Shmidt.Art - Lancia - DELTA HF INTEGRALE EVOLUZIONE - década de 1990
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Poster Lancia Delta HF Integrale Evoluzione de Shmidt.Art, impresso na Itália (Turim) em 1992, em excelente estado, apresentando a Delta HF Integrale Evoluzione com vistas técnicas frontais, laterais, traseiras e superiores e detalhes do motor e do sistema de tração integral permanente.
Resumo assistido por IA
Descrição fornecida pelo vendedor
Um pôster técnico automotivo premium dedicado ao Lancia Delta HF Integrale Evoluzione de 1992 — o desenvolvimento definitivo do lendário hatchback de alto desempenho turboalimentado e tração nas quatro rodas da Lancia.
Esta obra apresenta o Delta HF Integrale Evoluzione em um estilo técnico de documentação de fábrica limpo, combinando visões precisas frontal, lateral, traseira e superior com referências dimensionais e uma representação detalhada de seu motor turboalimentado e do sistema de tração nas quatro rodas permanente.
O Lancia Delta HF Integrale
O Delta HF Integrale foi desenvolvido a partir do extremamente bem-sucedido programa de competição da Lancia e tornou-se um dos carros de alto desempenho mais característicos do final dos anos 1980 e início dos anos 1990.
Sua carroceria compacta de cinco portas ocultava engenharia turboalimentada sofisticada e um sistema de tração nas quatro rodas permanente, desenvolvido ao longo de anos de competição internacional de rali.
O Evoluzione
Apresentada em 1991, a Evoluzione representou um grande desenvolvimento da fórmula Integrale.
A carroceria ganhou aros de roda consideravelmente mais largos, geometria de suspensão revisada, entre-eixos mais amplo, freios aprimorados e várias mudanças de detalhes destinadas a melhorar tanto o desempenho quanto o comportamento.
As caixas de arquear agressivas, as proporções compactas e o distintivo spoiler traseiro no teto conferiram à Evoluzione sua aparência inconfundível.
Motor Turbo de 2,0 Litros
A potência vem de um motor de 1995 cm³ em linha, turboalimentado, instalado transversalmente na frente.
O motor refrigerado a água utiliza um cabeçote DOHC de 16 válvulas e intercooler.
Nesta especificação, ele produz aproximadamente 154 kW / 210 PS a cerca de 5750 rpm e aproximadamente 300 Nm de torque.
A combinação de turboalimentação, peso relativamente baixo e tração nas quatro rodas confere ao Integrale seu desempenho característico.
Tração Permanente nas Quatro Rodas
Um dos elementos definidores do HF Integrale é o seu sistema de tração nas quatro rodas permanente.
Em vez de simplesmente transmitir potência às rodas dianteiras, o trem de força distribui potência através de toda a arquitetura de tração nas quatro rodas.
A grande ilustração técnica aérea do pôster enfatiza essa disposição, mostrando o motor frontal transversal, a transmissão e o conjunto de transmissão estendendo-se até o diferencial traseiro.
Caixa de Transmissão Manual de Cinco Marchas
O Evoluzione utiliza uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades.
Combinada ao motor turboalimentado e ao sistema de tração nas quatro rodas permanente, a transmissão integra um conjunto mecânico intimamente ligado à filosofia de engenharia derivada da competição da Lancia.
Desenvolvimento Nascido no Rally
O Delta Integrale tornou-se inseparável da extraordinária era do Campeonato Mundial de Rally da Lancia.
O desenvolvimento contínuo da competição influenciou o Integrale de rua ao longo de sua evolução, particularmente em áreas como tração, suspensão, turboalimentação, refrigeração e comportamento do chassis.
A Evoluzione representa uma das expressões de rua mais reconhecíveis daquele programa de engenharia.
Dimensões Técnicas
Distância entre eixos: 2475 mm
Pista dianteira: 1536 mm
Pista traseira: 1535 mm
Comprimento total: 3900 mm
Largura total: 1770 mm
Altura total: 1365 mm
A combinação de uma carroçaria relativamente curta de 3900 mm com uma pista que ultrapassa 1530 mm contribui para a postura incomumente ampla e plantada do Integrale.
Desempenho
O motor 2,0 litros turbo de 16 válvulas produz aproximadamente 210 PS.
A velocidade máxima é de aproximadamente 220 km/h, enquanto a aceleração de 0–100 km/h leva aproximadamente 5,7 segundos.
Essas cifras, combinadas com a tração permanente nas quatro rodas e dimensões compactas, ajudaram a consolidar o Integrale como um dos carros de alto desempenho definidores de sua geração.
Composição Técnica Detalhada
A obra inclui elevações frontais e traseiras reais, um grande perfil lateral e uma vista ortográfica superior ampliada.
A ilustração técnica superior expõe a arquitetura mecânica sob a carroçaria, incluindo o motor transversal turboalimentado e o sistema de tração nas quatro rodas permanente.
Medidas dimensionais, especificações do motor, informações de transmissão, peso e números de desempenho são organizados em um formato técnico de dados estruturados, inspirado em documentação de fábrica da época.
Uma marca de inspeção técnica da Lancia, inspirada no período, completa a apresentação arquivística.
Especificações
Modelo: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Ano: 1992
Configuração do motor: Em linha, quatro cilindros
Deslocamento: 1995 cm³
Sistema de válvulas: DOHC / 16 válvulas
Refrigeração: Água
Posição do motor: Frente transversal
Aspiração: Turboalimentado
Intercooler: Sim
Diâmetro × curso: 84,0 × 90,0 mm
Potência: Aproximadamente 154 kW / 210 PS
Potência a: Aproximadamente 5750 rpm
Torque: Aproximadamente 300 Nm
Torque a: Aproximadamente 3500 rpm
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Tração: Tração permanente nas quatro rodas
Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 1300 kg
Distância entre eixos: 2475 mm
Pista dianteira: 1536 mm
Pista traseira: 1535 mm
Comprimento: 3900 mm
Largura: 1770 mm
Altura: 1365 mm
Velocidade máxima: Aproximadamente 220 km/h
0–100 km/h: Aproximadamente 5,7 segundos
O pôster é uma peça decorativa distinta para garagem, oficina, escritório, estúdio, sala de estar ou coleção automotiva. Sua estética de documento técnico é particularmente adequada a entusiastas da Lancia, de carros de rally clássicos, de engenharia turboalimentada e de automóveis de alto desempenho europeus icônicos.
Uma celebração técnica de uma das máquinas mais reconhecíveis da era do rally — combinando um motor turbo de 16 válvulas, tração permanente nas quatro rodas, dimensões compactas e engenharia derivada de competição em uma apresentação inspirada em arquivos.
O pôster será cuidadosamente embalado para envio, garantindo uma entrega segura.
Divulgação de IA: Este design de pôster foi criado usando IA generativa e, posteriormente, revisado e editado manualmente pela Shmidt.Art.
Mais sobre o vendedor
Shmidt.Art cria arte de parede inspirada em automobilismo, celebrando carros icônicos, clássicos e modernos. Nossos cartazes de estilo técnico enfatizam engenharia, proporções e o caráter automotivo atemporal.
Cada peça é produzida profissionalmente com atenção cuidadosa aos detalhes e embalada com segurança para envio internacional.
Traduzido pelo Google TradutorUm pôster técnico automotivo premium dedicado ao Lancia Delta HF Integrale Evoluzione de 1992 — o desenvolvimento definitivo do lendário hatchback de alto desempenho turboalimentado e tração nas quatro rodas da Lancia.
Esta obra apresenta o Delta HF Integrale Evoluzione em um estilo técnico de documentação de fábrica limpo, combinando visões precisas frontal, lateral, traseira e superior com referências dimensionais e uma representação detalhada de seu motor turboalimentado e do sistema de tração nas quatro rodas permanente.
O Lancia Delta HF Integrale
O Delta HF Integrale foi desenvolvido a partir do extremamente bem-sucedido programa de competição da Lancia e tornou-se um dos carros de alto desempenho mais característicos do final dos anos 1980 e início dos anos 1990.
Sua carroceria compacta de cinco portas ocultava engenharia turboalimentada sofisticada e um sistema de tração nas quatro rodas permanente, desenvolvido ao longo de anos de competição internacional de rali.
O Evoluzione
Apresentada em 1991, a Evoluzione representou um grande desenvolvimento da fórmula Integrale.
A carroceria ganhou aros de roda consideravelmente mais largos, geometria de suspensão revisada, entre-eixos mais amplo, freios aprimorados e várias mudanças de detalhes destinadas a melhorar tanto o desempenho quanto o comportamento.
As caixas de arquear agressivas, as proporções compactas e o distintivo spoiler traseiro no teto conferiram à Evoluzione sua aparência inconfundível.
Motor Turbo de 2,0 Litros
A potência vem de um motor de 1995 cm³ em linha, turboalimentado, instalado transversalmente na frente.
O motor refrigerado a água utiliza um cabeçote DOHC de 16 válvulas e intercooler.
Nesta especificação, ele produz aproximadamente 154 kW / 210 PS a cerca de 5750 rpm e aproximadamente 300 Nm de torque.
A combinação de turboalimentação, peso relativamente baixo e tração nas quatro rodas confere ao Integrale seu desempenho característico.
Tração Permanente nas Quatro Rodas
Um dos elementos definidores do HF Integrale é o seu sistema de tração nas quatro rodas permanente.
Em vez de simplesmente transmitir potência às rodas dianteiras, o trem de força distribui potência através de toda a arquitetura de tração nas quatro rodas.
A grande ilustração técnica aérea do pôster enfatiza essa disposição, mostrando o motor frontal transversal, a transmissão e o conjunto de transmissão estendendo-se até o diferencial traseiro.
Caixa de Transmissão Manual de Cinco Marchas
O Evoluzione utiliza uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades.
Combinada ao motor turboalimentado e ao sistema de tração nas quatro rodas permanente, a transmissão integra um conjunto mecânico intimamente ligado à filosofia de engenharia derivada da competição da Lancia.
Desenvolvimento Nascido no Rally
O Delta Integrale tornou-se inseparável da extraordinária era do Campeonato Mundial de Rally da Lancia.
O desenvolvimento contínuo da competição influenciou o Integrale de rua ao longo de sua evolução, particularmente em áreas como tração, suspensão, turboalimentação, refrigeração e comportamento do chassis.
A Evoluzione representa uma das expressões de rua mais reconhecíveis daquele programa de engenharia.
Dimensões Técnicas
Distância entre eixos: 2475 mm
Pista dianteira: 1536 mm
Pista traseira: 1535 mm
Comprimento total: 3900 mm
Largura total: 1770 mm
Altura total: 1365 mm
A combinação de uma carroçaria relativamente curta de 3900 mm com uma pista que ultrapassa 1530 mm contribui para a postura incomumente ampla e plantada do Integrale.
Desempenho
O motor 2,0 litros turbo de 16 válvulas produz aproximadamente 210 PS.
A velocidade máxima é de aproximadamente 220 km/h, enquanto a aceleração de 0–100 km/h leva aproximadamente 5,7 segundos.
Essas cifras, combinadas com a tração permanente nas quatro rodas e dimensões compactas, ajudaram a consolidar o Integrale como um dos carros de alto desempenho definidores de sua geração.
Composição Técnica Detalhada
A obra inclui elevações frontais e traseiras reais, um grande perfil lateral e uma vista ortográfica superior ampliada.
A ilustração técnica superior expõe a arquitetura mecânica sob a carroçaria, incluindo o motor transversal turboalimentado e o sistema de tração nas quatro rodas permanente.
Medidas dimensionais, especificações do motor, informações de transmissão, peso e números de desempenho são organizados em um formato técnico de dados estruturados, inspirado em documentação de fábrica da época.
Uma marca de inspeção técnica da Lancia, inspirada no período, completa a apresentação arquivística.
Especificações
Modelo: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
Ano: 1992
Configuração do motor: Em linha, quatro cilindros
Deslocamento: 1995 cm³
Sistema de válvulas: DOHC / 16 válvulas
Refrigeração: Água
Posição do motor: Frente transversal
Aspiração: Turboalimentado
Intercooler: Sim
Diâmetro × curso: 84,0 × 90,0 mm
Potência: Aproximadamente 154 kW / 210 PS
Potência a: Aproximadamente 5750 rpm
Torque: Aproximadamente 300 Nm
Torque a: Aproximadamente 3500 rpm
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Tração: Tração permanente nas quatro rodas
Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 1300 kg
Distância entre eixos: 2475 mm
Pista dianteira: 1536 mm
Pista traseira: 1535 mm
Comprimento: 3900 mm
Largura: 1770 mm
Altura: 1365 mm
Velocidade máxima: Aproximadamente 220 km/h
0–100 km/h: Aproximadamente 5,7 segundos
O pôster é uma peça decorativa distinta para garagem, oficina, escritório, estúdio, sala de estar ou coleção automotiva. Sua estética de documento técnico é particularmente adequada a entusiastas da Lancia, de carros de rally clássicos, de engenharia turboalimentada e de automóveis de alto desempenho europeus icônicos.
Uma celebração técnica de uma das máquinas mais reconhecíveis da era do rally — combinando um motor turbo de 16 válvulas, tração permanente nas quatro rodas, dimensões compactas e engenharia derivada de competição em uma apresentação inspirada em arquivos.
O pôster será cuidadosamente embalado para envio, garantindo uma entrega segura.
Divulgação de IA: Este design de pôster foi criado usando IA generativa e, posteriormente, revisado e editado manualmente pela Shmidt.Art.
Mais sobre o vendedor
Shmidt.Art cria arte de parede inspirada em automobilismo, celebrando carros icônicos, clássicos e modernos. Nossos cartazes de estilo técnico enfatizam engenharia, proporções e o caráter automotivo atemporal.
Cada peça é produzida profissionalmente com atenção cuidadosa aos detalhes e embalada com segurança para envio internacional.
Traduzido pelo Google TradutorDados
Era
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Fabricante/Marca
Lancia
Região de origem específica
Torino
Título do poster
DELTA HF INTEGRALE EVOLUZIONE
Tema
Design gráfico, Transporte
Período Estimado
década de 1990
País de origem
Itália
Estado
A (excelente - perfeito estado)
Número de itens
1
Altura
59,4 cm
Largura
84,1 cm
Autografado por uma pessoa famosa
Não
Vendido por
