Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
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Laverda 750 S, motor de 747 cm³, primeira matrícula em 1998.
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Descrição fornecida pelo vendedor
A Laverda 750 S de 1998 é uma motocicleta desportiva que reflete perfeitamente o caráter da marca italiana de motos: teimosa, desportiva e construída com atenção aos detalhes. Nos anos 90, a Laverda tentou novamente reconquistar uma posição forte no mundo das motos desportivas, e a série 750 desempenhou um papel importante.
A moto é movida por um V-twin de 747 cm³ refrigerado a líquido. Esta unidade entrega cerca de 90 cv e é conhecida pela resposta direta do acelerador e pelo carácter vivo. Ao contrário de muitos quatro cilindros daquela época, a moto parece mais áspera e mecânica, o que muitos entusiastas acham justamente atraente. A máquina tem uma orientação claramente desportiva e convida a uma condução ativa.
O chassis da 750 S é robusto e de alta qualidade. O quadro de alumínio oferece estabilidade em velocidades mais altas e em curvas rápidas. Muitos componentes, como a suspensão e os freios, provêm de fornecedores europeus de renome. Isto dá à moto um comportamento de condução limpo e preciso que combina bem com o seu caráter desportivo.
Em termos de design, a Laverda é tipicamente italiana: linhas afiadas, construção compacta e esquemas de cores marcantes, como o laranja característico pelo qual a marca ficou famosa. A moto, portanto, tem uma presença forte e distingue-se claramente das motos desportivas japonesas da mesma época.
Embora a Laverda 750 S nunca tenha sido produzida em grandes números, ela ganhou entre os entusiastas um estatuto especial. Hoje em dia, o modelo é visto como uma clássica interessante e com personalidade marcante dos finais dos anos 90, que mostra como as motas italianas combinam desempenho com uma personalidade única.
Dados e estado atual desta motocicleta:
Esta Laverda liga, anda e muda bem.
Vários recibos de manutenção estão disponíveis, no total de €2720.
Inclui muitas peças sobresselentes.
A motocicleta tem documentação de matrícula alemã.
Primeira matrícula: 08/05/1998
Cilindros: 2
Cilindrada: 747 cm³
Potência (na matrícula): 56 kW
Pneu dianteiro: 2.6 mm, código DOT: 2814
Pneu traseiro: 2.7 mm, código DOT: 2114
A moto é enviada sem bateria nem combustível.
Para compradores no estrangeiro, oferecemos documentação de exportação europeia aceite (sem COC), mas o registo adicional fica a cargo do comprador.
A Laverda 750 S de 1998 é uma motocicleta desportiva que reflete perfeitamente o caráter da marca italiana de motos: teimosa, desportiva e construída com atenção aos detalhes. Nos anos 90, a Laverda tentou novamente reconquistar uma posição forte no mundo das motos desportivas, e a série 750 desempenhou um papel importante.
A moto é movida por um V-twin de 747 cm³ refrigerado a líquido. Esta unidade entrega cerca de 90 cv e é conhecida pela resposta direta do acelerador e pelo carácter vivo. Ao contrário de muitos quatro cilindros daquela época, a moto parece mais áspera e mecânica, o que muitos entusiastas acham justamente atraente. A máquina tem uma orientação claramente desportiva e convida a uma condução ativa.
O chassis da 750 S é robusto e de alta qualidade. O quadro de alumínio oferece estabilidade em velocidades mais altas e em curvas rápidas. Muitos componentes, como a suspensão e os freios, provêm de fornecedores europeus de renome. Isto dá à moto um comportamento de condução limpo e preciso que combina bem com o seu caráter desportivo.
Em termos de design, a Laverda é tipicamente italiana: linhas afiadas, construção compacta e esquemas de cores marcantes, como o laranja característico pelo qual a marca ficou famosa. A moto, portanto, tem uma presença forte e distingue-se claramente das motos desportivas japonesas da mesma época.
Embora a Laverda 750 S nunca tenha sido produzida em grandes números, ela ganhou entre os entusiastas um estatuto especial. Hoje em dia, o modelo é visto como uma clássica interessante e com personalidade marcante dos finais dos anos 90, que mostra como as motas italianas combinam desempenho com uma personalidade única.
Dados e estado atual desta motocicleta:
Esta Laverda liga, anda e muda bem.
Vários recibos de manutenção estão disponíveis, no total de €2720.
Inclui muitas peças sobresselentes.
A motocicleta tem documentação de matrícula alemã.
Primeira matrícula: 08/05/1998
Cilindros: 2
Cilindrada: 747 cm³
Potência (na matrícula): 56 kW
Pneu dianteiro: 2.6 mm, código DOT: 2814
Pneu traseiro: 2.7 mm, código DOT: 2114
A moto é enviada sem bateria nem combustível.
Para compradores no estrangeiro, oferecemos documentação de exportação europeia aceite (sem COC), mas o registo adicional fica a cargo do comprador.
Dados
Marca
Laverda
Tipo de modelo
750 S
Cilindrada do motor (em cc)
750
Ano do primeiro registo
1998
Estado
excelente estado
Papéis do registo
com um registo alemão
Rodagem
18669 km
Número do quadro
ZLVSTA10000001915
Localizado no país
Holanda
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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