Höhm Werner Degener - Miniatura de carro

El remolque Höhm é um modelo didácticos seccionados de alta precisión fabricados en Alemania entre os anos 50 e 70. Eran utilizados en escuelas de conducción para enseñar o funcionamento mecânico dos veículos pesados e a articulação dos remolques.

Características Principales:
• Design Seccionado (Cutaway): A carroçaria costuma estar aberta ou inexistente para mostrar componentes internos como o chassis, a suspensão e o sistema de freios.
• Mecânica Funcional: Incluem sistemas mecânicos reais em escala. As rodas giram, a suspensão amortiga e, nos modelos mais avançados, o sistema de freios de ar ou inércia é representativo do real.
• Materiais Nobres: São construídos principalmente em metal (aço e alumínio), madeira e borracha para os pneus. Não utilizam plásticos, o que lhes confere um peso considerável
• Valor de Coleccionismo: Hoje em dia são peças de museu ou artigos de luxo para coleccionistas de automobilia técnica. Um conjunto completo de caminhão com reboque pode alcançar preços muito elevados em leilões de antiguidades técnicas.

Os remolques Höhm de eixo duplo (tandem) são peças excepcionais do coleccionismo técnico, projetadas para demonstrar conceitos avançados de física e mecânica aplicados a veículos de carga pesada.
Estes modelos eram utilizados para ensinar como o eixo duplo melhora a distribuição da carga e a estabilidade direcional, evitando que todo o peso recaia sobre o engate do veículo tractor

Nas autoescolas da época, o modelo de eixo duplo era fundamental para praticar a manobra de marcha atrás. Ao ter uma base mais longa e estável, a resposta ao giro do volante é menos nervosa do que em um remolque curto, permitindo ao aluno compreender melhor a trajetória técnica antes de passar para o caminhão real.

Especificações Técnicas do Modelo Didáctico
• Sistema de Freio de Inércia (Overrun Brake): É a sua característica mais complexa. O modelo permite ver como, ao frear o carro, a inércia do reboque empurra o engate e aciona mecanicamente os freios de tambor das rodas.
• Suspensão Independente: Ao contrário dos modelos de eixo único, os de eixo duplo costumam mostrar sistemas de molas de lâmina (leaf springs) ou suspensões de barras de torção que trabalham em conjunto para manter o equilíbrio.
• Materiais e Dimensões:
o Construção: Chassi de aço fundido ou alumínio, com pneus de borracha reais marcados como "HOHM-MODELLE".
o Tamanho: 110 cm de comprimento, pesando perto de 9 kg, o que reflete sua robustez industrial.

Não o limpei porque, se o fizer, fico com ele com certeza!!