Shmidt.Art - Porsche - Porsche 911 Turbo (997) - década de 2000





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Pôster da Porsche, tipo design gráfico do 911 Turbo (997), por Shmidt.Art, Alemanha, década de 2000, dimensões 59,4 × 84,1 cm, estado A (excelente).
Descrição fornecida pelo vendedor
Um pôster técnico automotivo premium dedicado ao Porsche 911 Turbo Type 997 de 2007 — uma evolução tecnologicamente avançada do icônico 911 turboalimentado da Porsche, combinando desempenho imenso com tração nas quatro rodas e inegável usabilidade diária.
Esta obra celebra o Porsche 911 Turbo através de uma composição limpa, inspirada em um blueprint de engenharia. O pôster apresenta o carro por meio de vistas técnicas frontais, laterais, traseiras e superiores, referências dimensionais, especificações mecânicas detalhadas e uma representação parcialmente exposta do motor boxer de seis cilindros em flat-turbo duplo montado na traseira.
O Porsche 911 Turbo Type 997
A geração Type 997 trouxe o 911 Turbo para uma nova era, ao mesmo tempo em que restaurou vários elementos visuais clássicos associados aos modelos anteriores da Porsche.
Introduzido para o ano-modelo 2007, o 997 Turbo combinou proporções tradicionais do 911 com tecnologia de turboalimentação sofisticada, tração nas quatro rodas eletronicamente controlada e desempenho significativamente aumentado.
O resultado foi um carro capaz de aceleração a nível de supercarro, mantendo as dimensões compactas e a arquitetura reconhecível do Porsche 911.
3,6 Litros Twin-Turbo Flat-Six
Montado longitudinalmente atrás do eixo traseiro, encontra-se um motor de seis cilindros opostos horizontalmente de 3,6 litros equipado com turboalimentadores duplos.
O motor produz aproximadamente 353 kW / 480 PS a 6.000 rpm e 620 Nm de torque ao longo de uma ampla faixa de funcionamento.
A tecnologia avançada de turboalimentação oferece potência e torque substanciais, mantendo o caráter distinto da arquitetura de seis cilindros em flat montado na traseira da Porsche.
Transmissão Manual de Seis Marchas
O carro representado na obra apresenta uma transmissão manual de seis marchas.
A caixa dá ao motorista controle direto sobre o trem de potência turboalimentado duplo, combinando o funcionamento tradicional manual com as extraordinárias capacidades de desempenho do 997 Turbo.
Tração nas Quatro Rodas (All-Wheel Drive)
Ao contrário dos modelos Carrera com tração traseira, o 997 Turbo envia potência para as quatro rodas.
Porsche Traction Management gerencia ativamente a distribuição de torque, melhorando a tração e permitindo que o Turbo desdobre seu considerável rendimento de forma eficiente durante a aceleração.
Essa combinação de motor traseiro e tração nas quatro rodas tornou-se uma característica definidora dos modernos Porsche 911 Turbo.
Design Turbo Distintivo
O 997 Turbo mantém o silhouette fundamental do 911, ao mesmo tempo em que incorpora inúmeros detalhes específicos do modelo.
Carroçaria mais ampla, grandes entradas de ar frontais, aberturas de ar laterais dianteiras das rodas traseiras e um Spoiler traseiro proeminente distinguem visualmente o Turbo do Carrera padrão.
As lanternas dianteiras arredondadas características também reconectam a geração 997 com a identidade visual tradicional dos primeiros modelos 911 da Porsche.
Dimensões Técnicas
O pôster apresenta o veículo por meio de desenhos dimensionais cuidadosamente estruturados.
Entre-eixos: 2350 mm
/trilho dianteiro: 1490 mm
/trilho traseiro: 1548 mm
Comprimento total: 4450 mm
Largura total: 1852 mm
Altura total: 1300 mm
Essas dimensões ilustram as proporções mais largas e substanciais do 997 Turbo, mantendo o perfil geral compacto tradicionalmente associado ao Porsche 911.
Desempenho
Com aproximadamente 480 PS e 620 Nm de torque, o 997 Turbo oferece desempenho excepcional.
A velocidade máxima é de aproximadamente 310 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h leva cerca de 3,9 segundos na configuração com transmissão manual.
Mesmo com esse desempenho, o Turbo continua a ser projetado como um carro de estrada utilizável, em vez de uma máquina puramente voltada para competição.
Peso e Arquitetura
Peso em vazio DIN é de aproximadamente 1585 kg.
O motor permanece posicionado atrás do eixo traseiro, preservando a arquitetura definidora do Porsche 911, enquanto o sistema de tração nas quatro rodas oferece tração adicional.
A grande ilustração técnica superior enfatiza esse layout e inclui uma representação parcialmente exposta da instalação compacta do motor boxer twin-turbo montado na traseira.
Composição Técnica Detalhada
A obra inclui:
- True front elevation com medidas de altura, distância entre eixos dianteira e largura total
- Large true side profile com dimensões de entre-eixos e comprimento total
- True rear elevation com medição do eixo traseiro
- Large orthographic overhead technical view
- Partially exposed rear-mounted twin-turbocharged flat-six engine
- Distinctive Type 997 Turbo bodywork
- Model-specific side air intakes
- Wide rear bodywork and Turbo rear spoiler
- Engine configuration and displacement information
- Twin-turbo induction specification
- Power and torque figures
- Six-speed manual transmission data
- Porsche Traction Management all-wheel-drive system
- DIN unladen weight information
- Complete dimensional references
- Acceleration and top-speed figures
- Structured factory-inspired specification tables
- Period-style Porsche Stuttgart technical inspection stamp
- Engineering-style borders and archival typography
- Warm ivory technical-document presentation
O fundo creme contido, a linha técnica preta precisa e o layout de engenharia cuidadosamente organizado conferem à obra a aparência de um documento técnico arquivado da Porsche. A apresentação minimalista enfatiza proporção, arquitetura mecânica e detalhamento técnico, ao mesmo tempo em que mantém a inconfundível identidade visual do 997 Turbo.
Especificações
Modelo: Porsche 911 Turbo
Tipo: 997
Ano: 2007
Motor: 3600 cc twin-turbocharged flat-six
Posição do motor: Traseiro longitudinal
Potência: 353 kW / 480 PS a 6.000 rpm
Torque: Aproximadamente 620 Nm
Transmissão: Manual de 6 marchas
Tração: All-wheel drive
Sistema: Porsche Traction Management
Peso em vazio DIN: Aproximadamente 1585 kg
Entre-eixos: 2350 mm
Trilho dianteiro: 1490 mm
Trilho traseiro: 1548 mm
Comprimento: 4450 mm
Largura: 1852 mm
Altura: 1300 mm
Velocidade máxima: Aproximadamente 310 km/h
0–100 km/h: Aproximadamente 3,9 segundos
O pôster funciona como uma peça decorativa distinta para garagem, oficina, escritório, estúdio, sala de estar, showroom ou coleção Porsche. Sua estética de documento técnico é particularmente adequada a entusiastas da Porsche, da geração Type 997, de motores boxer de turbo e de desenhos técnicos automotivos.
Uma celebração técnica de uma das gerações modernas definidoras do Porsche 911 Turbo — combinando um flat-six de 3,6 litros com turbo, transmissão manual de seis marchas, sofisticada tração nas quatro rodas e inconfundível estilo Turbo de carro de largura, em uma apresentação detalhada de inspiração arquivística.
O pôster será cuidadosamente embalado para envio, garantindo entrega segura.
Divulgação de IA: Este design de pôster foi criado usando IA generativa e, subsequentemente, revisado e editado manualmente pela Shmidt.Art.
Mais sobre o vendedor
Um pôster técnico automotivo premium dedicado ao Porsche 911 Turbo Type 997 de 2007 — uma evolução tecnologicamente avançada do icônico 911 turboalimentado da Porsche, combinando desempenho imenso com tração nas quatro rodas e inegável usabilidade diária.
Esta obra celebra o Porsche 911 Turbo através de uma composição limpa, inspirada em um blueprint de engenharia. O pôster apresenta o carro por meio de vistas técnicas frontais, laterais, traseiras e superiores, referências dimensionais, especificações mecânicas detalhadas e uma representação parcialmente exposta do motor boxer de seis cilindros em flat-turbo duplo montado na traseira.
O Porsche 911 Turbo Type 997
A geração Type 997 trouxe o 911 Turbo para uma nova era, ao mesmo tempo em que restaurou vários elementos visuais clássicos associados aos modelos anteriores da Porsche.
Introduzido para o ano-modelo 2007, o 997 Turbo combinou proporções tradicionais do 911 com tecnologia de turboalimentação sofisticada, tração nas quatro rodas eletronicamente controlada e desempenho significativamente aumentado.
O resultado foi um carro capaz de aceleração a nível de supercarro, mantendo as dimensões compactas e a arquitetura reconhecível do Porsche 911.
3,6 Litros Twin-Turbo Flat-Six
Montado longitudinalmente atrás do eixo traseiro, encontra-se um motor de seis cilindros opostos horizontalmente de 3,6 litros equipado com turboalimentadores duplos.
O motor produz aproximadamente 353 kW / 480 PS a 6.000 rpm e 620 Nm de torque ao longo de uma ampla faixa de funcionamento.
A tecnologia avançada de turboalimentação oferece potência e torque substanciais, mantendo o caráter distinto da arquitetura de seis cilindros em flat montado na traseira da Porsche.
Transmissão Manual de Seis Marchas
O carro representado na obra apresenta uma transmissão manual de seis marchas.
A caixa dá ao motorista controle direto sobre o trem de potência turboalimentado duplo, combinando o funcionamento tradicional manual com as extraordinárias capacidades de desempenho do 997 Turbo.
Tração nas Quatro Rodas (All-Wheel Drive)
Ao contrário dos modelos Carrera com tração traseira, o 997 Turbo envia potência para as quatro rodas.
Porsche Traction Management gerencia ativamente a distribuição de torque, melhorando a tração e permitindo que o Turbo desdobre seu considerável rendimento de forma eficiente durante a aceleração.
Essa combinação de motor traseiro e tração nas quatro rodas tornou-se uma característica definidora dos modernos Porsche 911 Turbo.
Design Turbo Distintivo
O 997 Turbo mantém o silhouette fundamental do 911, ao mesmo tempo em que incorpora inúmeros detalhes específicos do modelo.
Carroçaria mais ampla, grandes entradas de ar frontais, aberturas de ar laterais dianteiras das rodas traseiras e um Spoiler traseiro proeminente distinguem visualmente o Turbo do Carrera padrão.
As lanternas dianteiras arredondadas características também reconectam a geração 997 com a identidade visual tradicional dos primeiros modelos 911 da Porsche.
Dimensões Técnicas
O pôster apresenta o veículo por meio de desenhos dimensionais cuidadosamente estruturados.
Entre-eixos: 2350 mm
/trilho dianteiro: 1490 mm
/trilho traseiro: 1548 mm
Comprimento total: 4450 mm
Largura total: 1852 mm
Altura total: 1300 mm
Essas dimensões ilustram as proporções mais largas e substanciais do 997 Turbo, mantendo o perfil geral compacto tradicionalmente associado ao Porsche 911.
Desempenho
Com aproximadamente 480 PS e 620 Nm de torque, o 997 Turbo oferece desempenho excepcional.
A velocidade máxima é de aproximadamente 310 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h leva cerca de 3,9 segundos na configuração com transmissão manual.
Mesmo com esse desempenho, o Turbo continua a ser projetado como um carro de estrada utilizável, em vez de uma máquina puramente voltada para competição.
Peso e Arquitetura
Peso em vazio DIN é de aproximadamente 1585 kg.
O motor permanece posicionado atrás do eixo traseiro, preservando a arquitetura definidora do Porsche 911, enquanto o sistema de tração nas quatro rodas oferece tração adicional.
A grande ilustração técnica superior enfatiza esse layout e inclui uma representação parcialmente exposta da instalação compacta do motor boxer twin-turbo montado na traseira.
Composição Técnica Detalhada
A obra inclui:
- True front elevation com medidas de altura, distância entre eixos dianteira e largura total
- Large true side profile com dimensões de entre-eixos e comprimento total
- True rear elevation com medição do eixo traseiro
- Large orthographic overhead technical view
- Partially exposed rear-mounted twin-turbocharged flat-six engine
- Distinctive Type 997 Turbo bodywork
- Model-specific side air intakes
- Wide rear bodywork and Turbo rear spoiler
- Engine configuration and displacement information
- Twin-turbo induction specification
- Power and torque figures
- Six-speed manual transmission data
- Porsche Traction Management all-wheel-drive system
- DIN unladen weight information
- Complete dimensional references
- Acceleration and top-speed figures
- Structured factory-inspired specification tables
- Period-style Porsche Stuttgart technical inspection stamp
- Engineering-style borders and archival typography
- Warm ivory technical-document presentation
O fundo creme contido, a linha técnica preta precisa e o layout de engenharia cuidadosamente organizado conferem à obra a aparência de um documento técnico arquivado da Porsche. A apresentação minimalista enfatiza proporção, arquitetura mecânica e detalhamento técnico, ao mesmo tempo em que mantém a inconfundível identidade visual do 997 Turbo.
Especificações
Modelo: Porsche 911 Turbo
Tipo: 997
Ano: 2007
Motor: 3600 cc twin-turbocharged flat-six
Posição do motor: Traseiro longitudinal
Potência: 353 kW / 480 PS a 6.000 rpm
Torque: Aproximadamente 620 Nm
Transmissão: Manual de 6 marchas
Tração: All-wheel drive
Sistema: Porsche Traction Management
Peso em vazio DIN: Aproximadamente 1585 kg
Entre-eixos: 2350 mm
Trilho dianteiro: 1490 mm
Trilho traseiro: 1548 mm
Comprimento: 4450 mm
Largura: 1852 mm
Altura: 1300 mm
Velocidade máxima: Aproximadamente 310 km/h
0–100 km/h: Aproximadamente 3,9 segundos
O pôster funciona como uma peça decorativa distinta para garagem, oficina, escritório, estúdio, sala de estar, showroom ou coleção Porsche. Sua estética de documento técnico é particularmente adequada a entusiastas da Porsche, da geração Type 997, de motores boxer de turbo e de desenhos técnicos automotivos.
Uma celebração técnica de uma das gerações modernas definidoras do Porsche 911 Turbo — combinando um flat-six de 3,6 litros com turbo, transmissão manual de seis marchas, sofisticada tração nas quatro rodas e inconfundível estilo Turbo de carro de largura, em uma apresentação detalhada de inspiração arquivística.
O pôster será cuidadosamente embalado para envio, garantindo entrega segura.
Divulgação de IA: Este design de pôster foi criado usando IA generativa e, subsequentemente, revisado e editado manualmente pela Shmidt.Art.

