Citroën - AK 400 - 1971
10
dias
14
horas
58
minutos
57
segundos
Licitação atual
€ 1.300
Preço de reserva não foi atingido
Especialista
Selecionado por Arjan Rietveld
Trinta anos de experiência com carros clássicos, com especialização em carros italianos e Porsche.
Estimativa € 25.000 - € 28.000
30 outras pessoas estão de olho neste objeto
 Licitador 2005 | €1.300 | |
|---|---|---|
 Licitador 7737 | €1.200 | |
| Licitador 7737 | €1.100 | |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 128236 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Citroën AK 400 de 1971, localizado na Holanda, com 91.396 km, matrícula holandesa, câmbio manual, gasolina, cor cinza, cerca de 29 cv de um motor Ami de 602 cm³, sem CoC, restaurado na totalidade com chassis galvanizado novo e interior restaurado, em excelente estado geral.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Citroën AK 400 1971
- Completa restauração incluindo chassi novo e galvanizado
- Carroceria muito original
- Versão de luxo com faróis de estacionamento e de perigo
- Motor Ami com cerca de 29 cv
EXTERIOR
Excepcionalmente bonita Citroën AK 400: este exemplar está completo e minuciosamente restaurado, tendo, entre outras coisas, recebido um chassi novo e um interior novo. A AK 400 (carga útil de 400 kg) refere-se à cobiçada versão de furgão da icónica 2 CV, também conhecida como 'Patinho'. Este exemplar foi construído em 1997 na fábrica da Citroën em Vigo, Espanha. O carro pertence a uma coleção de um entusiasta e encontra-se em estado muito bonito e restaurado. A carroçaria ainda é muito original e foi pintada na elegante cor 'Albatros' bege/cinza. As peças cromadas são em grande parte originais e, quando necessário, renovadas. Também as rodas e borrachas estão em bom estado. Raramente vimos uma AK mais bonita!
INTERIOR
O interior simples e agradável também foi restaurado e está em bom estado. Os bancos contam com revestimento marrom elegante. O interior conta ainda com aquecimento e um interruptor do limpa-vidros e das luzes de perigo. As janelas laterais são basculantes.
TÉCNICO
Como a AK 400 original de 1971 tem um motor de 22 cv, este exemplar está equipado com um motor Ami mais potente de cerca de 29 cv. O carro anda, freia e troca de marchas bem. O veículo utiliza fluido de freio de alta qualidade à base de silicone. O chassi novo é galvanizado, oferecendo excelente proteção contra a ferrugem graças à galvanização térmica. O completo processo de imersão durante a galvanização garante que áreas de difícil acesso fiquem cobertas, tornando o chassi totalmente livre de manutenção sem necessidade de tratamentos adicionais, como tectylar ou pintura. Não encontramos ferrugem neste carro.
Geral
A Citroën 2CV. Maiormente conhecida como o 'Pato' ou 'Patinho Feio'. Este icónico modelo francês foi criado em 1935 visando os agricultores franceses. Por isso devia ser barato e confiável. Também deveria conseguir transportar mercadorias de forma confortável e segura em estradas não pavimentadas, como batatas, ovos e vinho. Uma exigência era que os ovos em uma cesta não se quebrassem ao passar por terra arada, e esse carro cumpria. Originalmente era o plano apresentar a 'Deux Chevaux' em 1939 no salão de Paris, mas devido à guerra isso só ocorreu em 1948. A produção foi excepcionalmente longa: de 1949 até 1990. Apesar do grande sucesso e dos altos números de produção, um exemplar bom e livre de ferrugem hoje em dia está cada vez mais raro. A versão de furgão (Fourgonnette) é conhecida como 'besteleend' e foi produzida a partir de 1951, sendo a AK 400 produzida a partir de 1970. O 'bestel-eend' também foi utilizado na assistência rodoviária holandesa! Hoje em dia são especialmente procuradas por motivos de marketing ou possibilidades de acampamento.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorCitroën AK 400 1971
- Completa restauração incluindo chassi novo e galvanizado
- Carroceria muito original
- Versão de luxo com faróis de estacionamento e de perigo
- Motor Ami com cerca de 29 cv
EXTERIOR
Excepcionalmente bonita Citroën AK 400: este exemplar está completo e minuciosamente restaurado, tendo, entre outras coisas, recebido um chassi novo e um interior novo. A AK 400 (carga útil de 400 kg) refere-se à cobiçada versão de furgão da icónica 2 CV, também conhecida como 'Patinho'. Este exemplar foi construído em 1997 na fábrica da Citroën em Vigo, Espanha. O carro pertence a uma coleção de um entusiasta e encontra-se em estado muito bonito e restaurado. A carroçaria ainda é muito original e foi pintada na elegante cor 'Albatros' bege/cinza. As peças cromadas são em grande parte originais e, quando necessário, renovadas. Também as rodas e borrachas estão em bom estado. Raramente vimos uma AK mais bonita!
INTERIOR
O interior simples e agradável também foi restaurado e está em bom estado. Os bancos contam com revestimento marrom elegante. O interior conta ainda com aquecimento e um interruptor do limpa-vidros e das luzes de perigo. As janelas laterais são basculantes.
TÉCNICO
Como a AK 400 original de 1971 tem um motor de 22 cv, este exemplar está equipado com um motor Ami mais potente de cerca de 29 cv. O carro anda, freia e troca de marchas bem. O veículo utiliza fluido de freio de alta qualidade à base de silicone. O chassi novo é galvanizado, oferecendo excelente proteção contra a ferrugem graças à galvanização térmica. O completo processo de imersão durante a galvanização garante que áreas de difícil acesso fiquem cobertas, tornando o chassi totalmente livre de manutenção sem necessidade de tratamentos adicionais, como tectylar ou pintura. Não encontramos ferrugem neste carro.
Geral
A Citroën 2CV. Maiormente conhecida como o 'Pato' ou 'Patinho Feio'. Este icónico modelo francês foi criado em 1935 visando os agricultores franceses. Por isso devia ser barato e confiável. Também deveria conseguir transportar mercadorias de forma confortável e segura em estradas não pavimentadas, como batatas, ovos e vinho. Uma exigência era que os ovos em uma cesta não se quebrassem ao passar por terra arada, e esse carro cumpria. Originalmente era o plano apresentar a 'Deux Chevaux' em 1939 no salão de Paris, mas devido à guerra isso só ocorreu em 1948. A produção foi excepcionalmente longa: de 1949 até 1990. Apesar do grande sucesso e dos altos números de produção, um exemplar bom e livre de ferrugem hoje em dia está cada vez mais raro. A versão de furgão (Fourgonnette) é conhecida como 'besteleend' e foi produzida a partir de 1951, sendo a AK 400 produzida a partir de 1970. O 'bestel-eend' também foi utilizado na assistência rodoviária holandesa! Hoje em dia são especialmente procuradas por motivos de marketing ou possibilidades de acampamento.
Mais sobre o vendedor
Por vários anos, temos atuado na venda de carros esportivos vintage, clássicos e modernos em toda a Holanda, Europa e no resto do mundo. Oferecemos uma variedade maravilhosa de carros de colecionadores e motoristas, dos quais você poderá desfrutar nos próximos anos. Você pode encontrar isso online em Carrosso. com ou visitando nosso showroom em Oldemarkt, a uma hora de carro de Amsterdã.
Temos uma grande variedade de carros esportivos clássicos, se você estiver interessado nos detalhes específicos de um carro em particular, fique à vontade para nos ligar. Estamos abertos para negociar transações, podemos armazenar carros e temos uma maneira eficaz e confiável de vender seus carros por meio de nosso programa de compra ou venda em consignação. Por isso, se tem um desportivo (clássico) à venda, contacte-nos e podemos dar-lhe o preço que o seu automóvel merece!
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
Citroën
Tipo de modelo
AK 400
Ano
1971
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
91396 km
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
29
Cilindrada
602
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
