Citroën - Traction 11 BL - 1956






Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 125857 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Citroën Traction 11 BL de 1956, preto, 56 CV, transmissão manual, gasolina, cores e números correspondentes, com matrícula italiana, localizado em Itália.
Descrição fornecida pelo vendedor
Visão geral/Condições
Exemplar magnífico de Citroen Traction 11 BL de 1956.
Veículo restaurado há 15 anos pela carroçaria Vaccaro de Calusco d'Adda, na província de Bergamo.
O carro provém de uma coleção privada e permaneceu parado por anos em ambientes fechados, coberto por uma lona, portanto a pintura se manteve em ótimo estado. É mencionado apenas um arranhão de poucos centímetros (no muro da garagem) no para-lama traseiro esquerdo. No restante, como o carro foi completamente repintado, não há outros danos ou riscos a relatar.
Nem há ferrugem, pois o carro sempre foi mantido em ambiente com temperatura controlada. Os fundos não têm buracos ou sinais de ferrugem, e não há remendos sob a carroceria. Dado o tipo de carro e o uso totalmente colecionador do antigo proprietário, o carro não sofreu acidentes, danos ou reparos adicionais após o restauro.
As vedações da vidraçaria estão novas e em excelentes condições, tendo também sido objeto de restauração. As vedações das portas também são novas e funcionam perfeitamente. A vidraçaria está íntegra e os vidros abrem e fecham corretamente. Os para-choques não apresentam rachaduras ou defeitos, assim como todas as cromaduras externas. As soleiras estão intactas e os cortes das portas não apresentam ferrugem. Mesmo sob os tapetes, o carro está saudável e sem reparos.
Quanto ao motor, é evidente que também recebeu atenção durante a restauração. As condições do filtro de ar e das velas demonstram o excelente estado de conservação do veículo. Nós apenas cuidamos de renovar o radiador, substituir todos os líquidos, limpar o tanque de combustível, trocar a bateria e agora o motor funciona como um relógio, e o carro arranca com um leve toque na alavanca. O carro foi testado também na estrada, e os freios não apresentaram nenhum problema. O carro freia muito bem. Não há vazamentos. As engrenagens da transmissão são fluidas, entram bem, e o pedal de embreagem também está em boas condições. Apesar de os pneus serem novos e o carro frear muito bem, recomendamos uma inspeção na bomba de freio e uma troca de pneus antes de um uso constante na estrada.
Por dentro, o carro está completamente conforme o original. A tapeçaria está em ótimas condições. O tecido dos bancos não apresenta rasgos ou sinais de uso, e os assentos ainda estão bem firmes. Os painéis das portas estão íntegros e o teto praticamente novo. O painel de instrumentos está em perfeito estado, assim como todos os botões internos e alavancas. A luz interna do habitáculo funciona, assim como o botão no painel para acioná-la. O quadro de instrumentos funciona. Mesmo sob os tapetes, o carro está completamente saudável. O carro passou por uma restauração completa, portanto, a quase totalidade dos componentes foi substituída ou renovada.
O carro é certificado ASI com placa de ouro de terceiro grau, como prova de sua originalidade.
Documentos em dia
O carro está localizado em Roma. Possibilidade de transporte na Itália e na Europa com bisarca (preço a combinar).
Estão previstas despesas de exportação (cerca de 250 euros) para possíveis compradores estrangeiros.
Entrar em contato com a Catawiki para ver o carro ou solicitar vídeos do carro em movimento.
Visão geral/Condições
Exemplar magnífico de Citroen Traction 11 BL de 1956.
Veículo restaurado há 15 anos pela carroçaria Vaccaro de Calusco d'Adda, na província de Bergamo.
O carro provém de uma coleção privada e permaneceu parado por anos em ambientes fechados, coberto por uma lona, portanto a pintura se manteve em ótimo estado. É mencionado apenas um arranhão de poucos centímetros (no muro da garagem) no para-lama traseiro esquerdo. No restante, como o carro foi completamente repintado, não há outros danos ou riscos a relatar.
Nem há ferrugem, pois o carro sempre foi mantido em ambiente com temperatura controlada. Os fundos não têm buracos ou sinais de ferrugem, e não há remendos sob a carroceria. Dado o tipo de carro e o uso totalmente colecionador do antigo proprietário, o carro não sofreu acidentes, danos ou reparos adicionais após o restauro.
As vedações da vidraçaria estão novas e em excelentes condições, tendo também sido objeto de restauração. As vedações das portas também são novas e funcionam perfeitamente. A vidraçaria está íntegra e os vidros abrem e fecham corretamente. Os para-choques não apresentam rachaduras ou defeitos, assim como todas as cromaduras externas. As soleiras estão intactas e os cortes das portas não apresentam ferrugem. Mesmo sob os tapetes, o carro está saudável e sem reparos.
Quanto ao motor, é evidente que também recebeu atenção durante a restauração. As condições do filtro de ar e das velas demonstram o excelente estado de conservação do veículo. Nós apenas cuidamos de renovar o radiador, substituir todos os líquidos, limpar o tanque de combustível, trocar a bateria e agora o motor funciona como um relógio, e o carro arranca com um leve toque na alavanca. O carro foi testado também na estrada, e os freios não apresentaram nenhum problema. O carro freia muito bem. Não há vazamentos. As engrenagens da transmissão são fluidas, entram bem, e o pedal de embreagem também está em boas condições. Apesar de os pneus serem novos e o carro frear muito bem, recomendamos uma inspeção na bomba de freio e uma troca de pneus antes de um uso constante na estrada.
Por dentro, o carro está completamente conforme o original. A tapeçaria está em ótimas condições. O tecido dos bancos não apresenta rasgos ou sinais de uso, e os assentos ainda estão bem firmes. Os painéis das portas estão íntegros e o teto praticamente novo. O painel de instrumentos está em perfeito estado, assim como todos os botões internos e alavancas. A luz interna do habitáculo funciona, assim como o botão no painel para acioná-la. O quadro de instrumentos funciona. Mesmo sob os tapetes, o carro está completamente saudável. O carro passou por uma restauração completa, portanto, a quase totalidade dos componentes foi substituída ou renovada.
O carro é certificado ASI com placa de ouro de terceiro grau, como prova de sua originalidade.
Documentos em dia
O carro está localizado em Roma. Possibilidade de transporte na Itália e na Europa com bisarca (preço a combinar).
Estão previstas despesas de exportação (cerca de 250 euros) para possíveis compradores estrangeiros.
Entrar em contato com a Catawiki para ver o carro ou solicitar vídeos do carro em movimento.
Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
