Porsche - Cayenne Turbo - 2007
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Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
Uma ícone do luxo e do desempenho dos anos 2000: a Porsche Cayenne Turbo. Este exemplar de 2007 (série 957) representa o equilíbrio perfeito entre a versatilidade de um SUV e o DNA de superesportiva de Zuffenhausen.
Originário do Japão, mercado conhecido pelo cuidado maníaco dedicado aos automóveis de prestígio, este veículo apresenta condições estéticas e mecânicas excelentes, pronto para entrar em uma nova coleção ou para devorar o asfalto europeu.
Especificações Técnicas e Destaques
Motor: V8 biturbo de 4,8 litros
Potência: 500 CV (368 kW)
Quilometragem: 104.500 km certificados
Transmissão: Tiptronic S com 6 marchas
Tração: Integral permanente (PTM)
Condições e Manutenção
O carro foi conservado de forma impecável. A carroceria brilha com a sua pintura original, sem sinais de ferrugem ou danos estruturais. O interior em couro está magnificamente preservado, testemunhando um uso cuidadoso e uma baixa quilometragem para o tipo de motor.
Mecânica: motor pronto e potente, suspensões pneumáticas em perfeito funcionamento.
Interiores: completo, com opcionais de alto padrão típicos das versões Turbo.
Documentação e Importação
Procedência: Japão.
Estado Aduaneiro: Todos os documentos aduaneiros e os impostos de importação foram devidamente quitados.
Matrícula: o automóvel está pronto para a primeira matrícula na Europa.
Por que investir nesta Cayenne Turbo?
O mercado das Youngtimer está a viver uma fase de forte expansão e a primeira geração da Cayenne (especialmente o restyling 957 Turbo) está a valorizar-se bastante. Encontrar exemplares com pouco mais de 100.000 km, nessas condições e com proveniência garantida, está a tornar-se cada vez mais raro. É o momento ideal para adicionar à sua garagem um pedaço da história da Porsche antes que as cotações se tornem inacessíveis.
Uma ícone do luxo e do desempenho dos anos 2000: a Porsche Cayenne Turbo. Este exemplar de 2007 (série 957) representa o equilíbrio perfeito entre a versatilidade de um SUV e o DNA de superesportiva de Zuffenhausen.
Originário do Japão, mercado conhecido pelo cuidado maníaco dedicado aos automóveis de prestígio, este veículo apresenta condições estéticas e mecânicas excelentes, pronto para entrar em uma nova coleção ou para devorar o asfalto europeu.
Especificações Técnicas e Destaques
Motor: V8 biturbo de 4,8 litros
Potência: 500 CV (368 kW)
Quilometragem: 104.500 km certificados
Transmissão: Tiptronic S com 6 marchas
Tração: Integral permanente (PTM)
Condições e Manutenção
O carro foi conservado de forma impecável. A carroceria brilha com a sua pintura original, sem sinais de ferrugem ou danos estruturais. O interior em couro está magnificamente preservado, testemunhando um uso cuidadoso e uma baixa quilometragem para o tipo de motor.
Mecânica: motor pronto e potente, suspensões pneumáticas em perfeito funcionamento.
Interiores: completo, com opcionais de alto padrão típicos das versões Turbo.
Documentação e Importação
Procedência: Japão.
Estado Aduaneiro: Todos os documentos aduaneiros e os impostos de importação foram devidamente quitados.
Matrícula: o automóvel está pronto para a primeira matrícula na Europa.
Por que investir nesta Cayenne Turbo?
O mercado das Youngtimer está a viver uma fase de forte expansão e a primeira geração da Cayenne (especialmente o restyling 957 Turbo) está a valorizar-se bastante. Encontrar exemplares com pouco mais de 100.000 km, nessas condições e com proveniência garantida, está a tornar-se cada vez mais raro. É o momento ideal para adicionar à sua garagem um pedaço da história da Porsche antes que as cotações se tornem inacessíveis.
Dados
Marca
Porsche
Tipo de modelo
Cayenne Turbo
Ano
2007
Localizado em
Itália
Leitura do conta-quilómetros
104500 km
Papéis do registo
Imported cars from Japan to be registered.
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Prata
Cavalos de potência
500
Cilindrada
4800
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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