Fiat - 2100 - 1959






Especialista em carros clássicos, ex-COO da equipa Ferrari Hill Climb Racing.
€6.750 |
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Trustpilot 4.4 | 135696 avaliações
Classificada como Excelente na Trustpilot.
Descrição fornecida pelo vendedor
A peça que apresentamos hoje no leilão é provavelmente a Fiat 2100 berlina mais bonita e original à venda hoje em todo o mundo. O carro ainda apresenta a primeira camada de pintura em quase todo o veículo, exceto em alguns pontos repintados com o tempo, mas como se vê pelas fotos, o carro parece novo. O carro teve 5 proprietários anteriores e depois nós, mas o proprietário anterior era um comerciante que o retirou de um idoso senhor de Pinerolo, portanto nos últimos anos o carro foi muito pouco utilizado e guardado sob capa dentro de uma coleção privada. Não apenas isso, salvo uma passagem para Veneza onde vivia seu terceiro proprietário, o carro sempre ficou na província de Turim.
Surgiu no primeiro ano de produção do modelo (1959) representando não apenas uma oportunidade pelas condições de conservação, mas também por ser um dos exemplares produzidos no primeiro ano de lançamento do carro. Além do fato de estar com placa original de Turim.
As portas, tanto dianteiras quanto traseiras, fecham muito bem (o carro parece um moderno normal pela facilidade com que as portas se fecham e ficam perfeitamente alinhadas com o corpo do veículo).
Não há nada a relatar sobre o carro. Nenhum dano, nenhuma reparação ou nenhum acidente conhecido. Cada componente estético, cada cromagem, cada vedação permanece original de fábrica e nas condições em que saíram da fábrica. Ainda estão presentes adesivos originais com que saía da fábrica. Os para-choques estão super íntegros, a iluminação, os vidros (que são originais e nunca substituídos), as borrachas externas, tudo se encontra em ótimas condições. Mesmo o chassi não apresenta qualquer aspecto crítico. As chapas são todas originais, ainda se veem bem as marcas de fábrica, atestando que o carro nunca sofreu retoques ou acidentes. Também na parte inferior, como se percebe nas imagens, o carro mantém sua originalidade.
O carro dirige muito bem. Todos os cilíndros de freio foram revisados, todos os líquidos foram substituídos e as velas trocadas, mas considerando que o carro tem seus quilometragem originais, bastou uma nova bateria e o motor voltou a funcionar como novo. Tem uma estabilidade de marcha lenta realmente impressionante para um carro clássico. Acende com menos de meia volta da chave e estabiliza no mínimo como um carro moderno. O motor não tem vazamentos nem transbordamento de óleo. A mudança e a embreagem cumprem com seu dever de forma excelente. Os pneus (CEAT originais com faixa branca) estão em bom estado, embora, por já terem alguns anos, possam precisar ser substituídos.
O interior, nem precisa dizer, é tão bonito quanto o exterior. O tecido dos bancos é o original da Fiat. Os assentos são muito confortáveis e os tecidos em nada mostram o tempo. Não há rasgos, cortes ou desfiados. Tudo está íntegro mesmo nas partes menos visíveis. O painel, então, é um verdadeiro espetáculo. Quando os carros são cuidados desta forma, é sempre um prazer entrar neles. Todas as componentes funcionam bem. Desde as janelas com guarnição articulada, às luzes internas, aos faróis dianteiros (posicionamento e luzes de cruzamento), aos faróis traseiros, à iluminação do habitáculo. Até a luz ao redor da tomada para acender charuto funciona bem.
As condições da tapeçaria são excelentes. Os painéis das portas traseiras ainda mantêm o filme plástico. Os bolsos das mesmas, bem como os botões para abrir as janelas, parecem recém-saídos da linha de montagem e transmitem uma sensação de robustez e integridade que em poucas automóveis clássicos é possível encontrar. Também o teto e as aletas de sol estão em ótimas condições e não apresentam manchas ou sinais de uso.
Carro pronto para inspeção
Carro conservado sem restauração
Manual original com páginas
Inscrito como ASI ouro grau 3
Placa original de Turim
50% da primeira camada de pintura
Interior original
O carro fica em Roma. Por favor, entre em contato com a Catawiki para eventuais solicitações ou marcações.
Possibilidade de transporte para todo o mundo a tarifas competitivas
Prevêm-se despesas adicionais de exportação (cerca de 250 euros) para potenciais compradores estrangeiros
A peça que apresentamos hoje no leilão é provavelmente a Fiat 2100 berlina mais bonita e original à venda hoje em todo o mundo. O carro ainda apresenta a primeira camada de pintura em quase todo o veículo, exceto em alguns pontos repintados com o tempo, mas como se vê pelas fotos, o carro parece novo. O carro teve 5 proprietários anteriores e depois nós, mas o proprietário anterior era um comerciante que o retirou de um idoso senhor de Pinerolo, portanto nos últimos anos o carro foi muito pouco utilizado e guardado sob capa dentro de uma coleção privada. Não apenas isso, salvo uma passagem para Veneza onde vivia seu terceiro proprietário, o carro sempre ficou na província de Turim.
Surgiu no primeiro ano de produção do modelo (1959) representando não apenas uma oportunidade pelas condições de conservação, mas também por ser um dos exemplares produzidos no primeiro ano de lançamento do carro. Além do fato de estar com placa original de Turim.
As portas, tanto dianteiras quanto traseiras, fecham muito bem (o carro parece um moderno normal pela facilidade com que as portas se fecham e ficam perfeitamente alinhadas com o corpo do veículo).
Não há nada a relatar sobre o carro. Nenhum dano, nenhuma reparação ou nenhum acidente conhecido. Cada componente estético, cada cromagem, cada vedação permanece original de fábrica e nas condições em que saíram da fábrica. Ainda estão presentes adesivos originais com que saía da fábrica. Os para-choques estão super íntegros, a iluminação, os vidros (que são originais e nunca substituídos), as borrachas externas, tudo se encontra em ótimas condições. Mesmo o chassi não apresenta qualquer aspecto crítico. As chapas são todas originais, ainda se veem bem as marcas de fábrica, atestando que o carro nunca sofreu retoques ou acidentes. Também na parte inferior, como se percebe nas imagens, o carro mantém sua originalidade.
O carro dirige muito bem. Todos os cilíndros de freio foram revisados, todos os líquidos foram substituídos e as velas trocadas, mas considerando que o carro tem seus quilometragem originais, bastou uma nova bateria e o motor voltou a funcionar como novo. Tem uma estabilidade de marcha lenta realmente impressionante para um carro clássico. Acende com menos de meia volta da chave e estabiliza no mínimo como um carro moderno. O motor não tem vazamentos nem transbordamento de óleo. A mudança e a embreagem cumprem com seu dever de forma excelente. Os pneus (CEAT originais com faixa branca) estão em bom estado, embora, por já terem alguns anos, possam precisar ser substituídos.
O interior, nem precisa dizer, é tão bonito quanto o exterior. O tecido dos bancos é o original da Fiat. Os assentos são muito confortáveis e os tecidos em nada mostram o tempo. Não há rasgos, cortes ou desfiados. Tudo está íntegro mesmo nas partes menos visíveis. O painel, então, é um verdadeiro espetáculo. Quando os carros são cuidados desta forma, é sempre um prazer entrar neles. Todas as componentes funcionam bem. Desde as janelas com guarnição articulada, às luzes internas, aos faróis dianteiros (posicionamento e luzes de cruzamento), aos faróis traseiros, à iluminação do habitáculo. Até a luz ao redor da tomada para acender charuto funciona bem.
As condições da tapeçaria são excelentes. Os painéis das portas traseiras ainda mantêm o filme plástico. Os bolsos das mesmas, bem como os botões para abrir as janelas, parecem recém-saídos da linha de montagem e transmitem uma sensação de robustez e integridade que em poucas automóveis clássicos é possível encontrar. Também o teto e as aletas de sol estão em ótimas condições e não apresentam manchas ou sinais de uso.
Carro pronto para inspeção
Carro conservado sem restauração
Manual original com páginas
Inscrito como ASI ouro grau 3
Placa original de Turim
50% da primeira camada de pintura
Interior original
O carro fica em Roma. Por favor, entre em contato com a Catawiki para eventuais solicitações ou marcações.
Possibilidade de transporte para todo o mundo a tarifas competitivas
Prevêm-se despesas adicionais de exportação (cerca de 250 euros) para potenciais compradores estrangeiros
Dados
Registo do veículo
Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.