Desenho Técnico - Ferrari - 308 GTS

Desenho técnico oficial da Ferrari 308 GTS, há as dimensões do veículo, sistema de freios, escapamento, as marcas de homologação de luzes e faróis, as rodas; não pode faltar para entusiastas ou proprietários deste esportivo.
O projeto será impresso em tela canvas de alta qualidade e enviado em tubo.
Será enviado por transportadora internacional com seguro UPS.

A
Ferrari 308 GTS é uma das ícones mais reconhecíveis do Cavallino Rampante, produzida entre 1977 e 1985. Tornou-se um mito da cultura pop graças à série TV Magnum, P.I., representando a variante com teto destacável (Targa) da 308 GTB.
Evolução do Modelo
A série 308 teve três fases principais de desenvolvimento mecânico:

308 GTS (1977-1980): A versão original a carburadores (quatro Weber 40 DCNF). Desempenhava cerca de 255 CV (na especificação europeia) e possuía carroceria em aço com capô em alumínio.
308 GTSi (1980-1982): Introduzida para cumprir as normas anti-poluição, substituiu os carburadores pela injeção mecânica Bosch K-Jetronic. Isso levou a uma queda de potência até 214 CV, tornando-a a versão menos performante da série.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Para recuperar o desempenho perdido, a Ferrari dotou o motor de cabeças de quatro válvulas por cilindro. A potência voltou a 240 CV, melhorando sensivelmente a aceleração (0-100 km/h em cerca de 6,2 segundos).

Características Técnicas Principais

Motor: V8 de 2,9 litros (2927 cc) montado transversalmente em posição central.
Chassi: Estrutura tubular de aço, reforçada em relação à versão GTB para compensar a ausência do teto fixo.
Design: Assinado por Leonardo Fioravanti para a Pininfarina, distingue-se pelas linhas sinuosas que definiram o estilo Ferrari por mais de uma década.
Curiosidade: ao contrário da primeira série da GTB, nunca existiu uma versão GTS com carroceria em vidro-resina ("Vetroresina").