Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963
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Especialista
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Mais de 25 anos de experiência em motos clássicas e participação em corridas internacionais.
Estimativa € 8.800 - € 9.700
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Harley Davidson 250 Ala D’Oro, motocicleta de 250 cc com primeiro registo em 1963, por reativar.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro de 1963.
A Ala d’Oro 250 fez sua aparição em 1960, pouco tempo depois da 175.
Inicialmente tratava-se apenas de uma moto de estrada preparada para corridas, mas posteriormente a evolução levou a soluções desenvolvidas específicamente para uso em competição, como um novo quadro com placas na região traseira (1966) e os sistemas de suspensão e freios.
l’Ala d’Oro era provavelmente a 250 de maior interesse para pilotos privados e para juniores.
No currículo desportivo, destacam-se nada menos que nove Campeonatos Italianos de Montanha (conquistados entre 1965 e 1973), e quatro títulos Juniores, enquanto entre os conquistados no exterior, a mencionar as duas vitórias na 100 Milhas de Daytona (1963 e 1964).
– Quadro Monotrave
– Suspensão dianteira: garfo telescópico
– Suspensão traseira: braço oscilante e dois amortecedores telescópicos
– Freios dianteiros e traseiros a tambor
– Alimentação: carburador Dell’Orto SSI 30
Número de chassis: 141012
Número de motor: 222214
Veículo restaurado conservadoramente ao longo dos anos, respeitando as peças originais
Parada há algum tempo, retirada de coleção privada.
Moto desprovida de placas e documentos.
Moto inscrita no registro histórico FMI "Targa Oro"
Possibilidade de envio à domicílio na Itália e no exterior.
A moto encontra-se em Reggio Emilia – Itália.
São ainda de responsabilidade do cliente os custos relativos às operações aduaneiras caso o veículo tenha de sair da comunidade europeia (EXTRA CE)
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro de 1963.
A Ala d’Oro 250 fez sua aparição em 1960, pouco tempo depois da 175.
Inicialmente tratava-se apenas de uma moto de estrada preparada para corridas, mas posteriormente a evolução levou a soluções desenvolvidas específicamente para uso em competição, como um novo quadro com placas na região traseira (1966) e os sistemas de suspensão e freios.
l’Ala d’Oro era provavelmente a 250 de maior interesse para pilotos privados e para juniores.
No currículo desportivo, destacam-se nada menos que nove Campeonatos Italianos de Montanha (conquistados entre 1965 e 1973), e quatro títulos Juniores, enquanto entre os conquistados no exterior, a mencionar as duas vitórias na 100 Milhas de Daytona (1963 e 1964).
– Quadro Monotrave
– Suspensão dianteira: garfo telescópico
– Suspensão traseira: braço oscilante e dois amortecedores telescópicos
– Freios dianteiros e traseiros a tambor
– Alimentação: carburador Dell’Orto SSI 30
Número de chassis: 141012
Número de motor: 222214
Veículo restaurado conservadoramente ao longo dos anos, respeitando as peças originais
Parada há algum tempo, retirada de coleção privada.
Moto desprovida de placas e documentos.
Moto inscrita no registro histórico FMI "Targa Oro"
Possibilidade de envio à domicílio na Itália e no exterior.
A moto encontra-se em Reggio Emilia – Itália.
São ainda de responsabilidade do cliente os custos relativos às operações aduaneiras caso o veículo tenha de sair da comunidade europeia (EXTRA CE)
Dados
Marca
Aermacchi
Tipo de modelo
Harley Davidson 250 Ala D’Oro
Ano do primeiro registo
1963
Estado
Para reiniciar
Papéis do registo
Sem documentos de matrícula
Número do quadro
141012
Número do motor
222214
Localizado no país
Itália (Norte).
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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