Desenho Técnico - Ferrari - 308 GTS

Desenho Técnico oficial Ferrari 308 GTS, há as dimensões do veículo, sistema de frenagem, escapamento, os selos de homologação de luzes e faróis, as rodas, não pode faltar para entusiastas ou proprietários deste esportivo.
O projeto será impresso em papel canvas de alta qualidade e enviado com tubo.
Será enviado com transportadora com seguro UPS internacional.

A
Ferrari 308 GTS é uma das icônias mais reconhecíveis do Cavallino Rampante, produzida entre 1977 e 1985. Tornou-se um mito da cultura pop graças à série de TV Magnum, P.I., representa a variante com teto removível (Targa) da 308 GTB.
Evolução do Modelo
A série 308 viu três fases principais de desenvolvimento mecânico:

308 GTS (1977-1980): A versão original a carburadores (quatro Weber 40 DCNF). Desenvolvia cerca de 255 CV (na especificação europeia) e montava uma carroceria em aço com capô em alumínio.
308 GTSi (1980-1982): Introduzida para atender às normas anti-poluição, substituiu os carburadores pela injeção mecânica Bosch K-Jetronic. Isso levou a uma queda de potência até 214 CV, tornando-a a versão menos performante da série.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Para recuperar o desempenho perdido, a Ferrari dotou o motor de cabeçotes de quatro válvulas por cilindro. A potência voltou a 240 CV, melhorando significativamente a aceleração (0-100 km/h em cerca de 6,2 segundos).

Características Técnicas Principais

Motor: V8 de 2,9 litros (2927 cc) montado transversalmente em posição central.
Chassi: Estrutura tubular em aço, reforçada em relação à versão GTB para compensar a ausência do teto rígido.
Design: Assinado por Leonardo Fioravanti para a Pininfarina, distingue-se pelas linhas sinuosas que definiram o estilo da Ferrari por mais de uma década.
Curiosidade: Ao contrário da primeira série da GTB, nunca existiu uma versão GTS com carroceria em fibra de vidro (”Vetroresina”).