IFA - F9 Cabrio - 1955
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IFA F9 Cabrio de 1955, registado na Finlândia, caixa manual, combustível gasolina, duas cores vermelha e preta, 900 cm3, 50 CV.
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Descrição fornecida pelo vendedor
GERAL
O IFA F9, que mais tarde foi relançado como EMW 309, é um veículo compacto fabricado sob administração soviética e da Alemanha Oriental entre 1949 e 1956. A produção começou em Zwickau na antiga fábrica da Auto Union, antes de transferir-se em 1953 para a antiga fábrica da BMW em Eisenach, operando sob o nome EMW. Este modelo específico de 1955 é uma rara versão Cabriolet (309-2), um tipo de carroçaria produzido em números muito menores do que o sedã padrão. O F9 tem importância histórica, pois sua base mecânica evoluiu diretamente para a subsequente série Wartburg 311. Este exemplar particular foi vendido novo na Finlândia e tem sido preservado por apenas três proprietários principais ao longo de sua vida.
CARROçARIA E PINTURA
A carroçaria permanece em muito bom estado, apoiada por evidências fotográficas de antes da restauração que mostram o carro como candidato sólido e sem ferrugem. Recentemente passou por uma restauração leve, incluindo um belo acabamento em duas cores violeta e preto. Enquanto os para-choques foram cromados profissionalmente, as janelas, faróis e vários fixadores externos permanecem originais do veículo. Uma única solda anterior é visível na estrutura inferior, mas a construção está, de outra forma, intocada e completamente livre de corrosão.
TÉCNICO
O carro está mecanicamente em ordem e oferece uma boa experiência de condução. A manutenção recente inclui um serviço completo do sistema de freios e a troca de óleo do motor. Durante o processo de restauração, foi descoberto que muitos dos componentes originais estão gravados com o número 37, uma marca correspondente que também se encontra no interior do compartimento do motor, sugerindo um alto nível de retenção de componentes originais.
INTERIOR
O interior mantém uma agradável estética marrom e beneficia de um teto mole novo instalado e de tapetes renovados. Os bancos e vários ajustes da cabine são os itens originais com os quais o carro foi equipado desde a fábrica. O ambiente geral da cabine é descrito como estando em excelente condição original, equilibrando as renovações recentes com recursos históricos bem preservados.
DOCUMENTOS
O veículo está bem documentado, com uma cópia do registro original de 1955 e vários certificados de registro vintage. Após ficar fora de circulação por muitos anos, ele foi re-registrado com documentação atual da UE finlandesa, garantindo que o registro em outro país seja um processo direto. Foi aprovado com sucesso em uma inspeção técnica (MOT/TUV) em 17 de outubro de 2025, sem observações, e foi oficialmente registrado como Veículo de Museu certificado pouco tempo depois.
COLEÇÃO
Este veículo está localizado na Finlândia. O proprietário atual possui uma seleção de fotografias que documentam o estado do carro antes do início dos trabalhos de restauração, as quais serão fornecidas ao próximo custodiante para verificar a qualidade da base original do veículo.
OUTRAS INFORMAÇÕES
O IFA F9 foi um descendente direto do protótipo DKW F9 desenvolvido em 1939. Por utilizar um motor de três cilindros, dois tempos — um design destinado a competir com o Volkswagen Beetle — ele permanece uma peça distinta da engenharia automotiva da Guerra Fria. Encontrar uma versão Cabriolet sobrevivente em condições como estas é uma oportunidade excepcional para colecionadores de marcas do Leste Europeu ou associadas à Auto Union.
Mais sobre o vendedor
Koskin Import é uma empresa finlandesa que atua comprando e vendendo veículos clássicos e de corrida pelo mundo inteiro desde 2014.
Traduzido pelo Google TradutorGERAL
O IFA F9, que mais tarde foi relançado como EMW 309, é um veículo compacto fabricado sob administração soviética e da Alemanha Oriental entre 1949 e 1956. A produção começou em Zwickau na antiga fábrica da Auto Union, antes de transferir-se em 1953 para a antiga fábrica da BMW em Eisenach, operando sob o nome EMW. Este modelo específico de 1955 é uma rara versão Cabriolet (309-2), um tipo de carroçaria produzido em números muito menores do que o sedã padrão. O F9 tem importância histórica, pois sua base mecânica evoluiu diretamente para a subsequente série Wartburg 311. Este exemplar particular foi vendido novo na Finlândia e tem sido preservado por apenas três proprietários principais ao longo de sua vida.
CARROçARIA E PINTURA
A carroçaria permanece em muito bom estado, apoiada por evidências fotográficas de antes da restauração que mostram o carro como candidato sólido e sem ferrugem. Recentemente passou por uma restauração leve, incluindo um belo acabamento em duas cores violeta e preto. Enquanto os para-choques foram cromados profissionalmente, as janelas, faróis e vários fixadores externos permanecem originais do veículo. Uma única solda anterior é visível na estrutura inferior, mas a construção está, de outra forma, intocada e completamente livre de corrosão.
TÉCNICO
O carro está mecanicamente em ordem e oferece uma boa experiência de condução. A manutenção recente inclui um serviço completo do sistema de freios e a troca de óleo do motor. Durante o processo de restauração, foi descoberto que muitos dos componentes originais estão gravados com o número 37, uma marca correspondente que também se encontra no interior do compartimento do motor, sugerindo um alto nível de retenção de componentes originais.
INTERIOR
O interior mantém uma agradável estética marrom e beneficia de um teto mole novo instalado e de tapetes renovados. Os bancos e vários ajustes da cabine são os itens originais com os quais o carro foi equipado desde a fábrica. O ambiente geral da cabine é descrito como estando em excelente condição original, equilibrando as renovações recentes com recursos históricos bem preservados.
DOCUMENTOS
O veículo está bem documentado, com uma cópia do registro original de 1955 e vários certificados de registro vintage. Após ficar fora de circulação por muitos anos, ele foi re-registrado com documentação atual da UE finlandesa, garantindo que o registro em outro país seja um processo direto. Foi aprovado com sucesso em uma inspeção técnica (MOT/TUV) em 17 de outubro de 2025, sem observações, e foi oficialmente registrado como Veículo de Museu certificado pouco tempo depois.
COLEÇÃO
Este veículo está localizado na Finlândia. O proprietário atual possui uma seleção de fotografias que documentam o estado do carro antes do início dos trabalhos de restauração, as quais serão fornecidas ao próximo custodiante para verificar a qualidade da base original do veículo.
OUTRAS INFORMAÇÕES
O IFA F9 foi um descendente direto do protótipo DKW F9 desenvolvido em 1939. Por utilizar um motor de três cilindros, dois tempos — um design destinado a competir com o Volkswagen Beetle — ele permanece uma peça distinta da engenharia automotiva da Guerra Fria. Encontrar uma versão Cabriolet sobrevivente em condições como estas é uma oportunidade excepcional para colecionadores de marcas do Leste Europeu ou associadas à Auto Union.
Mais sobre o vendedor
Koskin Import é uma empresa finlandesa que atua comprando e vendendo veículos clássicos e de corrida pelo mundo inteiro desde 2014.
Traduzido pelo Google TradutorDados
Marca
IFA
Tipo de modelo
F9 Cabrio
Ano
1955
Localizado em
Finlândia
Leitura do conta-quilómetros
57000 km
Papéis do registo
com um registo finlandês
Transmissão
Manual
Combustível
Gasolina
Cor
Preto, Vermelho
Cavalos de potência
50
Cilindrada
900
Números coincidentes
Unknown
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Sim
Data limite da inspeção
17 outubro 2029
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Estado (Pintura e Carroçaria)
Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura
Estado (Interior)
Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão
Estado (Geral)
Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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