Volkswagen - T1 Samba replica - 1974






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Volkswagen T1 Samba replica de 1974, modelo de 23 janelas em duas cores vermelha com teto branco Lotus, motor a gasolina 1500cc, 44 CV, manual, chassis BH323235, documentos de registo brasileiros, localizado na Bélgica, 0000_km, sem COC e sem MOT válido, em bom estado geral com sinais leves de ferrugem superficial e desgaste.
Descrição fornecida pelo vendedor
Volkswagen Type 2 (T1) – Réplica Samba de 23 janelas - 1974
Geral:
Ônibus Volkswagen T1 de 1974, executado no popular estilo SAMBA com 23 janelas e teto deslizante. O veículo foi pintado no elegante esquema bicolor, vermelho com teto branco Lotus, e equipado com rodas Porsche “Fuchs” de luxo. Trata-se de uma réplica de 23 janelas construída no Brasil, e não de uma Samba de fábrica original. O ônibus passou por uma retificação cosmética no ano passado no Brasil e desde então possui uma aparência fresca e chamativa.
CARROSERIA E PINTURA:
O exterior foi repintado completamente no esquema bicolor vermelho com teto branco Lotus. Também foram instaladas oito novas janelas de teto Samba, bem como novas janelas pop-out na frente. Foi instalado também um novo teto deslizante. Além disso, o ônibus está equipado com novos aros de teto de luxo na frente e atrás e está equipado com as novas rodas Porsche “Fuchs”.
Embora o ônibus tenha sido cosmeticamente renovado de forma bonita, não se trata de uma restauração completa. A base é um ônibus Volkswagen de 1974 e, dada a idade de cerca de 50 anos, podem sempre existir pequenas imperfeições, como uma leve avaria, uma mancha na parte inferior ou borracha envelhecida.
TÉCNICO:
O ônibus é equipado com o conhecido motor de arrefecimento a ar de 1500 cc. Trata-se de um veículo cosmeticamente renovado e não de um automóvel totalmente restaurado do ponto de vista técnico. Em veículos dessa idade, podem existir pontos de atenção, como uma porta que balança, uma lâmpada que não funciona ou outras pequenas questões técnicas. O funcionamento da buzina e do medidor de combustível é desconhecido.
Para autorização de circulação na via europeia, pode ser necessário realizar ainda algum trabalho técnico. Em regra, é prudente considerar uma margem de cerca de 10% a 15%.
INTERIOR:
O interior foi completamente esvaziado e re-encosturado, após o que tudo foi recolocado de forma organizada. Foi instalada um novo forro de teto interior e cortinas vermelhas novas foram instaladas. Também foi instalado um novo volante com botão de buzina. O conjunto apresenta aspecto fresco e organizado e combina bem com a aparência clássica do ônibus.
DOCUMENTOS:
O ônibus foi importado do Brasil e possui placa brasileira. Todas as taxas de importação foram pagas. Os documentos de placa brasileira e de importação aduaneira serão entregues na compra, para facilitar a preparação para a autorização europeia.
RETIRADA:
Trata-se de uma venda particular. O ônibus é vendido no estado em que se encontra, sem garantia. O veículo deve ser retira-do dentro de 14 dias após o leilão.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
Você pode optar por deixar o ônibus nas condições atuais e prepará-lo para autorização europeia, ou então aperfeiçoá-lo ainda mais para uma bela clássica. Com suas 23 janelas, teto deslizante e uma cor chamativa, ele é um verdadeiro ponto de interesse e, sem dúvida, uma clássica robusta que atrai atenção em qualquer lugar.
Volkswagen Type 2 (T1) – Réplica Samba de 23 janelas - 1974
Geral:
Ônibus Volkswagen T1 de 1974, executado no popular estilo SAMBA com 23 janelas e teto deslizante. O veículo foi pintado no elegante esquema bicolor, vermelho com teto branco Lotus, e equipado com rodas Porsche “Fuchs” de luxo. Trata-se de uma réplica de 23 janelas construída no Brasil, e não de uma Samba de fábrica original. O ônibus passou por uma retificação cosmética no ano passado no Brasil e desde então possui uma aparência fresca e chamativa.
CARROSERIA E PINTURA:
O exterior foi repintado completamente no esquema bicolor vermelho com teto branco Lotus. Também foram instaladas oito novas janelas de teto Samba, bem como novas janelas pop-out na frente. Foi instalado também um novo teto deslizante. Além disso, o ônibus está equipado com novos aros de teto de luxo na frente e atrás e está equipado com as novas rodas Porsche “Fuchs”.
Embora o ônibus tenha sido cosmeticamente renovado de forma bonita, não se trata de uma restauração completa. A base é um ônibus Volkswagen de 1974 e, dada a idade de cerca de 50 anos, podem sempre existir pequenas imperfeições, como uma leve avaria, uma mancha na parte inferior ou borracha envelhecida.
TÉCNICO:
O ônibus é equipado com o conhecido motor de arrefecimento a ar de 1500 cc. Trata-se de um veículo cosmeticamente renovado e não de um automóvel totalmente restaurado do ponto de vista técnico. Em veículos dessa idade, podem existir pontos de atenção, como uma porta que balança, uma lâmpada que não funciona ou outras pequenas questões técnicas. O funcionamento da buzina e do medidor de combustível é desconhecido.
Para autorização de circulação na via europeia, pode ser necessário realizar ainda algum trabalho técnico. Em regra, é prudente considerar uma margem de cerca de 10% a 15%.
INTERIOR:
O interior foi completamente esvaziado e re-encosturado, após o que tudo foi recolocado de forma organizada. Foi instalada um novo forro de teto interior e cortinas vermelhas novas foram instaladas. Também foi instalado um novo volante com botão de buzina. O conjunto apresenta aspecto fresco e organizado e combina bem com a aparência clássica do ônibus.
DOCUMENTOS:
O ônibus foi importado do Brasil e possui placa brasileira. Todas as taxas de importação foram pagas. Os documentos de placa brasileira e de importação aduaneira serão entregues na compra, para facilitar a preparação para a autorização europeia.
RETIRADA:
Trata-se de uma venda particular. O ônibus é vendido no estado em que se encontra, sem garantia. O veículo deve ser retira-do dentro de 14 dias após o leilão.
INFORMAÇÕES ADICIONAIS:
Você pode optar por deixar o ônibus nas condições atuais e prepará-lo para autorização europeia, ou então aperfeiçoá-lo ainda mais para uma bela clássica. Com suas 23 janelas, teto deslizante e uma cor chamativa, ele é um verdadeiro ponto de interesse e, sem dúvida, uma clássica robusta que atrai atenção em qualquer lugar.
Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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