Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978
10
dias
21
horas
13
minutos
33
segundos
Licitação atual
€ 555
Sem preço de reserva
15 outras pessoas estão de olho neste objeto
 Licitador 0894 | €555 |
|---|
Proteção do comprador da Catawiki
O seu pagamento está seguro connosco até receber o seu objeto.Ver detalhes
Trustpilot 4.4 | 129747 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Ano 1978, tipo de modelo XJ-S – NO RESERVE, localizado na Lituânia.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Estado técnico do veículo:
Estado dos freios, pneus, suspensão, correias de acionamento e embreagem:
Os pneus são novos. A suspensão requer ajuste parcial – os amortecedores traseiros estão montados, porém sua eficácia é limitada. Os demais componentes de desgaste encontram-se compatíveis com a idade do veículo.
Estado do motor e da caixa de câmbio:
O motor está mecanicamente saudável – a compressão medida é de cerca de 13 bar em todos os cilindros, o que confirma boa condição interna. No momento, porém, necessita de ajustes na instalação de combustível e na parte elétrica do motor, especialmente no sistema de injeção. Em marcha lenta trabalha de forma irregular, enquanto em rotações mais altas funciona melhor. A caixa de câmbio funciona corretamente, as marchas engatam suavemente.
Histórico de reparos e últimas inspeções:
Falta de documentação de serviço completa. Durante as últimas manutenções, trocou-se o óleo e o conjunto de filtros: ar, óleo e combustível.
Funcionamento de partida/dirigibilidade (verões/invernos):
O veículo atualmente precisa de preparação para uso regular. Devido à necessidade de ajustar o sistema de combustível e a parte elétrica do motor, a partida está dificultada no momento. Após as intervenções necessárias, o carro terá uma boa base para uso contínuo.
Estado do veículo:
Estado dos freios, pneus, suspensão, correias de acionamento e embreagem:
Os pneus são novos. A suspensão requer ajuste parcial – os amortecedores traseiros estão montados, porém sua eficácia é limitada. Os demais componentes de desgaste encontram-se em estado adequado à idade do veículo. Cintas de segurança estão funcionando e plenamente operacionais.
Estado do motor e da caixa de câmbio:
O motor está mecanicamente saudável – a compressão medida é de cerca de 13 bar em todos os cilindros, o que confirma boa condição interna. No momento, porém, necessita de ajustes na instalação de combustível e na parte elétrica do motor, especialmente no sistema de injeção. Em marcha lenta funciona de forma irregular, enquanto em rotações mais altas funciona melhor. A caixa de câmbio funciona corretamente, as marchas engatam suavemente.
Histórico de reparos e últimas inspeções:
Falta de documentação de serviço completa. Durante as últimas intervenções, trocou-se o óleo e o conjunto de filtros: ar, óleo e combustível.
Funcionamento de partida/dirigibilidade (verões/invernos):
O veículo atualmente precisa de preparação para uso regular. Devido à necessidade de ajustar o sistema de combustível e a eletricidade do motor, a partida está dificultada no momento. Após as intervenções necessárias, o carro terá uma boa base para uso contínuo.
Estado do interior:
O interior do veículo encontra-se, de modo geral, em bom e completo estado, adequado à idade do carro, com exceção do teto, que requer reparos.
Elementos básicos do interior, como painel de instrumentos, bancos, bancos traseiros, carpete de piso e painéis laterais, encontram-se em estado normal – sem danos relevantes, com funcionalidade preservada e aparência aceitável.
A principal atenção deve ser dada ao teto (máquina do conversível). Atualmente está com defeito: parte mecânica danificada, e o sistema de elevação não funciona – o teto não desce nem sobe. É necessária uma reforma completa, englobando os componentes mecânicos e a parte elétrica do acionamento. Além disso, a forração interna do teto (em vermelho) precisa ser substituída.
O material externo do teto, por sua vez, está em bom estado – a cobertura preta foi preservada, sem danos graves, e o vidro traseiro está no lugar.
Concluindo, o interior constitui uma boa base, exigindo trabalhos principalmente no teto para restaurar plenamente a sua funcionalidade e estética."
Estado técnico do veículo:
Estado dos freios, pneus, suspensão, correias de acionamento e embreagem:
Os pneus são novos. A suspensão requer ajuste parcial – os amortecedores traseiros estão montados, porém sua eficácia é limitada. Os demais componentes de desgaste encontram-se compatíveis com a idade do veículo.
Estado do motor e da caixa de câmbio:
O motor está mecanicamente saudável – a compressão medida é de cerca de 13 bar em todos os cilindros, o que confirma boa condição interna. No momento, porém, necessita de ajustes na instalação de combustível e na parte elétrica do motor, especialmente no sistema de injeção. Em marcha lenta trabalha de forma irregular, enquanto em rotações mais altas funciona melhor. A caixa de câmbio funciona corretamente, as marchas engatam suavemente.
Histórico de reparos e últimas inspeções:
Falta de documentação de serviço completa. Durante as últimas manutenções, trocou-se o óleo e o conjunto de filtros: ar, óleo e combustível.
Funcionamento de partida/dirigibilidade (verões/invernos):
O veículo atualmente precisa de preparação para uso regular. Devido à necessidade de ajustar o sistema de combustível e a parte elétrica do motor, a partida está dificultada no momento. Após as intervenções necessárias, o carro terá uma boa base para uso contínuo.
Estado do veículo:
Estado dos freios, pneus, suspensão, correias de acionamento e embreagem:
Os pneus são novos. A suspensão requer ajuste parcial – os amortecedores traseiros estão montados, porém sua eficácia é limitada. Os demais componentes de desgaste encontram-se em estado adequado à idade do veículo. Cintas de segurança estão funcionando e plenamente operacionais.
Estado do motor e da caixa de câmbio:
O motor está mecanicamente saudável – a compressão medida é de cerca de 13 bar em todos os cilindros, o que confirma boa condição interna. No momento, porém, necessita de ajustes na instalação de combustível e na parte elétrica do motor, especialmente no sistema de injeção. Em marcha lenta funciona de forma irregular, enquanto em rotações mais altas funciona melhor. A caixa de câmbio funciona corretamente, as marchas engatam suavemente.
Histórico de reparos e últimas inspeções:
Falta de documentação de serviço completa. Durante as últimas intervenções, trocou-se o óleo e o conjunto de filtros: ar, óleo e combustível.
Funcionamento de partida/dirigibilidade (verões/invernos):
O veículo atualmente precisa de preparação para uso regular. Devido à necessidade de ajustar o sistema de combustível e a eletricidade do motor, a partida está dificultada no momento. Após as intervenções necessárias, o carro terá uma boa base para uso contínuo.
Estado do interior:
O interior do veículo encontra-se, de modo geral, em bom e completo estado, adequado à idade do carro, com exceção do teto, que requer reparos.
Elementos básicos do interior, como painel de instrumentos, bancos, bancos traseiros, carpete de piso e painéis laterais, encontram-se em estado normal – sem danos relevantes, com funcionalidade preservada e aparência aceitável.
A principal atenção deve ser dada ao teto (máquina do conversível). Atualmente está com defeito: parte mecânica danificada, e o sistema de elevação não funciona – o teto não desce nem sobe. É necessária uma reforma completa, englobando os componentes mecânicos e a parte elétrica do acionamento. Além disso, a forração interna do teto (em vermelho) precisa ser substituída.
O material externo do teto, por sua vez, está em bom estado – a cobertura preta foi preservada, sem danos graves, e o vidro traseiro está no lugar.
Concluindo, o interior constitui uma boa base, exigindo trabalhos principalmente no teto para restaurar plenamente a sua funcionalidade e estética."
Dados
Marca
Jaguar
Tipo de modelo
XJ-S - NO RESERVE
Ano
1978
Localizado em
Lituânia
Leitura do conta-quilómetros
71460 mi
Papéis do registo
com um registo americano
Transmissão
Automática
Combustível
Gasolina
Cor
Cinzento
Cavalos de potência
182
Cilindrada
5344
Números coincidentes
No
Cores complementares
Yes
Livro de manutenção/histórico
Não
Inspeção válida
Não
CoC (Certificado de Conformidade) presente
Não
Certificado disponível
Não
Número do chassi
UJ2W54692
Estado (Pintura e Carroçaria)
Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças
Estado (Interior)
Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças
Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)
Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste
Estado (Mecânica)
Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado
Estado (Geral)
Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas
Vendido por
Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
