem com os folhetos originais. Porsche 911 muito original e dos primeiros.


INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Principais Especificações e Detalhes:
- Cor original de entrega: Champagne Yellow (cor atual: Ruby Red, pintado há muito tempo);
- Motor: 2,0 L refrigerado a ar, boxer de seis cilindros, aprox. 130 cv;
- motor de correspondência, modelo nº 901/01;
- Atualizei dos Solex originais para carburadores Weber mais confiáveis;
- Caixa de filtro de ar em aço;
- transmissão manual de 4 velocidades;
- Motor de alto desempenho reconstruído;
- Ignição eletrônica instalada para melhor desempenho e confiabilidade;
- Configuração interior original com o layout clássico dos primeiros 911;
- Importado dos EUA aproximadamente 7 anos atrás. Agora registrado na Holanda com documentação completa;

SERVIÇOS EXTRA

Transporte: Podemos providenciar o transporte para você, tanto aberto quanto fechado.
Exportação: Oferecemos suporte completo para exportação caso deseje exportar o carro.

Dados

Marca
Porsche
Tipo de modelo
911
Ano
1965
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
15232 mi
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
130
Cilindrada
1991
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
31 janeiro 2027
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Sim
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
HolandaVerificado
pro

Aviso Legal

A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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