Fiat - 2100 - 1959





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Fiat 2100 berlina de 1959, gasolina, manual, cinzento, 2100 cm³, 82 cv, 56.123 km, números e cores correspondentes, matrícula italiana, chapa original de Turim, sem CoC.
Descrição fornecida pelo vendedor
A exemplar que apresentamos hoje em leilão é provavelmente a Fiat 2100 berlina mais bonita e original à venda hoje em todo o mundo. O carro ainda tem a pintura original em quase toda a carroçaria, exceto alguns pontos retocados com o tempo, mas, como se pode ver nas fotos, o carro está novo. O veículo teve 5 proprietários anteriores e depois nós, mas o proprietário anterior era um comerciante que o retirou de um senhor idoso de Pinerolo, portanto nos últimos anos o carro foi usado muito pouco e guardado sob cobertura dentro de uma coleção privada. Não só, salvo uma passagem para Veneza onde morava o seu terceiro proprietário, o carro sempre esteve na província de Turim.
Vinda no primeiro ano de produção do modelo (1959) representa não apenas uma oportunidade pelas condições de conservação, mas também por ser um dos exemplares produzidos no primeiro ano de lançamento do carro. Além do fato de estar com a placa original de Turim.
As portas, tanto da frente quanto de trás, fecham muito bem (o carro parece um moderno comum pela facilidade com que as portas se fecham e ficam perfeitamente alinhadas com o corpo do veículo).
Não se aponta nada sobre o carro. Nenhum dano, nenhuma reparação ou nenhum acidente conhecido. Cada componente estético, cada cromagem, cada junta permanece a original de fábrica e nas condições em que saiu da fábrica. Ainda estão presentes todos os adesivos originais com os quais saía da fábrica. Os para-choques estão bem íntegros, a iluminação, os vidros (que são os originais e nunca substituídos), as borrachas externas, tudo se encontra em ótimas condições. Também abaixo do chassi não se aponta nada crítico. As chapas são todas originais, dá para ver bem as marcações de fábrica que demonstram que o carro nunca sofreu retoques ou acidentes. Também na parte inferior, como se pode ver nas imagens, o carro mantém a sua originalidade.
O carro dirige muito bem. foram revisados todos os cilindros dos freios, substituídas todos os líquidos e trocadas as velas, mas considerando que o carro tem seus quilômetros originais, bastou uma nova bateria e o motor voltou a funcionar como novo. Tem uma boa estabilidade de marcha lenta para um carro clássico. Liga com menos de meia volta de chave e estabiliza no mínimo como um carro moderno. O motor não tem qualquer fuga nem transudação de óleo. A transmissão e o acionamento da embreagem cumprem bem seu dever. Os pneus (CEAT originais com faixa branca) estão em bom estado, embora, por terem alguns anos, possam precisar ser substituídos.
O interior, nem precisa dizer, é tão bonito quanto o exterior. O tecido dos bancos é o original da Fiat. Os assentos são muito confortáveis e os tecidos não apresentam sinais do tempo. Não há rasgos, cortes ou costuras soltas. Estão todos íntegros mesmo nas partes menos visíveis. O painel, então, é um verdadeiro espetáculo. Quando os carros são cuidados desta maneira, entrar nele é sempre um prazer. Todas as componentes funcionam bem. Das janelas com capota, às luzes internas, aos faróis dianteiros (posicionamento e luz baixa) aos faróis traseiros, a iluminação do interior. Até a luz ao redor da tomada de acender os cigarros funciona bem. As condições do estofamento são excelentes. Os painéis das portas traseiras ainda conservam o filme plástico. Os bolsos das mesmas, assim como as manoplas para abrir as janelas, parecem recém-saídos da linha de montagem e transmitem uma sensação de robustez e integridade que em poucas carros clássicos é possível encontrar. Também o teto e as espumas do sol estão em ótimas condições e não apresentam manchas ou sinais de uso.
Carro pronto para transferência
Veículo conservado, nunca restaurado
Livro original com páginas
Inscrição ASI ouro terceiro grau
Matrícula de Turim original
50% da pintura original
Interiores originais
O carro fica em Roma. Por favor, entre em contato com a Catawiki para eventuais solicitações ou agendamentos.
Possibilidade de transporte para todo o mundo a tarifas competitivas
Prevêem-se custos adicionais de exportação (cerca de 250 euros) para potenciais compradores estrangeiros
A exemplar que apresentamos hoje em leilão é provavelmente a Fiat 2100 berlina mais bonita e original à venda hoje em todo o mundo. O carro ainda tem a pintura original em quase toda a carroçaria, exceto alguns pontos retocados com o tempo, mas, como se pode ver nas fotos, o carro está novo. O veículo teve 5 proprietários anteriores e depois nós, mas o proprietário anterior era um comerciante que o retirou de um senhor idoso de Pinerolo, portanto nos últimos anos o carro foi usado muito pouco e guardado sob cobertura dentro de uma coleção privada. Não só, salvo uma passagem para Veneza onde morava o seu terceiro proprietário, o carro sempre esteve na província de Turim.
Vinda no primeiro ano de produção do modelo (1959) representa não apenas uma oportunidade pelas condições de conservação, mas também por ser um dos exemplares produzidos no primeiro ano de lançamento do carro. Além do fato de estar com a placa original de Turim.
As portas, tanto da frente quanto de trás, fecham muito bem (o carro parece um moderno comum pela facilidade com que as portas se fecham e ficam perfeitamente alinhadas com o corpo do veículo).
Não se aponta nada sobre o carro. Nenhum dano, nenhuma reparação ou nenhum acidente conhecido. Cada componente estético, cada cromagem, cada junta permanece a original de fábrica e nas condições em que saiu da fábrica. Ainda estão presentes todos os adesivos originais com os quais saía da fábrica. Os para-choques estão bem íntegros, a iluminação, os vidros (que são os originais e nunca substituídos), as borrachas externas, tudo se encontra em ótimas condições. Também abaixo do chassi não se aponta nada crítico. As chapas são todas originais, dá para ver bem as marcações de fábrica que demonstram que o carro nunca sofreu retoques ou acidentes. Também na parte inferior, como se pode ver nas imagens, o carro mantém a sua originalidade.
O carro dirige muito bem. foram revisados todos os cilindros dos freios, substituídas todos os líquidos e trocadas as velas, mas considerando que o carro tem seus quilômetros originais, bastou uma nova bateria e o motor voltou a funcionar como novo. Tem uma boa estabilidade de marcha lenta para um carro clássico. Liga com menos de meia volta de chave e estabiliza no mínimo como um carro moderno. O motor não tem qualquer fuga nem transudação de óleo. A transmissão e o acionamento da embreagem cumprem bem seu dever. Os pneus (CEAT originais com faixa branca) estão em bom estado, embora, por terem alguns anos, possam precisar ser substituídos.
O interior, nem precisa dizer, é tão bonito quanto o exterior. O tecido dos bancos é o original da Fiat. Os assentos são muito confortáveis e os tecidos não apresentam sinais do tempo. Não há rasgos, cortes ou costuras soltas. Estão todos íntegros mesmo nas partes menos visíveis. O painel, então, é um verdadeiro espetáculo. Quando os carros são cuidados desta maneira, entrar nele é sempre um prazer. Todas as componentes funcionam bem. Das janelas com capota, às luzes internas, aos faróis dianteiros (posicionamento e luz baixa) aos faróis traseiros, a iluminação do interior. Até a luz ao redor da tomada de acender os cigarros funciona bem. As condições do estofamento são excelentes. Os painéis das portas traseiras ainda conservam o filme plástico. Os bolsos das mesmas, assim como as manoplas para abrir as janelas, parecem recém-saídos da linha de montagem e transmitem uma sensação de robustez e integridade que em poucas carros clássicos é possível encontrar. Também o teto e as espumas do sol estão em ótimas condições e não apresentam manchas ou sinais de uso.
Carro pronto para transferência
Veículo conservado, nunca restaurado
Livro original com páginas
Inscrição ASI ouro terceiro grau
Matrícula de Turim original
50% da pintura original
Interiores originais
O carro fica em Roma. Por favor, entre em contato com a Catawiki para eventuais solicitações ou agendamentos.
Possibilidade de transporte para todo o mundo a tarifas competitivas
Prevêem-se custos adicionais de exportação (cerca de 250 euros) para potenciais compradores estrangeiros
Dados
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.
