Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956
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Descrição fornecida pelo vendedor
Sobre o proprietário:
"Já há mais de 56 anos ao volante na racing. E se contarmos o kart, são mais de 60 anos com borracha no asfalto. Nesse tempo fiz mais de 1800 participações e mais de 1050 fins de semana de corrida. Do carrinho de tração até a Fórmula 1, e praticamente tudo o que há entre eles.
E ainda hoje subo com prazer a um carro de corrida, neste ano novamente na NASCAR Euro Series.
Além de pilotar, surgiu ao longo dos anos outra paixão: colecionar automóveis clássicos. Carros com uma história embutida. Muitos desses veículos vêm dos anos 50 e 60, uma época em que eu mesmo corria ou estava bem envolvido. São carros que trazem memórias de circuitos, de épocas e de uma forma diferente de competir.
Meu interesse nunca foi apenas pelos modelos conhecidos ou exclusivos. Justamente a variação é o que acho bonito. De um simples cocheiro a Jaguars e várias outras marcas, cada um com seu próprio caráter e história.
Muitos desses carros já tenho há 30, ou mesmo 40 anos. Tornaram-se parte da minha vida e da minha história. Por isso também me custa desapegar.
Mas há um momento em que se passa o bastão. E o que torna os carros clássicos tão especiais é que eles não oferecem apenas prazer e história, mas também momentos inesquecíveis.
Espero que os próximos proprietários tenha tanto prazer, apreciação e paixão quanto eu tive por todos esses anos."
Michael Bleekemolen
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Rolls-Royce - Silver Cloud I - 1956
- 12 anos na posse do atual proprietário
História e Contexto: O Rolls-Royce Silver Cloud I
A introdução do Silver Cloud em 1955 marcou uma nova era para a Rolls-Royce. Foi o último modelo ainda movido pelo refinado motor em linha de 6 cilindros de 4,9 litros, uma fonte de potência conhecida pelo seu funcionamento ultrassilencioso e pela entrega de potência suave. O Silver Cloud I é amplamente considerado o Rolls-Royce mais elegante já construído, com suas proporções imponentes, a imponente grade Parthenon e uma carroceria que exala classe atemporal. Este exemplar de 1956 personifica a essência de "excelência em motorismo" e oferece uma chance rara de adquirir um dos automóveis mais prestigiosos do mundo sem preço de reserva.
GERAL
Este Rolls-Royce encontra-se em excelente condição geral, com sinais de uso mínimos. O carro está muito bem conservado e irradia a grandeza que se espera de um Silver Cloud. É um exemplar representativo que atrai imediatamente a atenção pela sua aparência cuidada e imponente.
CARROSERIA & PINTURA
A carroceria e a pintura encontram-se em excelente condição. A pintura tem um brilho profundo e apresenta apenas traços mínimos de uso, como pequenos lascos de pedriscos ou riscos suaves que cabem num clássico bem acariciado. As tolerâncias entre as peças da carroçaria são muito boas. O acabamento cromado está em condições muito bonitas.
TÉCNICA
A tecnologia deste Rolls-Royce está em muito boa forma e o veículo é mecanicamente sólido. O motor de seis cilindros funciona com o característico silêncio e a transmissão opera de forma adequada. Embora o carro esteja mecanicamente sólido, pode ser aconselhável um pequeno serviço para manter a técnica refinada nesta condição de topo para futuras viagens.
INTERIOR
O interior do carro encontra-se em estado muito limpo e arrumado. O interior, rico em madeira e couro, apresenta desgaste mínimo e ainda oferece a atmosfera régia de outrora. Dependendo do padrão pessoal, alguns pequenos componentes interiores ausentes ou defeituosos podem ser substituídos, mas a apresentação geral é de um nível notavelmente alto.
CHASSIS & SUBSOLO
A base estrutural do chassi está boa. A parte inferior deste Rolls-Royce apresenta sinais normais de uso e alguma ferrugem leve nas superfícies da estrutura. Embora a base seja sólida, merece atenção e conservação a longo prazo para assegurar a integridade estrutural deste ícone.
As fotos fazem parte da descrição."
Sobre o proprietário:
"Já há mais de 56 anos ao volante na racing. E se contarmos o kart, são mais de 60 anos com borracha no asfalto. Nesse tempo fiz mais de 1800 participações e mais de 1050 fins de semana de corrida. Do carrinho de tração até a Fórmula 1, e praticamente tudo o que há entre eles.
E ainda hoje subo com prazer a um carro de corrida, neste ano novamente na NASCAR Euro Series.
Além de pilotar, surgiu ao longo dos anos outra paixão: colecionar automóveis clássicos. Carros com uma história embutida. Muitos desses veículos vêm dos anos 50 e 60, uma época em que eu mesmo corria ou estava bem envolvido. São carros que trazem memórias de circuitos, de épocas e de uma forma diferente de competir.
Meu interesse nunca foi apenas pelos modelos conhecidos ou exclusivos. Justamente a variação é o que acho bonito. De um simples cocheiro a Jaguars e várias outras marcas, cada um com seu próprio caráter e história.
Muitos desses carros já tenho há 30, ou mesmo 40 anos. Tornaram-se parte da minha vida e da minha história. Por isso também me custa desapegar.
Mas há um momento em que se passa o bastão. E o que torna os carros clássicos tão especiais é que eles não oferecem apenas prazer e história, mas também momentos inesquecíveis.
Espero que os próximos proprietários tenha tanto prazer, apreciação e paixão quanto eu tive por todos esses anos."
Michael Bleekemolen
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Rolls-Royce - Silver Cloud I - 1956
- 12 anos na posse do atual proprietário
História e Contexto: O Rolls-Royce Silver Cloud I
A introdução do Silver Cloud em 1955 marcou uma nova era para a Rolls-Royce. Foi o último modelo ainda movido pelo refinado motor em linha de 6 cilindros de 4,9 litros, uma fonte de potência conhecida pelo seu funcionamento ultrassilencioso e pela entrega de potência suave. O Silver Cloud I é amplamente considerado o Rolls-Royce mais elegante já construído, com suas proporções imponentes, a imponente grade Parthenon e uma carroceria que exala classe atemporal. Este exemplar de 1956 personifica a essência de "excelência em motorismo" e oferece uma chance rara de adquirir um dos automóveis mais prestigiosos do mundo sem preço de reserva.
GERAL
Este Rolls-Royce encontra-se em excelente condição geral, com sinais de uso mínimos. O carro está muito bem conservado e irradia a grandeza que se espera de um Silver Cloud. É um exemplar representativo que atrai imediatamente a atenção pela sua aparência cuidada e imponente.
CARROSERIA & PINTURA
A carroceria e a pintura encontram-se em excelente condição. A pintura tem um brilho profundo e apresenta apenas traços mínimos de uso, como pequenos lascos de pedriscos ou riscos suaves que cabem num clássico bem acariciado. As tolerâncias entre as peças da carroçaria são muito boas. O acabamento cromado está em condições muito bonitas.
TÉCNICA
A tecnologia deste Rolls-Royce está em muito boa forma e o veículo é mecanicamente sólido. O motor de seis cilindros funciona com o característico silêncio e a transmissão opera de forma adequada. Embora o carro esteja mecanicamente sólido, pode ser aconselhável um pequeno serviço para manter a técnica refinada nesta condição de topo para futuras viagens.
INTERIOR
O interior do carro encontra-se em estado muito limpo e arrumado. O interior, rico em madeira e couro, apresenta desgaste mínimo e ainda oferece a atmosfera régia de outrora. Dependendo do padrão pessoal, alguns pequenos componentes interiores ausentes ou defeituosos podem ser substituídos, mas a apresentação geral é de um nível notavelmente alto.
CHASSIS & SUBSOLO
A base estrutural do chassi está boa. A parte inferior deste Rolls-Royce apresenta sinais normais de uso e alguma ferrugem leve nas superfícies da estrutura. Embora a base seja sólida, merece atenção e conservação a longo prazo para assegurar a integridade estrutural deste ícone.
As fotos fazem parte da descrição."
Dados
Marca
Rolls-Royce
Tipo de modelo
Silver Cloud I - NO RESERVE
Ano
1956
Localizado em
Holanda
Leitura do conta-quilómetros
84839 mi
Papéis do registo
com um registo holandês
Transmissão
Semi-automática
Combustível
Gasolina
Cor
Prata
Cavalos de potência
179
Cilindrada
4887
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Unknown
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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