Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981

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Franco Vigorito
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Toyota Land Cruiser Cabrio, 1981, diesel 3.0 L quatro cilindros, manual, vermelho, 94.000 km, localizado em Portugal com registo português e IVA em dia até 2026.

Resumo assistido por IA

Descrição fornecida pelo vendedor

GERAL

O Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 é um dos expoentes máximos da lendária Série 40, a linhagem que estabeleceu a reputação global de indestrutibilidade da Toyota. Este modelo específico, na sua configuração "Cabrio" (Soft Top), é particularmente procurado por colecionadores pela versatilidade de permitir a condução ao ar livre. Equipado com o motor diesel "B" de 3.0 litros e quatro cilindros, este veículo é conhecido pelo seu binário generoso em baixas rotações e por uma arquitetura mecânica de manutenção simples e extremamente fiável. O ano de 1981 representa a maturidade da série, integrando melhorias ergonómicas e de travagem que tornam a sua condução mais utilizável no dia a dia face às primeiras unidades dos anos 60.

CARROÇARIA E PINTURA

O veículo apresenta-se num estado de conservação muito positivo, evidenciando o cuidado tido ao longo dos anos. A pintura mantém um brilho excelente em toda a sua extensão, sendo de notar apenas um pequeno arranhão no guarda-lamas dianteiro, um detalhe menor que não compromete a estética geral do conjunto. Sendo um modelo restaurado, a estrutura preserva a sua integridade original e a capota de lona encontra-se operacional, complementando a silhueta clássica que tornou este todo-o-terreno um objeto de desejo mundial.

MECÂNICA

A nível mecânico, este BJ40 encontra-se em excelentes condições, operando sem quaisquer defeitos ou anomalias conhecidas. O motor 3.0 diesel arranca com prontidão e mantém um funcionamento estável, típico de uma unidade que tem sido mantida com rigor. A tração às quatro rodas e a caixa de velocidades funcionam corretamente, garantindo que o carro mantenha as suas capacidades dinâmicas intactas, seja em estrada ou em trilhos.

INTERIOR

O habitáculo foi igualmente alvo de um restauro cuidadoso e apresenta-se num estado de conservação notável, sem defeitos que mereçam destaque. Os acabamentos interiores respeitam a sobriedade original do modelo, caracterizada pela sua funcionalidade e resistência. Um pormenor de autenticidade relevante é a presença de um rádio de época devidamente instalado no painel, o que reforça o caráter histórico e a atmosfera "vintage" desta unidade.

DOCUMENTAÇÃO

Este exemplar possui um histórico documental sólido e transparente. O atual proprietário detém o veículo há cerca de 13 anos, tendo-o adquirido já restaurado numa prestigiada exposição de clássicos em Portugal. Como prova da sua qualidade e originalidade, o veículo encontra-se certificado pelo Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), estando toda a documentação disponível para consulta na galeria de fotos. Adicionalmente, o vendedor compromete-se a fornecer todo o registo de manutenções efetuadas durante a última década, atestando o acompanhamento técnico regular em oficina especializada.

RECOLHA

O veículo encontra-se localizado em Guimarães, Portugal. Está disponível para inspeção presencial, permitindo verificar ao detalhe a qualidade do restauro e o seu excelente estado de funcionamento antes da conclusão da venda.

OUTRAS INFORMAÇÕES

Esta é uma oportunidade rara de adquirir um Land Cruiser Série 40 com certificação de interesse histórico e um historial de manutenção documentado pelo mesmo proprietário durante os últimos 13 anos. Pela sua robustez e valorização constante no mercado internacional, este BJ40 de 1981 é tanto uma peça de lazer excecional como um investimento seguro no mundo dos automóveis clássicos.

GERAL

O Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 é um dos expoentes máximos da lendária Série 40, a linhagem que estabeleceu a reputação global de indestrutibilidade da Toyota. Este modelo específico, na sua configuração "Cabrio" (Soft Top), é particularmente procurado por colecionadores pela versatilidade de permitir a condução ao ar livre. Equipado com o motor diesel "B" de 3.0 litros e quatro cilindros, este veículo é conhecido pelo seu binário generoso em baixas rotações e por uma arquitetura mecânica de manutenção simples e extremamente fiável. O ano de 1981 representa a maturidade da série, integrando melhorias ergonómicas e de travagem que tornam a sua condução mais utilizável no dia a dia face às primeiras unidades dos anos 60.

CARROÇARIA E PINTURA

O veículo apresenta-se num estado de conservação muito positivo, evidenciando o cuidado tido ao longo dos anos. A pintura mantém um brilho excelente em toda a sua extensão, sendo de notar apenas um pequeno arranhão no guarda-lamas dianteiro, um detalhe menor que não compromete a estética geral do conjunto. Sendo um modelo restaurado, a estrutura preserva a sua integridade original e a capota de lona encontra-se operacional, complementando a silhueta clássica que tornou este todo-o-terreno um objeto de desejo mundial.

MECÂNICA

A nível mecânico, este BJ40 encontra-se em excelentes condições, operando sem quaisquer defeitos ou anomalias conhecidas. O motor 3.0 diesel arranca com prontidão e mantém um funcionamento estável, típico de uma unidade que tem sido mantida com rigor. A tração às quatro rodas e a caixa de velocidades funcionam corretamente, garantindo que o carro mantenha as suas capacidades dinâmicas intactas, seja em estrada ou em trilhos.

INTERIOR

O habitáculo foi igualmente alvo de um restauro cuidadoso e apresenta-se num estado de conservação notável, sem defeitos que mereçam destaque. Os acabamentos interiores respeitam a sobriedade original do modelo, caracterizada pela sua funcionalidade e resistência. Um pormenor de autenticidade relevante é a presença de um rádio de época devidamente instalado no painel, o que reforça o caráter histórico e a atmosfera "vintage" desta unidade.

DOCUMENTAÇÃO

Este exemplar possui um histórico documental sólido e transparente. O atual proprietário detém o veículo há cerca de 13 anos, tendo-o adquirido já restaurado numa prestigiada exposição de clássicos em Portugal. Como prova da sua qualidade e originalidade, o veículo encontra-se certificado pelo Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), estando toda a documentação disponível para consulta na galeria de fotos. Adicionalmente, o vendedor compromete-se a fornecer todo o registo de manutenções efetuadas durante a última década, atestando o acompanhamento técnico regular em oficina especializada.

RECOLHA

O veículo encontra-se localizado em Guimarães, Portugal. Está disponível para inspeção presencial, permitindo verificar ao detalhe a qualidade do restauro e o seu excelente estado de funcionamento antes da conclusão da venda.

OUTRAS INFORMAÇÕES

Esta é uma oportunidade rara de adquirir um Land Cruiser Série 40 com certificação de interesse histórico e um historial de manutenção documentado pelo mesmo proprietário durante os últimos 13 anos. Pela sua robustez e valorização constante no mercado internacional, este BJ40 de 1981 é tanto uma peça de lazer excecional como um investimento seguro no mundo dos automóveis clássicos.

Dados

Marca
Toyota
Tipo de modelo
Land Cruiser Convertible
Ano
1981
Localizado em
Portugal
Leitura do conta-quilómetros
94000 km
Papéis do registo
Com registo português.
Transmissão
Manual
Combustível
Diesel
Cor
Vermelho
Cavalos de potência
76
Cilindrada
3000
Números coincidentes
Yes
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
22 junho 2026
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Mediante pedido
Número do motor
0464877
Número do chassi
BJ40-051048
Estado (Pintura e Carroçaria)
Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Registo do veículo

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PortugalVerificado
Privado

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A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.

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