Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971
16
dias
04
horas
14
minutos
38
segundos
Licitação atual
€ 600
Sem preço de reserva
Especialista
Selecionado por Arjan Rietveld
Trinta anos de experiência com carros clássicos, com especialização em carros italianos e Porsche.
Estimativa € 69.000 - € 79.000
12 outras pessoas estão de olho neste objeto
 Licitador 7289 | €600 | |
|---|---|---|
 Licitador 0131 | €500 |
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 128965 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar D-Type replica gebouwd op een Reynard buizenchassis.
- 28 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond van de Jaguar D-Type
De Jaguar D-Type is een van de meest iconische racewagens uit de geschiedenis van de autosport, ontwikkeld met een revolutionair monocoque-chassis en aerodynamica die direct was afgeleid van de luchtvaartindustrie. Het model werd specifiek ontworpen om de 24 uur van Le Mans te domineren, wat resulteerde in een ongekend succesverhaal. De D-Type won de legendarische uitputtingsslag op het Circuit de la Sarthe drie jaar op rij, in 1955, 1956 en 1957. Met zijn kenmerkende achtervin voor stabiliteit op de hoge snelheden van de Mulsanne Straight, blijft de D-Type het ultieme symbool van Britse race-engineering uit de jaren 50. Deze replica brengt een eerbetoon aan die rijke historie en biedt de unieke beleving van dit legendarische ontwerp.
ALGEMEEN
Dit voertuig bevindt zich in een goede algehele staat. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat resulteert in een eerlijke en representatieve replica die de klassieke lijnen van de originele racer eer aandoet. Het bereft hier een echte rijdersauto.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie van deze D-type replica verkeert in een goed to zeer goede conditie met lichte gebruikssporen. De lak vertoont lichte steenslag en oppervlakkige krasjes die passen bij een auto van deze leeftijd. Er is sprake van beperkt spuit- of plaatwerk om de visuele kwaliteit te waarborgen.
TECHNIEK
Het hart van deze Reynard wordt gevormd door de karaktervolle Jaguar XK-zescilinder lijnmotor. Deze krachtbron is onlosmakelijk verbonden met de successen van Jaguar op Le Mans en biedt niet alleen de juiste historische 'sound', maar ook het koppel en de souplesse die bij een dergelijke racer horen. Mechanisch gezien is de auto in goede en gezonde conditie. De aandrijflijn en techniek zijn functioneel en solide. Zoals gebruikelijk bij een replica van dit kaliber dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud of lichte reparaties om de mechanische betrouwbaarheid optimaal te houden.
INTERIEUR
De race cockpit is in goede staat en vertoont normale sporen van gebruik die passen bij het karakter van een klassieke racer. De bekleding en panelen tonen de gebruikelijke slijtage die inherent is aan de leeftijd van de replica. Afhankelijk van de persoonlijke voorkeur kunnen bepaalde interieurdelen op termijn een opfrisbeurt of vervanging gebruiken om het historisch correcte gevoel te versterken.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de auto vertoont normale tekenen van gebruik en enige lichte vliegroest op het oppervlak. Hoewel de constructie solide is, kan de onderzijde in de toekomst wat cosmetische aandacht of conservering gebruiken om de levensduur te verlengen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar D-Type replica gebouwd op een Reynard buizenchassis.
- 28 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond van de Jaguar D-Type
De Jaguar D-Type is een van de meest iconische racewagens uit de geschiedenis van de autosport, ontwikkeld met een revolutionair monocoque-chassis en aerodynamica die direct was afgeleid van de luchtvaartindustrie. Het model werd specifiek ontworpen om de 24 uur van Le Mans te domineren, wat resulteerde in een ongekend succesverhaal. De D-Type won de legendarische uitputtingsslag op het Circuit de la Sarthe drie jaar op rij, in 1955, 1956 en 1957. Met zijn kenmerkende achtervin voor stabiliteit op de hoge snelheden van de Mulsanne Straight, blijft de D-Type het ultieme symbool van Britse race-engineering uit de jaren 50. Deze replica brengt een eerbetoon aan die rijke historie en biedt de unieke beleving van dit legendarische ontwerp.
ALGEMEEN
Dit voertuig bevindt zich in een goede algehele staat. Er zijn zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering aanwezig, wat resulteert in een eerlijke en representatieve replica die de klassieke lijnen van de originele racer eer aandoet. Het bereft hier een echte rijdersauto.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie van deze D-type replica verkeert in een goed to zeer goede conditie met lichte gebruikssporen. De lak vertoont lichte steenslag en oppervlakkige krasjes die passen bij een auto van deze leeftijd. Er is sprake van beperkt spuit- of plaatwerk om de visuele kwaliteit te waarborgen.
TECHNIEK
Het hart van deze Reynard wordt gevormd door de karaktervolle Jaguar XK-zescilinder lijnmotor. Deze krachtbron is onlosmakelijk verbonden met de successen van Jaguar op Le Mans en biedt niet alleen de juiste historische 'sound', maar ook het koppel en de souplesse die bij een dergelijke racer horen. Mechanisch gezien is de auto in goede en gezonde conditie. De aandrijflijn en techniek zijn functioneel en solide. Zoals gebruikelijk bij een replica van dit kaliber dient men rekening te houden met regulier technisch onderhoud of lichte reparaties om de mechanische betrouwbaarheid optimaal te houden.
INTERIEUR
De race cockpit is in goede staat en vertoont normale sporen van gebruik die passen bij het karakter van een klassieke racer. De bekleding en panelen tonen de gebruikelijke slijtage die inherent is aan de leeftijd van de replica. Afhankelijk van de persoonlijke voorkeur kunnen bepaalde interieurdelen op termijn een opfrisbeurt of vervanging gebruiken om het historisch correcte gevoel te versterken.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de auto vertoont normale tekenen van gebruik en enige lichte vliegroest op het oppervlak. Hoewel de constructie solide is, kan de onderzijde in de toekomst wat cosmetische aandacht of conservering gebruiken om de levensduur te verlengen.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Dados
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
D-Type Replica - NO RESERVE
Ano
1971
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
21457 mi
Papéis do registo
com um registo britânico
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Verde
Cavalos de potência
285
Cilindrada
4235
Números coincidentes
No
Cores complementares
No
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações
Estado (Geral)
Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
