FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928
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F.N. M70 Sahara, motor monocilíndrico de 348 cc, primeira matrícula em 1928.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Belíssimo F.N. M70 Sahara, uma verdadeira clássica belga de pré-guerra.
O bloco do motor está solto e completo; ele precisa ser inspecionado e verificado para poder voltar a dirigir.
O ano de construção é aproximadamente 1930. A placa provincial N-36193 foi emitida em 1933 para J.M.A. Vogels em Oirschot, Noord Brabant.
Fornecido com nota fiscal profissional com o número de chassis e o número do motor; não há placa de matrícula.
No final de 1923, a FN lançou no mercado um motor monocilíndrico de 350 cm³ com válvulas na cabeça e construção em bloco único. Este modelo, o M60, foi o início de uma linha de modelos bem-sucedida em uma época em que o pesado e caro motor de quatro cilindros perdia terreno rapidamente.
Dois anos depois surgiu um irmão maior de 500 cc, o M67. Pouco depois, a produção de quatro cilindros na FN foi totalmente encerrada. Os motores de cabeçote foram muito bem-sucedidos, mas a fábrica percebeu que eram sobretudo atraentes para o motociclista esportivo. Por isso decidiu-se produzir um modelo com válvulas laterais e construção unitária como uma máquina utilitária.
O modelo M70 tinha uma relação furo/curso de 74 × 80,5 mm, um motor de construção em bloco único e uma caixa de 3 marchas.
O volante externo dos primeiros modelos era pintado de vermelho, daí o apelido 'Moulin Rouge' para este modelo.
Para provar a confiabilidade do modelo, dois oficiais do exército francês e um mecânico belga atravessaram o deserto do Saara em abril, maio e junho de 1927 com M 70's.
Eles percorreram 6300 km de deserto sem que as máquinas os deixassem na mão.
Uma façanha heroica que rendeu muita publicidade para a fábrica e deu o nome 'Sahara' (Sahara) à destemida pequena máquina.
A Sahara era uma máquina muito bem-sucedida: ela arrancava facilmente, era muito confiável e tinha uma velocidade máxima notável de mais de 90 km/h.
A FN M70 é uma motocicleta histórica produzida pela Fabrique Nationale de Herstal (FN), uma empresa belga famosa pela sua contribuição para a indústria de motocicletas no início do século XX.
Uma motocicleta histórica que reflete o rico patrimônio da F.N. Esta máquina única está equipada com um robusto motor monocilíndrico de válvula lateral de 348cc, conhecido pela sua confiabilidade e desempenho suave.
A M70 destaca-se pelos seus elementos de design clássico e pela excecional mestria artesanal. O elegante tanque de combustível preto, com o icónico logótipo FN, as robustas rodas de raios e o farol autêntico conferem a esta moto uma aparência intemporal. O selim de couro e a suspensão tradicional proporcionam uma condução confortável, enquanto a operação simples oferece uma experiência de condução encantadora que o transporta para a época dourada das motocicletas.
Esta F.N. M70 não é apenas um pedaço da história de pilotagem, mas também um deslumbrante objeto de coleção para os apreciadores de motos clássicas. Com as suas peças originais cuidadosamente conservadas e o seu charme clássico, esta motocicleta é um investimento tanto em patrimônio quanto em prazer de conduzir.
Não perca esta oportunidade de possuir uma verdadeira joia histórica — a M70 espera um novo proprietário que aprecie e valorize sua rica história.
Belíssimo F.N. M70 Sahara, uma verdadeira clássica belga de pré-guerra.
O bloco do motor está solto e completo; ele precisa ser inspecionado e verificado para poder voltar a dirigir.
O ano de construção é aproximadamente 1930. A placa provincial N-36193 foi emitida em 1933 para J.M.A. Vogels em Oirschot, Noord Brabant.
Fornecido com nota fiscal profissional com o número de chassis e o número do motor; não há placa de matrícula.
No final de 1923, a FN lançou no mercado um motor monocilíndrico de 350 cm³ com válvulas na cabeça e construção em bloco único. Este modelo, o M60, foi o início de uma linha de modelos bem-sucedida em uma época em que o pesado e caro motor de quatro cilindros perdia terreno rapidamente.
Dois anos depois surgiu um irmão maior de 500 cc, o M67. Pouco depois, a produção de quatro cilindros na FN foi totalmente encerrada. Os motores de cabeçote foram muito bem-sucedidos, mas a fábrica percebeu que eram sobretudo atraentes para o motociclista esportivo. Por isso decidiu-se produzir um modelo com válvulas laterais e construção unitária como uma máquina utilitária.
O modelo M70 tinha uma relação furo/curso de 74 × 80,5 mm, um motor de construção em bloco único e uma caixa de 3 marchas.
O volante externo dos primeiros modelos era pintado de vermelho, daí o apelido 'Moulin Rouge' para este modelo.
Para provar a confiabilidade do modelo, dois oficiais do exército francês e um mecânico belga atravessaram o deserto do Saara em abril, maio e junho de 1927 com M 70's.
Eles percorreram 6300 km de deserto sem que as máquinas os deixassem na mão.
Uma façanha heroica que rendeu muita publicidade para a fábrica e deu o nome 'Sahara' (Sahara) à destemida pequena máquina.
A Sahara era uma máquina muito bem-sucedida: ela arrancava facilmente, era muito confiável e tinha uma velocidade máxima notável de mais de 90 km/h.
A FN M70 é uma motocicleta histórica produzida pela Fabrique Nationale de Herstal (FN), uma empresa belga famosa pela sua contribuição para a indústria de motocicletas no início do século XX.
Uma motocicleta histórica que reflete o rico patrimônio da F.N. Esta máquina única está equipada com um robusto motor monocilíndrico de válvula lateral de 348cc, conhecido pela sua confiabilidade e desempenho suave.
A M70 destaca-se pelos seus elementos de design clássico e pela excecional mestria artesanal. O elegante tanque de combustível preto, com o icónico logótipo FN, as robustas rodas de raios e o farol autêntico conferem a esta moto uma aparência intemporal. O selim de couro e a suspensão tradicional proporcionam uma condução confortável, enquanto a operação simples oferece uma experiência de condução encantadora que o transporta para a época dourada das motocicletas.
Esta F.N. M70 não é apenas um pedaço da história de pilotagem, mas também um deslumbrante objeto de coleção para os apreciadores de motos clássicas. Com as suas peças originais cuidadosamente conservadas e o seu charme clássico, esta motocicleta é um investimento tanto em patrimônio quanto em prazer de conduzir.
Não perca esta oportunidade de possuir uma verdadeira joia histórica — a M70 espera um novo proprietário que aprecie e valorize sua rica história.
Dados
Marca
FN
Tipo de modelo
M70 - Sahara
Cilindrada do motor (em cc)
350
Ano do primeiro registo
1928
Estado
Para reiniciar
Papéis do registo
Fatura com o número do motor e número do quadro
Número do quadro
56068
Número do motor
2978
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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