Höhm Werner Degener - Miniatura de carro

O reboque Höhm é um modelo didático seccionado de alta precisão fabricado na Alemanha entre os anos 50 e 70. Eram usados em escolas de condução para ensinar o funcionamento mecânico dos veículos pesados e a articulação dos reboques.

Características Principais:
• Design Seccionado (Cutaway): a carroceria costuma estar aberta ou inexistente para mostrar componentes internos como o chassi, a suspensão e o sistema de freios.
• Mecânica Funcional: Incluem sistemas mecânicos reais em escala. As rodas giram, a suspensão amortece e, nos modelos mais avançados, o sistema de freios de ar ou inércia é representativo do real.
• Materiais Nobres: São construídos principalmente em metal (aço e alumínio), madeira e borracha para os pneus. Não utilizam plásticos, o que lhes confere um peso considerável.
• Valor de Colecionismo: Hoje em dia são peças de museu ou itens de luxo para colecionistas de automobilia técnica. Um conjunto completo de caminhão com reboque pode alcançar preços muito altos em leilões de antiguidades técnicas.

Os reboques Höhm de eixo duplo (tandem) são peças excepcionais do colecionismo técnico, projetadas para demonstrar conceitos avançados de física e mecânica aplicados a veículos de carga pesada.
Esses modelos eram usados para ensinar como o eixo duplo melhora a distribuição da carga e a estabilidade direcional, evitando que todo o peso recaia sobre o engate do veículo trator.

Nas autoescolas da época, o modelo de eixo duplo era fundamental para praticar a manobra de marcha atrás. Por ter uma base mais longa e estável, a resposta do volante é menos nervosa do que em um reboque curto, permitindo ao aluno compreender melhor a trajetória técnica antes de passar para o caminhão real.

Especificações Técnicas do Modelo Didático
• Sistema de Freio de Inércia (Overrun Brake): É a sua característica maiscomplexa. O modelo permite ver como, ao frear o carro, a inércia do reboque empurra o engate e aciona mecanicamente os freios de tambor das rodas.
• Suspensão Independente: Ao contrário dos modelos de eixo único, os de eixo duplo costumam mostrar sistemas de leaf springs (maias molas) ou suspensões de barras de torção que trabalham em conjunto para manter o equilíbrio.
• Materiais e Dimensões:
o Construção: Chassi de aço fundido ou alumínio, com pneus de borracha reais marcados como "HOHM-MODELLE".
o Tamanho: 110 cm de comprimento, pesando cerca de 9 kg, o que reflete sua robustez industrial.

Não o lavei porque, se o fizer, eu fico com ele com certeza!!