Austin Healey - Sprite - 1959
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Austin Healey Sprite MkI, ano 1959, vermelho, 948 cc a gasolina, 48 HP, caixa manual, chassis AN5L7872, localizado na Holanda com documentos de registo holandeses, 645 km rodados, restauro total fora de carroçaria nos Países Baixos por volta de 2006, histórico de manutenção completo, MOT válido não disponível no momento, CoC não presente.
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Descrição fornecida pelo vendedor
Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Restauarada com desmontagem total do corpo na Holanda por volta de 2006
• Em posse do mesmo proprietário holandês de 1997 até 2026
• Tonneaucover
• Caixa de câmbio tipo rib-case (versão posterior e muito mais resistente)
• Freios a disco na dianteira
• Proveniente da coleção de um entusiasta da Austin-Healey
HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO
A icônica "Frogeye" Austin Healey: um carro com apenas 650 kg. Para manter os custos baixos, o slogan "Less is More" é mais do que uma aplicação. Justamente essa simplicidade torna o carro extremamente divertido de dirigir. Este exemplar é um MkI entregue em 1959 e, portanto, um dos primeiros exemplares fabricados. Em 1997 o carro foi transportado do ensolarado California (EUA) para a Holanda, onde o carro foi totalmente restaurado com desmontagem total e permaneceu na posse do mesmo proprietário até 2026. O resultado final é um Sprite com uma apresentação marcante. Um dossiê muito completo acompanha o carro, com documentos de importação, faturas de manutenção, histórico, fotos e muito mais: a documentação tem sido cuidadosamente preservada ao longo dos anos. Após a restauração, o carro percorreu apenas 645 milhas.
EXTERIOR
O carro está apresentado numa bela cor vermelha vibrante chamada 'Ford Radiant Red'. a pintura permanece em estado ainda muito bom. As partes da carroçaria encaixam-se bem umas nas outras. Também a parte inferior do carro parece muito limpa. A iluminação também está em bom estado. O trabalho cromado e as borrachas apresentam sinais normais de uso. As rodas de aço são equipadas com as originais aros cromados e bons pneus.
INTERIOR
O interior é feito em couro sintético preto com bancos ajustáveis. Este interior também está em bom estado, sem danos e com apenas sinais mínimos de uso. Está equipado com acessórios úteis, como um volante Moto-Lita grosso e um interruptor de alimentação principal. Além disso, há estepe e tonneaucover. Também estão presentes molduras das janelas laterais.
TÉCNICO
O motor de 0,9 litros de quatro cilindros está ligado a uma caixa de câmbio manual de 4 velocidades e torna a condução um prazer: sensorialmente rápido, ágil e puro. O motor foi revisado em 2004, e há uma fatura presente. O capô de fibra de vidro é leve, o que melhora o desempenho do carro. Além disso, este capô é menos sensível a manutenção e abre completamente para a frente para facilitar o acesso ao motor. Melhorias técnicas significativas incluem a caixa de câmbio type 'rib case' (versão posterior e muito mais resistente) e freios a disco na frente. O carro funciona bem, mas tem tido pouca utilização nos últimos anos, tornando uma revisão para a nova temporada desejável.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorAustin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Restauarada com desmontagem total do corpo na Holanda por volta de 2006
• Em posse do mesmo proprietário holandês de 1997 até 2026
• Tonneaucover
• Caixa de câmbio tipo rib-case (versão posterior e muito mais resistente)
• Freios a disco na dianteira
• Proveniente da coleção de um entusiasta da Austin-Healey
HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO
A icônica "Frogeye" Austin Healey: um carro com apenas 650 kg. Para manter os custos baixos, o slogan "Less is More" é mais do que uma aplicação. Justamente essa simplicidade torna o carro extremamente divertido de dirigir. Este exemplar é um MkI entregue em 1959 e, portanto, um dos primeiros exemplares fabricados. Em 1997 o carro foi transportado do ensolarado California (EUA) para a Holanda, onde o carro foi totalmente restaurado com desmontagem total e permaneceu na posse do mesmo proprietário até 2026. O resultado final é um Sprite com uma apresentação marcante. Um dossiê muito completo acompanha o carro, com documentos de importação, faturas de manutenção, histórico, fotos e muito mais: a documentação tem sido cuidadosamente preservada ao longo dos anos. Após a restauração, o carro percorreu apenas 645 milhas.
EXTERIOR
O carro está apresentado numa bela cor vermelha vibrante chamada 'Ford Radiant Red'. a pintura permanece em estado ainda muito bom. As partes da carroçaria encaixam-se bem umas nas outras. Também a parte inferior do carro parece muito limpa. A iluminação também está em bom estado. O trabalho cromado e as borrachas apresentam sinais normais de uso. As rodas de aço são equipadas com as originais aros cromados e bons pneus.
INTERIOR
O interior é feito em couro sintético preto com bancos ajustáveis. Este interior também está em bom estado, sem danos e com apenas sinais mínimos de uso. Está equipado com acessórios úteis, como um volante Moto-Lita grosso e um interruptor de alimentação principal. Além disso, há estepe e tonneaucover. Também estão presentes molduras das janelas laterais.
TÉCNICO
O motor de 0,9 litros de quatro cilindros está ligado a uma caixa de câmbio manual de 4 velocidades e torna a condução um prazer: sensorialmente rápido, ágil e puro. O motor foi revisado em 2004, e há uma fatura presente. O capô de fibra de vidro é leve, o que melhora o desempenho do carro. Além disso, este capô é menos sensível a manutenção e abre completamente para a frente para facilitar o acesso ao motor. Melhorias técnicas significativas incluem a caixa de câmbio type 'rib case' (versão posterior e muito mais resistente) e freios a disco na frente. O carro funciona bem, mas tem tido pouca utilização nos últimos anos, tornando uma revisão para a nova temporada desejável.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Austin Healey
Tipo de modelo
Sprite
Ano
1959
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
645 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
48
Cilindrada
948
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Sim
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Número do chassi
AN5L7872
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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