Alfa Romeo - Giulia Nuova 1600 (2.0 engine) - 1979

GERAL

Este Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 é uma berlina esportiva italiana de caráter, pertencente à conhecida série 105. Segundo a RDW, o veículo foi licenciada pela primeira vez em 28 de fevereiro de 1979. O chassis é AR105260027255*. O motor original 1600 foi substituído por um potente motor Alfa Romeo Nord de 2,0 litros com código de motor AR00512*58620. Isso implica que o carro não é de números correspondentes (matching numbers). A combinação do coupe Giulia compacto, o motor de dois litros e as modificações desportivas proporcionam uma experiência de condução marcante.

CARROSERIA & PINTURA

A carroçaria foi totalmente repintada numa cor creme-branco. O Giulia apresenta uma aparência marcante e desportiva, com rodas de liga leve Alfa Romeo. A frente personalizada dispõe de faróis de xenônio Cibié e indicadores e luzes de posição ajustados. Estas modificações conferem ao carro uma estética reconhecível, inspirada em rally.
As reparações de pintura e carroçaria apresentam alguns pontos de atenção claros. A parte dianteira e traseira estão ausentes as para-choques. Na traseira, existem danos e pontos de montagem visíveis. As soleiras não estão completamente lisas em alguns pontos e mostram irregularidades no acabamento. Também em torno de algumas peças inferiores da carroçaria e das janelas existem imperfeições cosméticas. Os pontos de atenção foram fotografados exaustivamente para apresentar uma imagem transparente do estado.

TÉCNICA

Debaixo do capô encontra-se um potente motor Nord de 4 cilindros da Alfa Romeo AR00512 com uma deslocação de 1.962 cc. O motor dispõe de duplo comando de válvulas no topo e dois carburadores duplos com um sistema de filtro de ar aberto. O motor funciona de forma enérgica e confere à leve Giulia um desempenho vivo.
O carro dirige, engrena e travar bem. Para um som de escaping mais desportivo, foi instalado um tubo de escape. No torneio de óleo há um pequeno escape de óleo. Este ponto técnico é explicitamente mencionado para apresentar o estado do carro da forma mais transparente possível.
A Giulia está equipada com uma suspensão desportiva Koni com molas e amortecedores. As molas e amortecedores vermelhos são visíveis nas fotografias da parte inferior. O piso tem uma camada de proteção e apresenta, localmente, sinais de reparos antigos, soldas e uso. A proveniência exata do motor instalado não foi confirmada com documentação adicional.

INTERIOR

O interior preto transmite uma impressão cuidada e em grande parte completo. O cockpit clássico está equipado com instrumentos redondos, uma consola central com contadores adicionais e um painel com detalhes em madeira. Um volante esportivo de madeira complementa bem o caráter desportivo do carro. Os bancos, a traseira e os painéis das portas mostram sinais de uso compatíveis com a idade do veículo.

DOCUMENTOS

O carro possui matrícula holandesa e está registado na RDW como Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Lusso. A data de primeira inspecção é 28 de fevereiro de 1979. O ano de fabrico exato, a cor de fábrica original e a entrega original não foram confirmados com certificado de fábrica da Alfa Romeo. A APK venceu em 20 de abril de 2024.

RECOLHA

O veículo encontra-se na Holanda. Na transferência, o carro e os documentos de registo presentes são entregues ao comprador. Recomendamos ao comprador acordar previamente os pormenores logísticos relativos à transferência.

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Este Giulia distingue-se pela sua potente motor Nord de 2,0 litros, carburadores duplos com sistema de filtro de ar aberto, tubo de escape, suspensões Koni, rodas de liga leve Alfa Romeo e frente personalizada com faróis de xenônio Cibié e indicadores e luzes de posição ajustados.
Não se trata de um carro completamente original ou restaurado para concurso, mas sim de um clássico montado de forma individual e executado de forma desportiva. O carro dirige, engrena e travar bem, mas apresenta pontos de atenção cosméticos visíveis e alguma fuga de óleo no êmbolo de drenagem. Considerando isso, é um Giulia interessante para o entusiasta que valoriza o caráter, um motor potente e a experiência de condução da mecânica clássica da Alfa Romeo.