Lancia Delta HF - Desenho técnico - Chassi - Design

Espírito de rally convertido em ícone. Documento e representação oficial do Lancia Delta HF Integrale, a versão mais radical e gloriosa do compacto italiano que dominou o Campeonato Mundial de Rally no final dos anos 80 e início dos 90. Nascido para homologar a competição no Grupo A, o Delta HF Integrale não foi simplesmente um esportivo de rua: foi uma arma desenhada para conquistar trechos e transferir essa supremacia para o asfalto cotidiano.

O Delta HF Integrale representou o auge da engenharia da Lancia em sua era dourada. Sua carroçaria alargada, com ombreiras musculosas, tomadas de ar específicas e rodas de maior diâmetro, não respondia a uma questão estética, mas à necessidade de abrigar uma mecânica mais potente e um sofisticado sistema de tração integral permanente. Cada alargamento e cada abertura foram pensados para melhorar a refrigeração, a estabilidade e o desempenho.

Debaixo do capô encontrava-se um quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros que, em suas distintas evoluções (8V, 16V e Evoluzione), superou amplamente os 200 CV, atingindo cifras próximas a 215–220 CV nas versões finais. Associado a uma caixa manual e a um avançado sistema de tração integral com diferenciais específicos, oferecia uma capacidade de tração e uma eficácia extraordinárias em qualquer superfície.

Seu comportamento era preciso, ágil e explosivo. A força do turbo, a direção comunicativa e a distribuição inteligente de torque faziam dele um carro extremamente eficiente, mas também emocionante. Não era um compacto convencional: era um autêntico carro de rally adaptado à estrada.

Entre 1987 e 1992, o Delta HF Integrale conquistou seis títulos consecutivos de construtores no Mundial de Rally, um recorde que consolidou seu lugar na história do automobilismo. Na rua, tornou-se símbolo de caráter, tecnologia e espírito competitivo italiano.

Hoje, o Lancia Delta HF Integrale é uma peça de culto absoluto. Representa a era de Ouro dos rallys, a ousadia técnica da Lancia e uma época em que os carros de homologação levavam diretamente às estradas a paixão e a brutalidade da competição.

Vem com moldura de madeira na cor preta e vidro sintético. Muito bem embalado e protegido para transporte sem incidentes até que o tenha em suas mãos. As medidas exteriores são de 63 x 93 cm e 3 cm de profundidade.

Impressão de grande tamanho com qualidade de galeria. Papel canvas de algodão de qualidade museu 340 g/m2.

MOLDURA INCLUÍDA, basta apenas pendurá-la na parede. Envío dentro de caixa de madeira, para evitar qualquer impacto. Observe as fotos.

Enviamos para o mundo inteiro, muito bem protegido via UPS/DHL/FedEx com seguro e rastreamento de envio no dia seguinte ao pagamento. Você pode visitar nosso perfil para ver outras belas peças de Porsche que temos disponíveis!