Porsche - 928 GTS - 1992






Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
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Trustpilot 4.4 | 129461 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Porsche 928 GTS, ano 1992, caixa automática, gasolina, azul, 350 CV, cores combinadas, estado geral muito bom com desgaste mínimo.
Descrição fornecida pelo vendedor
PANO DE FUNDO/CONDIÇÕES
Externamente a carroçaria apresenta-se muito bem. Não há danos ou defeitos a reportar, exceto os habituais swirls de uso normal que com uma boa polida desaparecem. Quanto ao resto, o carro está saníssimo, não sofreu choques e não foi submetido a intervenções de recuperação. Excepto por alguns pontos no capô devido a pedregulho, também pela natureza destas eram GTs que eram utilizadas (especialmente esta com 350 cv, que é uma delícia de conduzir), o carro não tem nenhum defeito ou dano evidente ou furo por passagens devido a acidentes ou impactos.
As condições das guarnições são excelentes. Não há sinais de desgaste ou danos a destacar. As portas fecham bem, assim como as janelas e o seu mecanismo elétrico funciona. Faróis e lanternas funcionam sem problemas.
Mecânicamente, o carro é realmente uma bomba. Foi executado um último serviço de corte no centro Porsche de Hamburgo a cerca de 199 mil km, do qual, no entanto, não conservamos a factura. Contudo, está presente a placa da casa-mãe com as intervenções efetuadas. Quando retirámos o carro, o motor não apresentava o mínimo problema nem o mínimo transpiro. Verificámos e controlámos os níveis de todos os líquidos e fizemos um diagnóstico rápido. Não foi detetada qualquer anomalia. Very boas as condições dos pneus. Recomendável certamente a sua substituição bem como um check-up adicional antes de colocar em estrada definitivamente. O carro tem uma documentação incrível. Sempre com revisões em centros oficiais da Porsche com todas as faturas dos trabalhos efetuados ao longo do tempo, este carro é certamente um excelente exemplar para quem procura um carro documentado e que sempre foi seguido pela casa-mãe. Nem é preciso dizer, parte com um meio toque de chave, gira suave e mantém muito bem o mínimo.
Os interiores são talvez o aspecto que mais surpreende. Os interiores em xadrez remetem vagamente aos padrões “pasha” típicos e tão raros da 928 primeira série, ainda que sejam de uma fatura e de uma imaginação evidentemente mais modernas. E, de facto, ao contrário da primeira série, esta GTS está equipada com bancos totalmente elétricos com comandos opcionais na borda lateral dos próprios bancos.
Todo o couro, as plásticas (e o couro) do tabliê estão sãíssimos. O tecido dos bancos não tem o mínimo rasgo nem manchas.Os bancos mantiveram a sua forma original e não foram comprometidos pelo tempo. Todos os porta-objetos estão íntegros e sem danos. Estando presente inclusive o tapete de cobertura do compartimento de bagagens com todas as suas dobradiças. Estão presentes também quase todas as ferramentas guardadas no compartimento da bagageira. Por último, mas não menos importante, o teto de vidro que funciona bem.
Carro com documentação alemã
Teil 1 e Teil 2 presentes
Book service com todas as revisões feitas no centro Porsche nas datas estabelecidas pela casa-mãe
Todas as faturas dos trabalhos realizados
Carfax limpo
Possibilidade de transporte para todo o mundo a taxas vantajosas
Também disponíveis vídeos do carro
O carro encontra-se em Roma, Itália.
Solicita-se contactar a Catawiki para perguntas ou agendamentos.
PANO DE FUNDO/CONDIÇÕES
Externamente a carroçaria apresenta-se muito bem. Não há danos ou defeitos a reportar, exceto os habituais swirls de uso normal que com uma boa polida desaparecem. Quanto ao resto, o carro está saníssimo, não sofreu choques e não foi submetido a intervenções de recuperação. Excepto por alguns pontos no capô devido a pedregulho, também pela natureza destas eram GTs que eram utilizadas (especialmente esta com 350 cv, que é uma delícia de conduzir), o carro não tem nenhum defeito ou dano evidente ou furo por passagens devido a acidentes ou impactos.
As condições das guarnições são excelentes. Não há sinais de desgaste ou danos a destacar. As portas fecham bem, assim como as janelas e o seu mecanismo elétrico funciona. Faróis e lanternas funcionam sem problemas.
Mecânicamente, o carro é realmente uma bomba. Foi executado um último serviço de corte no centro Porsche de Hamburgo a cerca de 199 mil km, do qual, no entanto, não conservamos a factura. Contudo, está presente a placa da casa-mãe com as intervenções efetuadas. Quando retirámos o carro, o motor não apresentava o mínimo problema nem o mínimo transpiro. Verificámos e controlámos os níveis de todos os líquidos e fizemos um diagnóstico rápido. Não foi detetada qualquer anomalia. Very boas as condições dos pneus. Recomendável certamente a sua substituição bem como um check-up adicional antes de colocar em estrada definitivamente. O carro tem uma documentação incrível. Sempre com revisões em centros oficiais da Porsche com todas as faturas dos trabalhos efetuados ao longo do tempo, este carro é certamente um excelente exemplar para quem procura um carro documentado e que sempre foi seguido pela casa-mãe. Nem é preciso dizer, parte com um meio toque de chave, gira suave e mantém muito bem o mínimo.
Os interiores são talvez o aspecto que mais surpreende. Os interiores em xadrez remetem vagamente aos padrões “pasha” típicos e tão raros da 928 primeira série, ainda que sejam de uma fatura e de uma imaginação evidentemente mais modernas. E, de facto, ao contrário da primeira série, esta GTS está equipada com bancos totalmente elétricos com comandos opcionais na borda lateral dos próprios bancos.
Todo o couro, as plásticas (e o couro) do tabliê estão sãíssimos. O tecido dos bancos não tem o mínimo rasgo nem manchas.Os bancos mantiveram a sua forma original e não foram comprometidos pelo tempo. Todos os porta-objetos estão íntegros e sem danos. Estando presente inclusive o tapete de cobertura do compartimento de bagagens com todas as suas dobradiças. Estão presentes também quase todas as ferramentas guardadas no compartimento da bagageira. Por último, mas não menos importante, o teto de vidro que funciona bem.
Carro com documentação alemã
Teil 1 e Teil 2 presentes
Book service com todas as revisões feitas no centro Porsche nas datas estabelecidas pela casa-mãe
Todas as faturas dos trabalhos realizados
Carfax limpo
Possibilidade de transporte para todo o mundo a taxas vantajosas
Também disponíveis vídeos do carro
O carro encontra-se em Roma, Itália.
Solicita-se contactar a Catawiki para perguntas ou agendamentos.
Dados
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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